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“雙十一”過后的很長一段時(shí)間，孫小姐每天走出小區(qū)門都會發(fā)現(xiàn)整個(gè)空地都擺滿了大大小小的各色快遞盒子，在快遞拆封之后，這些紙箱就全成了垃圾。
作為全球最為盛大的網(wǎng)購節(jié)，“雙十一”的影響力不出意料地在繼續(xù)放大，據(jù)國家郵政局發(fā)布的數(shù)據(jù)，2016年全年全國產(chǎn)生大約300億個(gè)有效訂單，就需要用到300億個(gè)快遞盒(袋)，以每個(gè)快遞盒平均50克計(jì)算，總重量約為150萬噸。
網(wǎng)購背后堆積如山的快遞紙盒其實(shí)是可回收再造的，但現(xiàn)狀卻沒那么樂觀，大部分情況下，這些紙箱都是和其他垃圾一樣被焚燒或填埋了，其實(shí)是一種社會資源的浪費(fèi)。
消費(fèi)者沒有養(yǎng)成分類習(xí)慣，商家使用可回收材料包裝又勢必增加成本，而快遞企業(yè)對于下游紙箱回收更是無法把控，快遞“綠化”可謂任重而道遠(yuǎn)。
現(xiàn)狀一：那些快遞包裹填充物會造成大量污染
最近家住相江公寓的孫小姐國外代購了一套護(hù)膚品，快遞收到后，她拆開包裹看到，先是幾張揉成團(tuán)的廢紙，玻璃瓶被包裹在氣泡墊當(dāng)中，氣泡墊也被膠帶纏了兩圈。從包裝層數(shù)上看，里里外外有三四層，她將包裝拆開花了好幾分鐘。“在網(wǎng)上買東西，我肯定希望收到的產(chǎn)品是完好無損的，商家對于包裝真的很用心，這點(diǎn)我非常滿意。”不過，孫小姐還是將包裝全丟掉了，因?yàn)檫@個(gè)快遞紙箱比較小，二次利用機(jī)會不大，放著等回收廢品的人來回收則太麻煩，并且回收價(jià)格很低。
對于快遞企業(yè)，他們也是心有余而力不足，申通某網(wǎng)點(diǎn)快遞員說：“快遞包裹中常見填充物是舊報(bào)紙、海綿和塑料泡沫，雖然它們重量輕，但體積大，比較占地方，很多人打開快遞順手就扔掉了，我們也沒有規(guī)定要去回收這些廢棄紙盒。”這些不可自然降解的塑料袋、膠帶的填埋和焚燒，每年排放二氧化碳近3500萬噸。
據(jù)了解，快遞污染主要包括透明膠帶、快遞袋、充氣泡沫等。杭州市環(huán)境集團(tuán)有限公司固廢直運(yùn)下沙分公司負(fù)責(zé)人王煒說：“以聚乙烯為原材料的產(chǎn)品很難自然降解，目前也不能進(jìn)行人工安全處理，僅有的處理方法就是填埋或焚燒。”包裝廢棄物如果隨意處置，不僅占用了公共空間、浪費(fèi)了本可以循環(huán)利用的資源，更會造成環(huán)境污染。
現(xiàn)狀二：
那些快遞包裹包裝盒沒能合理二次利用
杭州市環(huán)境集團(tuán)有限公司固廢直運(yùn)下沙分公司位于下沙高教園區(qū)，王煒介紹，“雙十一”之后這里的垃圾處理量是平常的好幾倍，“多出來的大部分都是網(wǎng)購之后的快遞包裝盒和填充物，其實(shí)快遞紙盒是可以回收的，只是上游分類沒做好，所以我們也只能一并填埋或者焚燒。”
“賦閑”下來的大量快遞紙箱，怎樣才能被合理利用?
王煒認(rèn)為，目前，在城市當(dāng)中廢舊包裝物、紡織品和電池這三類會成為城市廢棄物的主力軍。隨著城市化的發(fā)展，人們對于工業(yè)產(chǎn)品的回收狀況十分重視，但對于輕量化的包裝物的回收還有所忽視，大家都缺乏分類意識，我們后期也很難處理。
圓通快遞副總裁相峰則表示，快遞行業(yè)還沒有形成回收紙箱的“逆向物流”模式，僅靠一家企業(yè)的力量不夠，還需要社會化的配合。“如果逆向物流到了企業(yè)的倉儲以后，馬上有下家就專業(yè)化的處理企業(yè)來有償回收，那么價(jià)值鏈就連接起來了。也能吸引更多快遞企業(yè)來從事逆向物流。”
但相峰也坦言道：“在快遞企業(yè)可控范圍內(nèi)，對包裝物的循環(huán)利用目前是在積極推進(jìn)的。但對我們這一行業(yè)來說，難點(diǎn)在于，這些包裝物被送入到消費(fèi)者手中后，其歸屬權(quán)便歸消費(fèi)者，對包裝物的回收和再利用的問題便不是我們快遞企業(yè)可以控制得了的。”就這一問題，他提出，將來可以社區(qū)為單位，對各居民所廢棄的包裝物進(jìn)行統(tǒng)一的回收。
