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紙引未來(lái)訊看到張牙舞爪的掛鉤從天而降,兩名年輕的芬蘭碼頭工人立刻起身,利落地攀上一人多高的貨物,瞬間就將30多個(gè)掛鉤連接到位。他們跳下來(lái)舉手示意,船上巨型吊臂緩緩將貨物提起,轉(zhuǎn)移到“天樂(lè)”號(hào)貨輪。
此次“天樂(lè)”號(hào)從中國(guó)出發(fā),經(jīng)印度洋和紅海,在摩洛哥卸掉3個(gè)集裝箱,在比利時(shí)卸下14000多噸設(shè)備和卷鋼,在荷蘭卸下2000多噸風(fēng)塔和風(fēng)葉,在愛(ài)爾蘭卸下1800多噸風(fēng)電設(shè)備,最后?？糠姨m兩個(gè)港口,裝滿紙漿和木材后啟程返航。
中遠(yuǎn)海運(yùn)芬蘭公司總經(jīng)理陳鋒告訴記者,紙漿板比較嬌貴,客戶前幾年對(duì)中國(guó)貨輪運(yùn)輸紙漿的能力抱有懷疑。2016年春天,局面有了轉(zhuǎn)變。中遠(yuǎn)擁有了最新設(shè)計(jì)建造的8艘天字號(hào)多用途貨輪,這些貨輪采用直筒式貨艙和可調(diào)節(jié)隔板,并搭載了百噸重吊,特別適合裝載紙漿。從2016年夏天開(kāi)始,中遠(yuǎn)貨輪開(kāi)始定期停靠芬蘭裝載紙漿,標(biāo)志著這家國(guó)字號(hào)海運(yùn)集團(tuán)從此進(jìn)入世界紙漿海運(yùn)領(lǐng)域。
陳鋒說(shuō),北歐地區(qū)是傳統(tǒng)紙漿出口地,產(chǎn)品大量銷往中國(guó)。過(guò)去,中國(guó)的船公司沒(méi)有介入這個(gè)領(lǐng)域,如今在“一帶一路”倡議引領(lǐng)下,“我們更加關(guān)注北歐市場(chǎng)特征和貨源特征,建造了更適合的船舶,船和貨源匹配起來(lái),海路就通暢了。”
中國(guó)駐芬蘭使館經(jīng)商處參贊孫立偉說(shuō),中芬經(jīng)貿(mào)關(guān)系一直比較順利,特別是近幾年發(fā)展較快,尤其是中國(guó)對(duì)芬蘭投資增長(zhǎng)顯著。中芬兩國(guó)經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性強(qiáng),芬蘭在林業(yè)造紙、信息通信、能源環(huán)保等領(lǐng)域擁有先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品,而中國(guó)正致力于建設(shè)資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì),對(duì)芬蘭的先進(jìn)產(chǎn)品和高新技術(shù)存在需求。隨著“一帶一路”倡議影響力擴(kuò)大,中芬經(jīng)貿(mào)關(guān)系發(fā)展將迎來(lái)新的高潮。
紙引未來(lái)是造紙、印刷、包裝行業(yè)的大數(shù)據(jù)共享服務(wù)平臺(tái)，集行業(yè)資訊、在線交易、倉(cāng)儲(chǔ)物流、供應(yīng)鏈金融為一體的產(chǎn)業(yè)鏈B2B平臺(tái)。幫助企業(yè)拓寬銷售渠道，提升企業(yè)品牌影響力；幫助企業(yè)降低采購(gòu)成本，抬升企業(yè)利潤(rùn)空間；幫助企業(yè)解決融資難、融資貴的問(wèn)題，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
