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近些年快遞業(yè)以每年50%的高速增長，成為國民經(jīng)濟(jì)的一道亮麗風(fēng)景，深圳去年的快遞包裹量就達(dá)到20.5億件。但隨之而來的是越來越多的快遞垃圾?？爝f包裝材料給環(huán)境帶來負(fù)面影響有多大？如何減少快遞包裝垃圾污染，有效回收再利用，成了不可忽視的環(huán)保問題。記者近日對(duì)此問題展開了調(diào)查。
快遞包裝垃圾泛濫成災(zāi) 綠色包裝亟待各方共同參與
快遞包裝產(chǎn)生非環(huán)保垃圾主要有哪些？
梅林一村小區(qū)里，清潔工黃師傅每天一早都要整理垃圾，他一般先把垃圾桶或者放在垃圾桶邊的紙箱清理出來放在一邊，因?yàn)檫@些紙箱可以賣錢。他告訴記者，去年以來快遞垃圾明顯增加。主要是紙箱和膠袋、膠紙。“紙箱子多了，我們都會(huì)清出來，拿出去賣。膠帶和膠紙一般就放在垃圾桶里運(yùn)到垃圾處理站。”
市郵管局的有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，快遞產(chǎn)生的垃圾對(duì)環(huán)境有影響的主要就是膠袋和膠紙。有關(guān)資料顯示，我國目前快遞紙箱回收率不到20%，包括透明膠帶、空氣囊、塑料袋等在內(nèi)的包裝物，大部分被送進(jìn)垃圾場填埋，這些包裝的主要原料為聚氯乙烯，降解較難。
快遞包裝垃圾產(chǎn)生的原因
現(xiàn)狀一：小快遞網(wǎng)點(diǎn)的包裝材料自行采購
采訪中記者發(fā)現(xiàn)，順豐等大品牌的包裝材料都是由總部提供，其材料的質(zhì)量和環(huán)保安全較有保障。而有些小快遞店，他們的包裝材料大都是通過路邊派發(fā)的宣傳卡片或者是網(wǎng)上的包裝材料店訂購。也有部分大型快遞公司的加盟店，一部分材料從總部采購，而膠袋和膠紙一般都是自行在社會(huì)上采購。一位加盟店的負(fù)責(zé)人告訴記者，因?yàn)榭偛抠u給他們的材料貴一些，為了節(jié)約成本，就會(huì)自行采購。“如膠袋。去總部采購每個(gè)要2角錢，而在網(wǎng)上買，每個(gè)只要8分錢。我們每個(gè)月有10萬的量，一個(gè)月下來就可節(jié)約上萬元。”
現(xiàn)狀二：有些網(wǎng)點(diǎn)多扎幾圈膠帶很常見
經(jīng)常網(wǎng)購的消費(fèi)者會(huì)發(fā)現(xiàn)，拆包裹時(shí)都會(huì)有“很費(fèi)力”、“拆了一層又一層”的感受。但是，為了防止商品在運(yùn)輸過程中被損壞，賣家和快遞公司只好在包裝上下功夫。一袋1300毫升的洗衣液，包兩層氣泡袋、卷兩圈膠帶，加上氣泡枕放入紙箱，再在紙箱上卷四圈膠帶作井字形固定。這是近日記者在某快遞網(wǎng)點(diǎn)看到的打包場景。為什么不少扎點(diǎn)膠紙或膠帶呢？某快遞網(wǎng)點(diǎn)負(fù)責(zé)人小王說：“我們也想節(jié)約成本，但如果因?yàn)榘b問題，在物流過程中商品損壞，造成損失，這就得不償失了。”
記者在華強(qiáng)北的一家快遞公司網(wǎng)點(diǎn)看到，一位女士正在準(zhǔn)備快遞一個(gè)玩具。玩具的外部已有幾層珍珠棉包裹，但快遞點(diǎn)的負(fù)責(zé)人還是認(rèn)為不夠安全，又扎扎實(shí)實(shí)地卷了厚厚的幾層珍珠棉，再用膠帶反復(fù)纏繞裹緊后，才裝進(jìn)袋里。包裝后的玩具體積增加了一倍有余。
現(xiàn)狀三：沒有環(huán)保強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)
市郵管局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，2016年中國200萬個(gè)快遞員運(yùn)送了350億個(gè)包裹，平均每個(gè)快遞員每天要投遞50個(gè)包裹，如果去掉休假的時(shí)間，每個(gè)中國快遞員平均每天要運(yùn)送60個(gè)包裹。包裹多了，肯定會(huì)產(chǎn)生垃圾。“但這不能光怪快遞啊，快遞只是使用環(huán)節(jié)，而且我們國家就沒有關(guān)于快遞包裝的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。”
記者了解到，對(duì)于包裝標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)多為推薦性指標(biāo)，約束力不強(qiáng)，執(zhí)行有難度。以全生物降解快遞袋為例，技術(shù)已經(jīng)非常成熟，但目前國家層面標(biāo)準(zhǔn)缺失，造成推廣困難。
如何化解快遞發(fā)展中的包裝垃圾問題
快遞帶來的包裝垃圾問題，正在引起社會(huì)各界的廣泛關(guān)注。“包裝過度”與“安全所需”，如何在兩者之間獲取平衡，如何使商家與消費(fèi)者盡量采用環(huán)保材料，如何實(shí)現(xiàn)回收-循環(huán)-再利用，已經(jīng)成為一個(gè)社會(huì)共同關(guān)注的問題。
記者了解到，從國家層面到企業(yè)都在努力解決這一問題。去年8月，國家郵政局出臺(tái)了《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實(shí)施方案》，提出快遞業(yè)包裝要在綠色化、減量化、可循環(huán)等方面取得明顯效果。市郵管局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，去年國家郵政局領(lǐng)導(dǎo)為此專門來深圳調(diào)研，走訪了東莞的紙廠和包裝廠，并到了深圳順豐總部考察，希望源頭生產(chǎn)廠家和快遞龍頭企業(yè)為快遞包裝綠色化獻(xiàn)策出力。另外，未來我國將盡快制訂快遞業(yè)包裝國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，讓快遞包裝有標(biāo)準(zhǔn)可依。
政府有號(hào)召，企業(yè)也在行動(dòng)。順豐華富分部經(jīng)理任宇告訴記者，為了避免過度包裝，他們對(duì)包裝物料實(shí)行了控制，如規(guī)定透明膠紙一卷必須包30個(gè)快件，根據(jù)快件類型，能用紙箱、紙袋的就不用膠袋。順豐提供的冷鏈包裝箱顧客取完貨后，由順豐快遞員當(dāng)場回收等等。
“快遞綠色包裝不再只是一個(gè)行業(yè)問題，還是一個(gè)綜合性的社會(huì)問題，解決這些問題，郵政管理部門和快遞企業(yè)義不容辭，同時(shí)也需要社會(huì)各方共同參與、廣泛支持，形成強(qiáng)大合力。”市郵管局相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為。
