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我國廢紙回收利用繼續(xù)保持增長態(tài)勢

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2015-11-06??來源:互聯(lián)網(wǎng)??作者:紙引未來??瀏覽次數(shù):308
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據(jù)中國造紙協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯 示,2014年,我國在廢紙回收和利用方面繼續(xù)保持平穩(wěn)增長態(tài)勢。全年廢紙回收量共計(jì)4841萬噸,廢紙回收率達(dá)48.1%,創(chuàng)歷史最好水平;廢紙消耗量 為7593萬噸;廢紙利用率達(dá)72.5%。目前,我國廢紙利用率增長較快,已達(dá)到世界較高水平,而廢紙回收率增長較慢,仍在世界較低水平徘徊。

2014年,我國廢紙回收率達(dá)到48.1%,同比增加了2.6個(gè)百分點(diǎn)。這與2013年5月24日中國造紙協(xié)會(huì)發(fā)布的《廢紙回收分類及貿(mào)易指南 (2013)》(以下簡稱《指南》)密切相關(guān)?!吨改稀穼U紙分揀、打包和運(yùn)輸、檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、交易合同等環(huán)節(jié)提出明確要求,旨在統(tǒng)一并規(guī)范我國廢紙的回收、 分類、運(yùn)輸和貿(mào)易等行為,最大限度地回收和利用廢紙資源,減少回收過程中不必要的資源能源浪費(fèi),避免貿(mào)易糾紛,促進(jìn)資源節(jié)約和資源最大化利用。此 外,2014年12月1日,由中國再生資源回收利用協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)起草的《SB/T 11058-2013廢紙分類等級規(guī)范》(以下簡稱《規(guī)范》)也已開始實(shí)施?!吨改稀返陌l(fā)布及《規(guī)范》的實(shí)施,對我國廢紙回收率的增長起到了積極的促進(jìn)作 用。

近年來,我國廢紙漿占纖維原料消耗總量的比例連年增長,目前已成為占比最大的造紙?jiān)?,?年來廢紙漿使用率一直保持在60%以上的水平,2014年達(dá)65.3%。

2014年,全國紙及紙板生產(chǎn)量達(dá)10470萬噸,同比增長3.56%;消費(fèi)量10071萬噸,同比增長2.95%。其中,以廢紙為主要原料的新聞 紙、包裝紙、白紙板、箱紙板和瓦楞原紙5個(gè)品種生產(chǎn)量合計(jì)為6705萬噸,同比增長4.6%,占紙及紙板總生產(chǎn)量的64.04%。2014年這5種產(chǎn)品的 消費(fèi)量合計(jì)為6679萬噸,同比增長3.7%,占紙及紙板總消費(fèi)量的66.32%。

在廢紙進(jìn)出口情況方面,據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì),2014年,我國廢紙進(jìn)口總量為2751.9萬噸,同比減少5.87%;進(jìn)口價(jià)值金額達(dá)到53.5億美元,同比減少9.78%;進(jìn)口廢紙平均價(jià)格為每噸194.41美元,同比下降4.15%。

外商投資企業(yè)依然是我國造紙進(jìn)口主體。海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2014年,我國外商投資企業(yè)進(jìn)口廢紙1906.6萬噸,同比減少10.4%。2014 年,我國廢紙出口總量為700噸,同比減少30%;出口價(jià)值金額達(dá)29.8萬美元,同比減少37.26%;出口廢紙平均價(jià)格為每噸401.62美元,同比 減少11.31%。

眾所周知,廢紙市場與宏觀經(jīng)濟(jì)密切相關(guān)。近幾年,全球經(jīng)濟(jì)低迷,歐洲、美國、日本等廢紙主要出口地區(qū)和國家經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇緩慢,可供回收的廢紙量有所下 降。目前,我國仍然是全球最大的廢紙進(jìn)口國。因此,進(jìn)一步增加國內(nèi)廢紙回收率,減少對國外進(jìn)口廢紙的依賴,仍然是擺在我國造紙行業(yè)面前的一大任務(wù)。

2014年,我國廢紙漿消耗量為6189萬噸,其中進(jìn)口廢紙漿2243萬噸,占廢紙漿總消耗量的36.24%,占紙漿總消耗量的23.65%。我國國產(chǎn)廢紙漿消耗量在廢紙漿消耗總量中仍占有主要地位。

2014年,美國依然是我國最大的進(jìn)口廢紙來源地,來自美國的廢紙進(jìn)口量為1264.9萬噸,占我國廢紙進(jìn)口量的45.96%。廢紙進(jìn)口地區(qū)以廣東 省、浙江省、江蘇省和山東省為主,進(jìn)口量分別為1115.3萬噸、492.1萬噸、329.4萬噸和279.5萬噸,分別占我國廢紙進(jìn)口量的 40.53%、17.88%、11.97%和10.16%。廢紙進(jìn)口口岸仍以深圳市、杭州市、廣州市、南京市等口岸排名居前。

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