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紙引未來網(wǎng)訊，隨著國家質(zhì)檢總局發(fā)布公告，自6月20日起，美國牛肉在闊別國人14年之后，被重新引進(jìn)中國市場。重新開閘不到10天，近日，已有上海消費者通過天貓超市下單嘗鮮。在這背后，菜鳥網(wǎng)絡(luò)與合作伙伴搭建的冷鏈配送體系，為美國牛肉送達(dá)消費者手中保“鮮”護航。
進(jìn)口牛肉配送已有成熟經(jīng)驗
這名上海消費者在天貓超市下單后，由美國空運來的牛肉，交由菜鳥的合作伙伴安鮮達(dá)運輸存儲于生鮮倉，確保了全程冷鏈，再由菜鳥合作伙伴萬象物流送入消費者手中。
實際上，今年3月在天貓超市開售的澳洲牛肉，菜鳥就同樣就使用了這種分倉+落地配模式。
目前，菜鳥和合作伙伴協(xié)同，在多個核心城市設(shè)有覆蓋全國主要區(qū)域消費者的恒溫生鮮倉庫。結(jié)合落地配，可以確保配送路徑最短，讓食品外包裝盒暴露在環(huán)境溫度下的時間降到最短。菜鳥這種分倉+落地配的模式確保了生鮮送達(dá)消費者手中時仍保持鮮度。
除此之外，對于現(xiàn)宰的生鮮，菜鳥還創(chuàng)新包裝技術(shù)。目前國內(nèi)部分城市口岸獲得進(jìn)口澳洲活牛的資質(zhì)，這些活牛進(jìn)口后在境內(nèi)屠宰。菜鳥則創(chuàng)新性的使用“貼體包裝”――薄膜完全貼著肉來包裝，形成了一個類似于真空的環(huán)境。其隔絕空氣和隔菌的效果要好于真空包裝。
“目前行業(yè)內(nèi)的生鮮冷鏈，主要是放干冰和氮氣兩種方式。它們最大的問題是，如果放的量不夠，肉就會變質(zhì)，如果放的量足夠，肉就會被凍住。而且干冰最多可以保持兩天，氮氣最多也只能撐一周。”菜鳥生鮮物流負(fù)責(zé)人說，這種創(chuàng)新的貼體包裝，可以確保肉類在0-4℃的環(huán)境下新鮮保存長達(dá)21天，生鮮由“冰凍時代”邁入了“冰鮮時代”。
從田間直上餐桌菜鳥產(chǎn)地倉更保鮮
為了保證商品新鮮以及原產(chǎn)地出品，菜鳥網(wǎng)絡(luò)還根據(jù)生鮮的季節(jié)，在全國多個城市的田間地頭開設(shè)產(chǎn)地倉，減少中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，將鮮果由田間地頭快速送上消費者餐桌。
如在今年廣東荔枝季、山東櫻桃季期間，菜鳥就在當(dāng)?shù)卦O(shè)立產(chǎn)地倉。剛剛從枝頭上采摘的鮮果，第一時間被農(nóng)戶以及商家送入產(chǎn)地倉。
菜鳥生鮮物流負(fù)責(zé)人以山東櫻桃為例介紹說，菜鳥在煙臺設(shè)立產(chǎn)地倉，既保證了原產(chǎn)地出品，還會對櫻桃的質(zhì)量和品相進(jìn)行把關(guān)。優(yōu)質(zhì)的果子被及時預(yù)冷，并進(jìn)入冷庫保存。
隨后，菜鳥每天會安排合作伙伴的冷藏運輸車，把櫻桃從產(chǎn)地冷鏈倉送往北京、上海、武漢三地的菜鳥冷鏈分倉。由三地倉就近配送發(fā)貨給消費者，覆蓋109個城市。
菜鳥生鮮物流負(fù)責(zé)人就表示，今年櫻桃季期間，菜鳥配送了20萬噸大櫻桃。在這種冷鏈模式下，櫻桃從產(chǎn)地到消費者手上最多不超過48個小時。經(jīng)過測試，櫻桃在路上的腐壞率實際只有不到2%。
業(yè)內(nèi)人士指出，生鮮市場增長迅速，物流成為制約生鮮電商發(fā)展的主要因素。據(jù)悉，目前冷鏈行業(yè)呈現(xiàn)出的現(xiàn)狀經(jīng)營主體分散、資源有效利用率低，譬如冷庫使用率、冷鏈車返程空載率都較低。
菜鳥生鮮物流負(fù)責(zé)人就介紹說，菜鳥網(wǎng)絡(luò)正與合作伙伴協(xié)同合作，整合冷鏈資源，合理調(diào)配資源，實現(xiàn)共贏。相應(yīng)的，成本降低，效率提高，消費者坐在家中就可以低成本吃到更豐富的生鮮。
