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紙引未來網(wǎng)訊 7月2日第十五批外廢審核配額公布，這一批次總共有12個紙廠，共獲得1773355噸配額：
其中玖龍紙業(yè)共計96.728萬噸，占比54.54%;理文造紙43.7801萬噸，占比24.69%;山鷹紙業(yè)18.776萬噸，占比10.59%。玖龍，理文，山鷹合計占比89.82%。
在上個月19號發(fā)布的第14批限制進(jìn)口類產(chǎn)品明細(xì)表中，廢紙進(jìn)口量為0，而這一批次共有13家造紙企業(yè)獲得進(jìn)口許可，核定進(jìn)口總量多達(dá)177萬余噸!
這次發(fā)布的明細(xì)表中，雖然廢紙進(jìn)口總量頗大，但是都集中在一些龍頭企業(yè)，其中玖龍紙業(yè)共計96.728萬噸，占此次審批的54.54%;理文造紙43.7801萬噸，占比24.69%;山鷹紙業(yè)18.776萬噸，占比10.59%。
可以看出由于進(jìn)口管理趨嚴(yán)，外廢配額收緊和集中，大型紙廠淘汰小紙廠的腳步愈加快速，國內(nèi)廢紙回收行業(yè)受到的刺激愈加明顯。
或許隨著政策不斷的更新，外廢斷供會成為行業(yè)的催化劑，逼著行業(yè)往前走。然而不管是變革還是守成，留給小紙廠的時間都已經(jīng)越來越少了。
(P1：6月下半月國廢主流紙廠價格走勢圖)
由上圖可以看出，6月23日起至26日自浙江開始各地主流紙廠出現(xiàn)了一個小幅的上漲輪，漲幅多在50-100，帶動了國廢價格小幅提升。上漲原因多是端午節(jié)后紙廠出現(xiàn)短期內(nèi)的庫存告急，廠家采取漲價來適當(dāng)加大收貨力度，而后漲勢沒能持續(xù)，市場迅速回穩(wěn)并逐漸偏弱運(yùn)行。造成六月市場“一周漲，一周跌”的原因大體可歸納為幾點(diǎn):
1、成品紙銷售持續(xù)萎靡不振，國廢需求短期難以回升。受2017年成品紙市場一路飆漲的前車之鑒，下游紙板廠、紙箱廠今年在成品采購方面普遍地保持以滿足生產(chǎn)所需，少量庫存為主，加之行業(yè)普遍存在的“買漲不買跌”心理導(dǎo)致紙廠成品紙銷售在6月持續(xù)低迷，相對應(yīng)的原料需求降低導(dǎo)致國廢價格基本跟隨廠家生產(chǎn)需求上下波動。
2、環(huán)保政策的持續(xù)高壓，廠家停產(chǎn)停收增多。六月初始新一輪的環(huán)保檢查在江蘇、廣東、江西等地相繼展開，造紙行業(yè)受其影響部分廠家采取停產(chǎn)停收的措施，其中端午節(jié)假前后廣東東莞地區(qū)的廠家尤為明顯(見P2)。大面積的廠家停收無疑給本就沉悶的國廢市場又帶來一記重拳，使得國廢想要持續(xù)回漲的支撐力受阻。
(P2：端午節(jié)假東莞紙廠停機(jī)概況)
3、紙廠檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)加強(qiáng)，扣點(diǎn)加重影響回收商出貨心理。受限于紙廠普遍的收貨意愿不強(qiáng)， 除去降低收購價格外，紙廠普遍在對廢紙的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及扣水扣雜方面加大了力度，更有甚者對到貨司機(jī)及進(jìn)廠車輛作出了要求。在本就行情低迷的情況下，紙廠的這一系列操作大大降低了回收商的出貨積極性，大多采取囤貨以等待下一輪大漲價的到來。
6月國廢市場整體走勢可謂“高不成，低不就”，而對于7月份來說，國廢市場能否迎來轉(zhuǎn)機(jī)或成為大多數(shù)商家關(guān)心的重點(diǎn)，下面小編就來簡要分析下：
首先同期對比，去年7月份造紙行業(yè)也是環(huán)保檢查的重點(diǎn)，市場經(jīng)歷了一番先跌后漲的波動，在下半月環(huán)保檢查基本結(jié)束后價格逐漸回漲，對比今年新一輪的環(huán)保檢查將在7月6日左右基本撤駐(見P3)，屆時廠家或?qū)⒂幸庾R的加大收貨力度，國廢或有望小幅度地改善前期頹勢。
此外，外廢進(jìn)口方面從第十三批的僅有3萬噸到第十四批的直接降為0也從側(cè)面反映了外廢進(jìn)口今年將有大幅縮減，雖6月受需求和環(huán)保的雙重影響，外廢供應(yīng)量減少的影響并不突出，但在紙廠年產(chǎn)量的定勢標(biāo)準(zhǔn)下，國廢的替代作用在下半年或?qū)⒅饾u得到突顯。
(P3：2018年第一批環(huán)保進(jìn)駐時間表)
總結(jié)來說，7月國廢市場仍有小幅向好可能，國廢價格止跌回漲的趨勢也一直都在，但回漲幅度有限，盲目的大量囤貨操作仍不可取，建議各商家可少量囤貨，觀望市場價格達(dá)最高點(diǎn)后果斷出貨。
