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紙引未來網(wǎng)訊，無紙化”的概念早在多年前就已經(jīng)出現(xiàn)了，但直到近幾年來，隨著互聯(lián)網(wǎng)和新媒體的興起，尤其是以互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)的智能手機(jī)、平板電腦、移動(dòng)APP等載體的出現(xiàn)，對(duì)以紙為載體的媒體及其相關(guān)企業(yè)造成了巨大沖擊，也進(jìn)一步使得"無紙化"這一概念走向主流。
近日，網(wǎng)絡(luò)上再次出現(xiàn)不少新聞?lì)A(yù)示著無紙化趨勢(shì)越來越明顯。
寶馬高管：品牌應(yīng)順應(yīng)趨勢(shì)，用新媒體取代電視和印刷
據(jù)外媒報(bào)道，寶馬高級(jí)副總裁HildegardWortmann在參與《汽車新聞》歐洲版舉辦的EuropeCongress會(huì)議上表示，隨著社交媒體的影響力擴(kuò)大，人們?cè)趯汃Ri8面前拍照后上傳網(wǎng)絡(luò)，寶馬得到了極大宣傳，這種風(fēng)險(xiǎn)帶來了回報(bào)；同時(shí)寶馬也利用人們的社交媒體等完善自身信息。
為此，寶馬已徹底改革了其營(yíng)銷部門，用新媒體取代了電視和印刷領(lǐng)域的功能責(zé)任。她在慕尼黑的寶馬總部創(chuàng)建了一個(gè)工作室，不斷搜集并挖掘社交媒體渠道等的信息并迅速做出回應(yīng)。這種新的互動(dòng)方式也使她改變了團(tuán)隊(duì)構(gòu)成，目前其團(tuán)隊(duì)急需數(shù)據(jù)分析師分析并統(tǒng)籌規(guī)劃，使品牌朝正確方向發(fā)展。
可想而知，未來寶馬對(duì)于電視及傳統(tǒng)媒體領(lǐng)域的投資勢(shì)必減少，其將在無紙化營(yíng)銷投入更多。
數(shù)字化廣告攻破，印刷行業(yè)最后一塊壁壘
華爾街日?qǐng)?bào)援引廣告購(gòu)買公司ZenithMedia數(shù)據(jù)報(bào)道稱，印刷行業(yè)最后一塊堡壘——時(shí)尚廣告亦被數(shù)字化攻破，正式宣告數(shù)字化在全行業(yè)的制霸。
根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2016年，奢侈品行業(yè)在數(shù)字渠道的廣告支出高達(dá)10.1億美元，較2013年增長(zhǎng)了63%，與此同時(shí)，雜志相關(guān)廣告則下跌8%至26億美元，即使像Vogue這樣的“時(shí)尚圣經(jīng)”同樣面臨銷量下滑的窘境。尤其是在中國(guó)，傳統(tǒng)雜志的廣告業(yè)正在不斷減少，取而代之的是以微信、微博為代表的社交媒體廣告不斷興起，正在成為時(shí)尚品牌的新寵。
社交媒體的迅速崛起，改變了人們的生活方式，也讓普通人擁有了影響品牌、企業(yè)形象的能力，每天網(wǎng)上數(shù)十億的討論量都在促使品牌重新評(píng)估對(duì)于社交媒體的使用、互動(dòng)和回應(yīng)方式。
最終，在這樣的發(fā)展浪潮之下，數(shù)字化廣告終于沖破了印刷行業(yè)的最后一塊壁壘，實(shí)現(xiàn)了全行業(yè)的通關(guān)。哪怕隨波逐流，數(shù)字化廣告也是避不開的海岸線，而逆流而行的，大都要被浪潮吞沒。
《華爾街日?qǐng)?bào)》，縮減海外印刷版
據(jù)外媒報(bào)道，《華爾街日?qǐng)?bào)》正在縮減美國(guó)以外的海外印刷版規(guī)模，該公司正評(píng)估其國(guó)際業(yè)務(wù)，以及集中于加強(qiáng)數(shù)碼訂閱銷量。
《華爾街日?qǐng)?bào)》是傳媒大亨梅鐸新聞集團(tuán)旗下業(yè)務(wù)，據(jù)外電引述消息人士報(bào)道，《華爾街日?qǐng)?bào)》將會(huì)取消歐洲印刷版，向酒店提供的折扣交易同樣會(huì)取消，免費(fèi)版也會(huì)暫停。然而，持有《華爾街日?qǐng)?bào)》的新聞集團(tuán)部門道瓊斯公司（DowJones），正在研究會(huì)否取消向訂閱紙張版的用戶郵寄報(bào)紙。
過去一年，《華爾街日?qǐng)?bào)》數(shù)碼訂閱在亞洲增加逾一倍，在歐洲亦增長(zhǎng)48%。事實(shí)上，各大報(bào)章集團(tuán)去年印刷廣告銷售跌逾20%，并且沒有反彈跡象，但數(shù)碼訂閱則持續(xù)增加，今年《華爾街日?qǐng)?bào)》首季的數(shù)碼訂閱按年增加11.8萬戶，而同期《紐約時(shí)報(bào)》的數(shù)碼訂閱凈增加30.8萬戶，隨著報(bào)章印刷廣告減少，《紐約時(shí)報(bào)》計(jì)劃削減文字編輯人手。
《波士頓環(huán)球報(bào)》，印刷廠將關(guān)閉
據(jù)日本《業(yè)界新聞》發(fā)布消息稱，美國(guó)《波士頓環(huán)球報(bào)》所屬的一家印刷廠將于今年6月底關(guān)閉?！恫ㄊ款D環(huán)球報(bào)》是美國(guó)東北部新英格蘭地區(qū)發(fā)行量最大、最具影響力的報(bào)刊。
《波士頓環(huán)球報(bào)》久負(fù)盛名，創(chuàng)刊于1872年。然而，近年來該報(bào)的廣告業(yè)務(wù)下滑及發(fā)行量的急劇下滑，導(dǎo)致報(bào)社業(yè)務(wù)萎縮，其市值大幅縮水。
廣告營(yíng)收和發(fā)行量的急劇下滑，直接威脅到報(bào)社的生存。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前該報(bào)印刷版日發(fā)行量?jī)H47萬份。報(bào)道稱，美國(guó)老牌的《紐約時(shí)報(bào)》的經(jīng)營(yíng)也受到了挑戰(zhàn)。過去10年間，有多家報(bào)社被迫倒閉。
此次將關(guān)閉的印刷廠是位于波士頓市南部的多切斯特印刷廠?！恫ㄊ款D環(huán)球報(bào)》由于經(jīng)營(yíng)狀況不佳，已經(jīng)轉(zhuǎn)換了幾任老板。1993年，《波士頓環(huán)球報(bào)》被《紐約時(shí)報(bào)》公司收歸旗下。2013年，《波士頓環(huán)球報(bào)》又被波士頓紅襪棒球隊(duì)老板約翰亨利收購(gòu)。
德國(guó)鐵路將取消，傳統(tǒng)紙質(zhì)火車票
據(jù)德國(guó)熱線報(bào)道，德國(guó)鐵路公司將在下一年逐步取消傳統(tǒng)的紙質(zhì)車票，而全面使用電子支付系統(tǒng)。這是德鐵主席在接受圖片報(bào)周日版訪問時(shí)透露的信息。
將來旅客在上火車時(shí)可以通過手機(jī)掃描，鐵路公司就知道乘客上車了，等乘客下車，這個(gè)車程就會(huì)被自動(dòng)計(jì)算。具體的過程媒體介紹的并不多，但是德鐵主席透露以后員工不需要檢票，可以把更多精力投入在關(guān)心顧客的身上。
火車上的電子檢票系統(tǒng)通過掃描手機(jī)自動(dòng)識(shí)別火車票，紙質(zhì)票就會(huì)逐漸被取消。事實(shí)上現(xiàn)在在網(wǎng)上通過信用卡或者銀行轉(zhuǎn)賬方式購(gòu)買的電子票也可以不用打印紙質(zhì)票，上車只要掃描手機(jī)二維碼就可以。而德國(guó)鐵路公司計(jì)劃在下一年加大電子化的步伐，當(dāng)然，這種項(xiàng)目目前還是處于試驗(yàn)階段。但WLAN基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)有了，這種發(fā)展將在未來幾年來一點(diǎn)一點(diǎn)實(shí)現(xiàn)，以后傳統(tǒng)的紙質(zhì)火車票會(huì)逐漸消失。
無紙化距離我們還有多遠(yuǎn)？
看了上述的新聞是不是各位和小編有同感，無紙化距離我們?cè)絹碓浇?。其?shí)，不只是從上述新聞可以體會(huì)到，我們?cè)倏纯磾?shù)據(jù)也是如此顯示的。
根據(jù)《華爾街日?qǐng)?bào)》，辦公室紙張的使用量在以每年1%-2%的速度減少。到今年為止，紙張的使用量已經(jīng)比2007年的巔峰時(shí)期要低10%。我們可以看到，紙張使用量盡管依舊在高位持續(xù)，但是以穩(wěn)定的速度衰減。
那么無紙化首先會(huì)沖擊到誰，以及距離我們還有多遠(yuǎn)呢？小編不禁想起騰訊網(wǎng)總編輯王永治一個(gè)預(yù)言。
在一次新榜大會(huì)上，王永治表示，從市場(chǎng)份額來看，紙媒的廣告連續(xù)三年以30%速度減少，到2018年很有可能三分之二以上的紙媒將會(huì)關(guān)停并轉(zhuǎn)型。他還指出，隨著智能玻璃技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，以后我們可能在汽車窗戶上就能看新聞，這意味著資訊觸達(dá)的渠道越來越多，內(nèi)容大有可為。
這個(gè)想象著實(shí)大膽而富有創(chuàng)意，小編并不能預(yù)測(cè)出，何時(shí)我們坐著公交，透過窗戶看到的不再是窗外的景色而是一條條新聞。
但是無紙化距離我們確實(shí)已經(jīng)很近了。每當(dāng)上下班坐地鐵，小編都可以看到幾乎人人都在手捧手機(jī)瀏覽著各色新聞。小編知道無紙化其實(shí)早已經(jīng)來到了，并且腳步越來越快了。
