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試驗線路正式啟動 中歐紙漿和紙制品運輸有望大幅縮短至僅12天

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2024-06-04??來源:絲路輿圖??作者:絲路輿圖
核心提示:紙引未來網訊   5月23日,三輛滿載貨物的中國卡車(每輛載重80噸)從烏魯木齊出發(fā),順利穿越過境路線。這些卡車在阿克套的庫里亞克港登上渡輪,繼續(xù)沿哈薩克斯坦-阿塞拜疆-格魯吉亞路線前行。標志...

紙引未來網訊    5月23日,三輛滿載貨物的中國卡車(每輛載重80噸)從烏魯木齊出發(fā),順利穿越過境路線。這些卡車在阿克套的庫里亞克港登上渡輪,繼續(xù)沿哈薩克斯坦-阿塞拜疆-格魯吉亞路線前行。標志著中國經哈薩克斯坦至歐洲的公路運輸試驗線路已成功啟動,中國-哈薩克斯坦-阿塞拜疆-格魯吉亞運輸線首次實現(xiàn)通過庫里亞克(Kuryak)和巴庫(Baku)海港進行貨物運輸。

    經該線路運輸的貨物種類繁多,包括紙張紙漿產品、木材和木制品等。2023年貨物運輸總量實現(xiàn)了1.5倍的激增,2024年第一季度,貨物運輸量更是實現(xiàn)了63%的增長,總量達到450,100噸。

    傳統(tǒng)的從中國到西方國家的海運通常需要長達52天的時間,鐵路運輸也需要22天。相比之下,公路運輸能夠將運輸時間大幅縮短至僅12天,為雙方提供了更為便捷、高效的“門到門”無縫交付解決方案。

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