??
“中國制造”正在經(jīng)歷的變革，表面上看是成本的高低變化，實質(zhì)是結(jié)構(gòu)的深度調(diào)整。急需加快培育新動能，改造提升傳統(tǒng)比較優(yōu)勢，加強(qiáng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。要保持戰(zhàn)略定力，尋求成本之外的競爭優(yōu)勢。
首先，提高產(chǎn)品附加值。把產(chǎn)品做好，把技術(shù)做強(qiáng)。用創(chuàng)新去開啟市場、引領(lǐng)市場，實現(xiàn)新舊動能轉(zhuǎn)換。無論是新科技，還是新模式和新業(yè)態(tài)，核心都是倚重創(chuàng)新來撬動新需求、形成新動力，打造動能轉(zhuǎn)換的新引擎。
當(dāng)前，新一代信息技術(shù)、新能源汽車、互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)的融合，創(chuàng)新已經(jīng)方興未艾，其發(fā)展?jié)摿陀绊懥Σ豢晒懒俊?/p>
其次，轉(zhuǎn)變產(chǎn)業(yè)發(fā)展方式，推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。依靠生產(chǎn)要素的優(yōu)化組合，通過提高生產(chǎn)要素的質(zhì)量和使用效率，通過技術(shù)進(jìn)步、提高勞動者素質(zhì)、提高資金、設(shè)備、原材料的利用率，讓產(chǎn)業(yè)發(fā)展更加健康、集約、可持續(xù)。
當(dāng)然，也不可回避，一定要繼續(xù)推動降成本。在減稅、降費(fèi)、降低要素成本上加大工作力度，降低各類交易成本特別是制度性交易成本，減少審批環(huán)節(jié)，降低各類中介評估費(fèi)用，降低企業(yè)用能成本，降低物流成本，提高勞動力市場靈活性。
也許這話現(xiàn)在說有點早。但沒準(zhǔn)有一天，“中國制造”招牌打響，核心競爭力提升，曾經(jīng)我們給人家做加工配套，反過來人家也會給我們“打打工”。那時，我們也許不用再過分糾結(jié)成本問題，而是更關(guān)注前沿戰(zhàn)略和未來方向。
