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1、產(chǎn)能過剩，新增產(chǎn)能越來越多
小編盤點過2013年度十大原紙新投產(chǎn)項目，分析發(fā)現(xiàn)累計紙箱原紙投產(chǎn)規(guī)模近400萬噸。我們也盤點過2014年度15大原紙新投產(chǎn)項目，居然發(fā)現(xiàn)又有近403.5萬噸規(guī)模的工業(yè)包裝用紙新建原紙項目投產(chǎn)。當然，因統(tǒng)計資料搜集有限，這只是冰山一角，相信實際新增產(chǎn)能遠不止這么多。新增產(chǎn)能越來越多已成為侵蝕紙廠利潤和加劇競爭的主要因素。
雖然這幾年我國也在加大淘汰落后產(chǎn)能力度，但整體來看原紙產(chǎn)能仍是新增的多淘汰的少。以2014年為例，保守估計原紙新增產(chǎn)能已超過400萬噸，但根據(jù)工信部公布的數(shù)據(jù)顯示各地加起來淘汰的原紙產(chǎn)能只有144.83萬噸。
而2015年又有大量新增產(chǎn)能陸續(xù)上馬，例如前不久山鷹紙業(yè)擬定增募資不超20億元，用于年產(chǎn)50萬噸低定量強韌?？?、43萬噸低定量高強瓦楞紙、27萬噸渣漿紗管原紙生產(chǎn)線建設(shè)項目。
2、油價下挫，大宗原材料降價及運輸成本大幅下降
國際原油價格走勢和紙價的相關(guān)性是基于什么邏輯呢?首先，原油是許多大宗商品的原料，成品油是由原油提煉而來，與原油價格關(guān)系密切。其次，原油提煉出的汽油、柴油和煤油等品種是燃料，應(yīng)用于交通運輸行業(yè)和工業(yè)中，原油價格下跌就意味著運輸成本和生產(chǎn)成本的下降，對于煤炭等大宗商品價格也有影響。
造紙廠的主要原料木漿和廢紙目前多依賴進口渠道，對于海運價格較為敏感。油價持續(xù)處于低位，原紙廠的主要原料成本、能源成本以及運輸成本等都較之前油價高企時有所下降。而在油價無明顯回升跡象下，潛意識里人們會做出預(yù)判，油價是大宗物品價格的晴雨表，油價不漲其他相關(guān)物品價格也很難上漲。就在這次提價公告中，對于提價的原因，理文給出的原材料價格上漲的理由業(yè)內(nèi)人士認為多少有些敷衍。
