北京郵政嘗試快遞包裝回收 包裝廢棄物為何回收不易

　　近日，北京郵政EMS啟動“綠色同城”行動。據(jù)悉，同城快遞件將使用可回收再利用的“綠色包裝”，并采用新能源物流車進行配送。EMS北京手機客戶端將具有現(xiàn)場回收包裝箱換積分的功能，所得積分可換購禮品。

　　據(jù)國家郵政局發(fā)布的首份《中國快遞領(lǐng)域綠色包裝發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》顯示，2014年快遞業(yè)共消耗約140億張快遞運單、20億條編織袋、55.84億個塑料袋、21億個封套。預(yù)計到2020年全國的快遞總量將達到500億件，大約耗費200億個塑料袋以及70億個氣泡袋。此前，部分電商也推出了回收包裝行動。1號店于2014年倡導(dǎo)“回收紙箱”計劃，用戶將紙箱交給1號店配送人員，回收一個紙箱獲贈20個積分用以兌換商品、參加抽獎等。蘇寧物流去年也開展“回收包裝送云鉆”活動，用戶將紙質(zhì)包裝盒交給快遞員帶回，一個訂單可獎勵10個云鉆用于抵現(xiàn)。

　　另據(jù)了解，北京郵政EMS還將推出針對核心區(qū)、城區(qū)、郊區(qū)三大區(qū)域的“半日遞、次晨達、次日遞”三大產(chǎn)品，并做出“時限未達，原銀奉還”的承諾。具體來講，城區(qū)范圍內(nèi)上午11點前收寄的，寄往核心區(qū)域郵件，當日18點前完成投遞;11點以后收寄的，寄往城區(qū)范圍的郵件，次日上午12點前完成投遞;寄往特殊偏遠地區(qū)的郵件，當日收寄，次日實現(xiàn)投遞。

　　包裝廢棄物為何回收不易?

　　1、態(tài)度不積極快遞企業(yè)、供應(yīng)商、快遞員和消費者缺乏回收意識，認知不足。同時，我國倡導(dǎo)綠色消費起步較晚，遠未成為人們的消費習(xí)慣。

　　2、回收難度大塑料袋和包裝物分散在消費者手中，回收與再利用的成本較高?；厥瞻b廢棄物最有效的辦法是對垃圾進行分類收集和處理。德、日、美等發(fā)達國家對包裝廢棄物的回收處理已規(guī)?；?、產(chǎn)業(yè)化。德國瓦楞廢紙回收率達95%，美國回收利用包裝廢棄物年均收益高達40億美元。而我國除紙箱、啤酒瓶和塑料周轉(zhuǎn)箱回收情況較好外，其他回收率相當?shù)?，遠未形成規(guī)模。

　　3、機制不健全目前，我國尚未建立針對快遞包裝回收利用的完善機制，缺乏對消費者、快遞企業(yè)和供應(yīng)商參與回收的激勵機制。

　　4、難以再利用部分有背膠的快遞運單和塑料袋粘合在一起，不易分離，回收再利用會影響二次生產(chǎn)塑料袋的品質(zhì)，供應(yīng)商對此有顧慮。

　　快遞包裝的選擇原則有哪些

　　1、選用再生材料

　　選用再生材料，不僅能提高包裝材料的利用率，減少生產(chǎn)成本，而且可以節(jié)省大量的能源和減少其他資源的消耗，同時減少對環(huán)境的排放。

　　2、選用可再循環(huán)的材料

　　選用回收和再利用性能好的包裝材料是實現(xiàn)綠色包裝的有效途徑之一。聚苯二酸乙烯(PET)是可循環(huán)的、清潔的、高質(zhì)量的塑料包裝，常用于飲料包裝，寶潔公司(P&G)也用它來包裝家用清潔劑。

　　3、選用可降解材料

　　可降解性，指在特定時間內(nèi)，不可回收利用的包裝廢棄物要能分解腐化，回歸自然或生態(tài)。

　　4、盡量使用同一種包裝材料

　　盡量使用同一種包裝材料，避免使用由不同材料組成的多層包裝體，以減少不同材料包裝物的分離，提高包裝物的回收和再利用性能。

　　5、盡可能減少包裝材料在滿足包裝的保護、審美、便利、銷售的前提下，盡量減少包裝材料的使用。

　　減少材料的使用不但意味著減少了原材料成本和加工制造成本，也可能意味著同時減少了運輸和銷售的成本以及包裝廢棄后的回收再利用和處理成本。

　　6、避免過度包裝

　　過度的包裝對消費者沒有用處。當包裝的減少時，還要考慮消費者的使用習(xí)慣和產(chǎn)品的外觀形象，一些包裝上還要提供足夠的空間來標明產(chǎn)品的各種信息。

　　7、重用和重新填裝的包裝

　　重用和重新填裝的包裝可以提高產(chǎn)品包裝的使用壽命，從而減少其廢棄對環(huán)境的影響。同時，要考慮包裝物收集和清洗的成本，以及對環(huán)境的影響;要建立好相應(yīng)的重新填裝網(wǎng)絡(luò)和體系。

　　8、包裝結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計

　　通過包裝物的結(jié)構(gòu)設(shè)計來實現(xiàn)綠色包裝。通過改變包裝形狀，使產(chǎn)品運輸更加便利為了方便運輸。

　　9、改進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，改善包裝通過改進產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和形態(tài)，提高產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)強度或降低

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　　國際上，運用技術(shù)標準對商品包裝進行規(guī)定是許多國家的通常做法，很多國家對此積累了豐富的立法與實踐經(jīng)驗。

　　英國：作為世界上第一批提倡“零廢棄物行動”的國家之一，英國在過去20年里，商品包裝縮減了40%的重量。立法層面，英國制定了針對包裝物的相關(guān)規(guī)定，要求包裝物在滿足商品的衛(wèi)生安全以外，不得添加過多的包裝。如果觸犯規(guī)定，消費者可以去相關(guān)部門投訴，地方政府可以對此進行處理。

　　德國：德國的《包裝條例》規(guī)定，包裝的體積和重量應(yīng)減量化，達到保護商品安全和保障商品衛(wèi)生的最低要求即可，且能被消費者所接受。凡包裝體積明顯超過商品本身的10%以及包裝費用明顯超出商品的30%，就應(yīng)判定為侵害消費者權(quán)益的商業(yè)欺詐。如將紙盒體積擴大，使人產(chǎn)生錯覺等，均屬于欺騙性包裝。

　　日本：頒布了《包裝新指引》要求盡量縮小包裝容器的體積，容器內(nèi)的空位不得超過容器體積的20%;包裝成本不應(yīng)超過產(chǎn)品出售價的15%;包裝應(yīng)正確顯示產(chǎn)品的價值，以免對消費者產(chǎn)生誤導(dǎo)。

　　韓國：《關(guān)于產(chǎn)品各種類包裝方法的標準》對包裝空間和包裝層次都作了明確規(guī)定。韓國還將過度包裝物品視為一種違法行為，廠商如不依照政府規(guī)定減少產(chǎn)品的包裝比率和層數(shù)，最高會被罰款300萬韓元。