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公司發(fā)言人弗拉基米爾·庫塔霍夫介紹，公司用兩個半月實(shí)現(xiàn)了從概念到原型機(jī)的飛躍，實(shí)際生產(chǎn)耗時僅為31小時，制造成本不到20萬盧布(約合3700美元)。
《透視俄羅斯》在報(bào)道中沒有提及這款無人機(jī)的代號和型號。不過，根據(jù)庫塔霍夫4月向一場無人飛行器國際會議提交的報(bào)告，這家企業(yè)正在利用3D打印技術(shù)制造一種具備氣墊裝置的兩棲無人機(jī)，代號Chirok，俄語意為水鴨。
當(dāng)時，庫塔霍夫以俄羅斯技術(shù)集團(tuán)公司首席項(xiàng)目工程師的身份介紹了3D打印技術(shù)在航空和太空領(lǐng)域的應(yīng)用，以及運(yùn)用這一技術(shù)制造無人機(jī)的優(yōu)勢。
按照他當(dāng)時的說法，“水鴨”的概念模型已經(jīng)完工，可以投入樣機(jī)制造。而首架全尺寸“水鴨”原型機(jī)重約750公斤，有望在今年8月的莫斯科航展上亮相，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)首飛。尚無法證實(shí)《透視俄羅斯》報(bào)道的這款無人機(jī)樣機(jī)是否為“水鴨”。
人們對3D打印已經(jīng)不覺新鮮，卻不一定知道它的專業(yè)名稱：增材制造。作為一項(xiàng)制造技術(shù)，3D打印不可能替代傳統(tǒng)制造業(yè)，卻有著傳統(tǒng)制造業(yè)無法企及的優(yōu)勢：個性化、高難度、復(fù)雜技術(shù)特性。3D打印是傳統(tǒng)制造業(yè)的增益和補(bǔ)充，在前期設(shè)計(jì)、建模等階段優(yōu)勢明顯。
