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2014年，我國快遞業(yè)務收入完成2040億元，同比增長42%?？爝f業(yè)務量同比增長52%，已連續(xù)46個月累計同比平均增幅超過50%。
與此同時，中國快遞業(yè)的基礎能力建設也在持續(xù)加快。去年全行業(yè)共改擴建轉運分撥中心185萬平方米;新增干線車輛1.2萬臺;高鐵快件班列覆蓋全國65個城市、日運輸能力達2000噸;新增貨機專用航線40余條、合作航線200余條，快遞專用貨機增至68架;從業(yè)人員增加超過20萬人。
“最后一公里”投遞難題也在逐步解決，末端投遞方式不斷創(chuàng)新，去年全年投入使用智能快件箱1.5萬個，派件量占到總業(yè)務量的1%。
盡管保持持續(xù)快速發(fā)展態(tài)勢，但快遞業(yè)仍尚不能適應經濟發(fā)展新常態(tài)的要求、不能滿足人民群眾的需求。中國快遞市場增長空間仍然十分巨大。
例如，去年140億件快件中，農村市場快遞包裹量僅為20多億件。全國還有將近一半的鄉(xiāng)鎮(zhèn)不通快遞。
