“3D打印奧運(yùn)會”11月上海開幕

   奧運(yùn)會是四年一度的重頭大戲，全球幾十億觀眾都在關(guān)注著比賽的一舉一動。作為全世界規(guī)模最大最受矚目的綜合性運(yùn)動會，比賽的最終成績不僅僅只是運(yùn)動員之間實(shí)力的較量，來自外界的幫助也有著重要的影響。因此，各種高科技含量的運(yùn)動裝備在比賽中也很常見，前幾年的“鯊魚皮”是我們最熟悉的例子。而今年，3D打印則成為搶盡風(fēng)頭的新興科技。
   
  3D打印閃耀里約，科技助力“更高、更快、更遠(yuǎn)”
   
  人類，在奧運(yùn)會中不斷挑戰(zhàn)自己極限。有了科技的幫助，運(yùn)動員更是如虎添翼。3D打印因其個性化、定制化優(yōu)勢，成為各大品牌贊助商和運(yùn)動員使用的“大殺器”。那么，今年的里約奧運(yùn)會中有哪些關(guān)于3D打印的運(yùn)用呢？
   
  具有“短跑女皇”之稱的著名美國女飛人AllysonFelix與耐克合作，借助3D打印技術(shù)來打造一雙專門滿足她比賽需求的全新跑鞋。
   
       
  設(shè)計(jì)階段，耐克公司的設(shè)計(jì)總監(jiān)決定先優(yōu)化鞋底反彈性，從而讓運(yùn)動員每一步都能獲得更快的速度。為了讓鞋子更加貼合AllysonFelix的腳型，開發(fā)團(tuán)隊(duì)專門制作了一雙尺寸9.5，寬度AA的鞋楦(即鞋的成型模具)。為了平衡靈活性與美感，耐克還專門采用了3D打印技術(shù)之一的選擇性激光燒結(jié)(SLS)。
   
  耐克公司今年也為許多運(yùn)動員提供抗空氣阻力運(yùn)動服，幫助短跑運(yùn)動員減少空氣阻力，甚至對于長跑運(yùn)動員成績提升也有幫助。設(shè)計(jì)過程，主要依靠的還是風(fēng)洞測試和3D打印原型設(shè)計(jì)。
   
       
  法國自行車聯(lián)盟，和Erpro&Spirit、S2A公司共同開發(fā)合作，為法國自行車運(yùn)動員們定制了3D打印的車把。這些把手的結(jié)構(gòu)提供了非常高的剛性，同時也大大減輕了自行車的重量。在賽道上，這些自行車的最高速度可達(dá)大約80公里/小時。
   
       
  今年的里約奧運(yùn)會上，3D技術(shù)的應(yīng)用程度更是前所未有。這種勢頭甚至發(fā)展到了殘奧會(9月7-18日)上，屆時德國自行車選手DeniseSchindler將穿戴3D打印假腿上陣，而寶馬設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)的3D打印競速輪椅也將大放光彩。
    1 2