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導讀：2月2日，來自南洋理工大學（NTU）的一個學生團隊宣布他們已成功打造新加坡首個3D打印城市太陽能電動車?，F(xiàn)在，學生們面臨更大的挑戰(zhàn)--開發(fā)出一個可以真正被應(yīng)用到生活中的節(jié)能汽車方案。
2月2日，來自南洋理工大學（NTU）的一個學生團隊宣布他們已成功打造新加坡首個3D打印城市太陽能電動車。
這輛車被命名為NTUVenture8（NV8），這輛3D打印的電動車安裝在碳纖維單殼體的底盤上，它是由150個3D打印組件組裝而成，3D打印材料使用了環(huán)氧樹脂粘合劑，車身由輕質(zhì)塑料3D打印而成，以最小化車體重量。
一年前，NTU工程大學學院16個學生一直在設(shè)計和建設(shè)3D打印的環(huán)保概念車。3D打印NV8的組長說：“盡管這是一個城市的概念車，但它任然可以達到60公里/小時的最高速度，同時保持較低的能源消耗。”
2月26日至3月1日，NV8首次亮相在菲律賓馬尼拉舉行的2015年亞洲殼牌環(huán)保馬拉松賽上，角逐最符合空氣動力學和省油的城市概念車類?，F(xiàn)在，學生們面臨更大的挑戰(zhàn)--開發(fā)出一個可以真正被應(yīng)用到生活中的節(jié)能汽車方案。而與原型車相比，所有的城市3D打印概念車必須滿足一系列的現(xiàn)代化乘用車標準（比如有四個輪子，一個方向盤，頭尾燈，制動踏板，門等）。
2月2日，來自南洋理工大學（NTU）的一個學生團隊宣布他們已成功打造新加坡首個3D打印城市太陽能電動車。
這輛車被命名為NTUVenture8（NV8），這輛3D打印的電動車安裝在碳纖維單殼體的底盤上，它是由150個3D打印組件組裝而成，3D打印材料使用了環(huán)氧樹脂粘合劑，車身由輕質(zhì)塑料3D打印而成，以最小化車體重量。
一年前，NTU工程大學學院16個學生一直在設(shè)計和建設(shè)3D打印的環(huán)保概念車。3D打印NV8的組長說：“盡管這是一個城市的概念車，但它任然可以達到60公里/小時的最高速度，同時保持較低的能源消耗。”
2月26日至3月1日，NV8首次亮相在菲律賓馬尼拉舉行的2015年亞洲殼牌環(huán)保馬拉松賽上，角逐最符合空氣動力學和省油的城市概念車類?，F(xiàn)在，學生們面臨更大的挑戰(zhàn)--開發(fā)出一個可以真正被應(yīng)用到生活中的節(jié)能汽車方案。而與原型車相比，所有的城市3D打印概念車必須滿足一系列的現(xiàn)代化乘用車標準（比如有四個輪子，一個方向盤，頭尾燈，制動踏板，門等）。
