在全民建設(shè)環(huán)保型社會的今天,快遞物流行業(yè)包裝回收利用成為重中之重。中國再生資源回收利用協(xié)會為了破解企業(yè)經(jīng)營困局,引導廢紙回收加工行業(yè)規(guī)范發(fā)展,構(gòu)建有序競爭的市場環(huán)境于2016年9月召開的首屆中國回收紙行業(yè)大會上。推動快遞包裝的綠色化進程成為大會重點討論的議題之一。
國家郵政局統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2015年全國快遞業(yè)務(wù)量達到206億件,按一個包裹的包裝箱平均0.2公斤計算,去年快遞業(yè)共產(chǎn)生了400多萬噸的包裝箱,可以堆滿20萬個足球場。按一個快遞包裝盒平均需要0.1平方米膠帶計算,2015年所用膠帶約20億平方米。今年上半年,快遞業(yè)務(wù)量更是達到132.5億件,同比增長56.7%。
在一家電商平臺經(jīng)營網(wǎng)店的張敏對過度包裝的現(xiàn)狀也很無奈?!盀榱朔乐股唐吩谶\輸過程中被損壞,賣家只好在包裝上下功夫。畢竟,運輸過程中出了問題,買家都是找賣家交涉。如果買家給了差評,會影響生意。包裝繁瑣,我也覺得不好,但也沒有什么辦法?!?/P>
快遞過度包裝產(chǎn)生的大量包裝物,比如透明膠帶、空氣囊、塑料袋等,主要原料為聚氯乙烯。國務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所副所長常紀文說,聚氯乙烯埋在土里,需要上百年才能降解,如果焚燒的話,會產(chǎn)生大量污染物,危害人體健康。
快遞過度包裝還導致資源浪費。資料顯示,1噸可重復利用多次的紙盒紙箱,用一次就扔掉,即使能100%回收紙漿,最后也只能得到0.8噸的新紙盒紙箱,存在20%的物料浪費。
“實現(xiàn)快遞包裝的綠色環(huán)保,不是技術(shù)問題,而是經(jīng)濟成本問題,”常紀文說,目前勞動力成本居高不下,回收使用舊紙箱的成本甚至比新紙箱還要高。此外,針對快遞、電商的包裝標準,并沒有明文規(guī)定。
“快遞包裝應盡快‘綠色’化。”常紀文表示,需要建立和完善相關(guān)法律法規(guī),為快遞包裝“綠”起來提供制度保障。比如,明確快遞行業(yè)的運輸包裝環(huán)保標準;明確包裝中使用的各種非降解材料的數(shù)量標準等。針對快遞行業(yè)存在的問題,不少國家頒布法律法規(guī),對過度包裝等進行管控。據(jù)了解,國家郵政局已經(jīng)起草了快遞綠色發(fā)展方案,正在審議階段。
“經(jīng)濟杠桿也應該發(fā)揮作用?!背<o文說,比如,可以通過稅收杠桿調(diào)節(jié)快遞包裝的市場行為;提高不可降解材料的成本;鼓勵回收利用等。
最近,32家物流企業(yè)成立綠色聯(lián)盟,承諾到2020年,替換50%的包裝材料,填充物替換為100%可降解綠色包材。常紀文評價,“這體現(xiàn)了快遞行業(yè)從自省到自覺,開始踐行綠色快遞理念。實際上,綠色快遞涉及包裝材料供應商、物流企業(yè)、電商平臺、商家等多個主體,也關(guān)系著成千上萬消費者,每一方都應參與其中?!?/P>
隨著造紙工業(yè)的飛速發(fā)展,中國廢紙分揀加工行業(yè)逐漸興起,機械化加工和精細化分揀使中國廢紙的回收量從2001年的996萬噸增長到現(xiàn)在的4820萬噸,中國已成為世界最大的廢紙消耗國。
在廢紙回收量不斷增長的同時,回收行業(yè)規(guī)模迅速擴張。據(jù)中再生協(xié)會統(tǒng)計,2013年全國工商注冊的再生資源回收企業(yè)13.7萬家,專業(yè)廢紙回收加工企業(yè)超過1萬家,從業(yè)人員近500萬人。原有回收企業(yè)隨著市場的增長而快速成長,越來越多的大型國企也進入廢紙回收領(lǐng)域。時至今日,國內(nèi)廢紙回收行業(yè)已經(jīng)成為回收范圍最廣、對生產(chǎn)企業(yè)原料貢獻最大、與城市生產(chǎn)生活最為密切的再生資源品種。
然而過快的發(fā)展帶來了一系列結(jié)構(gòu)和秩序問題:經(jīng)營規(guī)范和行業(yè)準入缺失,回收行業(yè)魚龍混雜,無證經(jīng)營成為主流,產(chǎn)品質(zhì)量在質(zhì)檢博弈中遭到人為破壞,區(qū)域內(nèi)沒有統(tǒng)一的分類和交易標準,規(guī)范企業(yè)在不公平競爭下舉步維艱,加上回收環(huán)節(jié)各地稅收政策的缺位與越位……這一切成為嚴重制約行業(yè)發(fā)展的桎梏。
國回收紙行業(yè)大會,聚焦回收行業(yè)規(guī)范與整合,分享創(chuàng)新的經(jīng)營模式和企業(yè)戰(zhàn)略,剖析產(chǎn)業(yè)政策著力點,在行業(yè)前行關(guān)鍵節(jié)點共謀發(fā)展之路。
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