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電商巨頭冷鏈包裝“新藍(lán)海”正在形成

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2015-03-24??來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)??作者:紙引未來(lái)??瀏覽次數(shù):959
核心提示:
訊:自2013年以來(lái),冷鏈行業(yè)因電商巨頭的介入而變得熱鬧非凡——天貓、菜鳥、京東、蘇寧易購(gòu)、順豐優(yōu)選等企業(yè)宣布或者已經(jīng)斥巨資建設(shè)冷鏈物流。獐子島、雨潤(rùn)食品等食品企業(yè),則是將自身的經(jīng)營(yíng)貼上冷鏈的標(biāo)簽,以搶占更多的市場(chǎng)份額。
  
  冷鏈究竟是一個(gè)什么樣的行業(yè),電商巨頭們?yōu)楹尾患s而同地追捧,甚至有“電商不做生鮮等死,做了生鮮找死”這樣激進(jìn)的論斷?
  
  近兩年電商發(fā)起的冷鏈產(chǎn)業(yè)投資熱潮,直接原因是天時(shí)地利同時(shí)形成。所謂天時(shí),是指中國(guó)城鎮(zhèn)化迅速推進(jìn),居民消費(fèi)水平普遍提高,對(duì)更高品質(zhì)的生鮮食品的消費(fèi)需求提高;所謂地利,是電商特有的優(yōu)勢(shì),如物流優(yōu)勢(shì),消費(fèi)群體廣泛的優(yōu)勢(shì),減少了中間環(huán)節(jié),降低成本并提高毛利。
  
  巨頭爭(zhēng)相布局冷鏈
  
  2013年4月,1號(hào)店上線生鮮品類“1號(hào)果園”,其自營(yíng)蔬菜也正式上線,蔬菜品類對(duì)供應(yīng)鏈的要求更高,1號(hào)店采用自建冷鏈(占70%)和外包方式進(jìn)行全程冷鏈運(yùn)輸。
  
  2013年7月,天貓宣布試水生鮮冷鏈物流,與第三方物流企業(yè)合作,把冷鏈運(yùn)輸、高端快遞、宅配、航空等物流資源統(tǒng)一整合在一個(gè)平臺(tái)上,部分線路全程冷鏈配送,其他則是半冷鏈的“二段式配送”,依托B2B冷鏈城市間運(yùn)輸,配合“最后一公里”的落地完成冷鏈宅配。
  
  同在2013年7月,蘇寧易購(gòu)正式上線“陽(yáng)澄湖大閘蟹”,通過(guò)冷鏈運(yùn)輸實(shí)現(xiàn)全國(guó)下單配送。蘇寧易購(gòu)還表示將來(lái)有可能自建冷鏈倉(cāng)庫(kù)及物流配送體系。
  
  早在2012年7月,京東已正式推出生鮮頻道,2013年9月又上線自營(yíng)生鮮頻道。據(jù)了解,其生鮮頻道冷鏈配送環(huán)節(jié)一般采取與第三方合作(包括順豐速運(yùn)和快行線)的方式進(jìn)行,而生鮮自營(yíng)頻道采取自建冷鏈物流的方式,B2C支配體系分為城市配送+“最后一公里”兩個(gè)環(huán)節(jié)。
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