制造尖兵“補課”數(shù)字化

原標題：對話CIO丨制造尖兵“補課”數(shù)字化

紙引未來網(wǎng)訊過去十年，在政策、技術(shù)等多種因素的共同推動下，中國光伏行業(yè)迎來了發(fā)展的“黃金十年”。

目前，光伏已經(jīng)成為中國少有的形成國際競爭優(yōu)勢、實現(xiàn)端到端自主可控的戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)。

根據(jù)CPIA的數(shù)據(jù)，2022年，中國多晶硅、硅片、電池片、組件占全球的產(chǎn)量占比分別為85.6%、97.4%、90.3%和84.8%，產(chǎn)業(yè)各環(huán)節(jié)的產(chǎn)能規(guī)模均居全球第一。

在這個過程中，一批擁有資金實力、掌握技術(shù)資源的光伏企業(yè)脫穎而出。

東方日升流程與信息中心總監(jiān)單鄲在接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時表示，與其他行業(yè)相比，光伏行業(yè)有很多獨特之處。比如光伏行業(yè)的技術(shù)迭代速度非?？?，一條價格不菲的產(chǎn)線3-5年就被淘汰，與此同時，光伏產(chǎn)品對生產(chǎn)工藝又有著極高的要求，所以光伏企業(yè)必須引進最先進的生產(chǎn)設(shè)備。

重投入、短周期，這聽起來有些不劃算的生意，卻是光伏行業(yè)的真實寫照。而支撐這種模式得以持續(xù)的，是行業(yè)的快速發(fā)展。但近年來，隨著光伏行業(yè)的產(chǎn)能利用率逐漸向峰值邁進，市場也將面臨產(chǎn)能過剩的情況。在這樣的情況下，光伏企業(yè)必須做出改變。

很多光伏企業(yè)也早已意識到轉(zhuǎn)型的必要性。“前幾年利潤好的時候，行業(yè)發(fā)展比較靈活也比較粗獷，但達到一定規(guī)模后，這種靈活就變成了一種阻礙，需要改變”。單鄲稱。

對東方日升而言，這個轉(zhuǎn)折點是2019年，在此之前，東方日升的系統(tǒng)只有ERP和MES，從那時起，東方日升開始補課。“前三年主要是信息化，補全了很多系統(tǒng)，接下來的方向則是數(shù)字化。”

“穩(wěn)定”的系統(tǒng)

如果是第一次走進光伏企業(yè)的生產(chǎn)工廠，通常會驚嘆于產(chǎn)線的高自動化水平——十余道工序全部由機器完成，工序與工序之間則是通過AGV（自動導(dǎo)向車）運輸，人在這里，只需要負責機器的管理和運維。

更重要的是，這不是某家光伏企業(yè)獨有的水平，而是整個行業(yè)的標準水平。“在這個行業(yè)，如果你想買不那么先進的生產(chǎn)設(shè)備，可能都買不到”，單鄲告訴記者，“在生產(chǎn)端，設(shè)備供應(yīng)商已經(jīng)把行業(yè)水平拉升到了一定的高度，留給企業(yè)做的事情并不多。”

成熟的供應(yīng)能力，也具有雙面性。一方面，頭部企業(yè)依賴設(shè)備供應(yīng)商就能獲得很好的發(fā)展，并且能保證市場的領(lǐng)先性；但另一方面，過度依賴設(shè)備供應(yīng)商，會讓企業(yè)變得受制于人，難以追求效率。

在生產(chǎn)車間的AGV調(diào)度系統(tǒng)上，東方日升就遇到了這一挑戰(zhàn)。此前，東方日升的AGV設(shè)備以及整套調(diào)度系統(tǒng)，均由供應(yīng)商提供。“一開始沒覺得有什么，但合作過程中，我們發(fā)現(xiàn)自己能做的事情太少了，有什么想法都需要通過供應(yīng)商來完成。”單鄲稱。

更糟糕的是，如果遇到AGV故障，東方日升也是束手無策。2021年6月，剛投產(chǎn)沒多久的東方日升滁州工廠就遇到了一次嚴重故障，當時AGV的服務(wù)器突然“崩了”，導(dǎo)致所有AGV設(shè)備全部無法工作，整個產(chǎn)線也停了下來。

面對這樣的突發(fā)情況，東方日升卻沒有什么能做的應(yīng)對措施。后來是等供應(yīng)商從江蘇運來一臺備機，換上之后系統(tǒng)才恢復(fù)。這次故障耽誤了將近一天的生產(chǎn)，給東方日升造成十分慘痛的損失。

經(jīng)歷過幾次這樣的故障后，東方日升越發(fā)意識到，他們需要一個更穩(wěn)定的系統(tǒng)。而這里的“穩(wěn)定”體現(xiàn)在很多方面，既包括系統(tǒng)性能的穩(wěn)定，也包括一旦出現(xiàn)問題后的可控性。2022年底，“打造調(diào)度系統(tǒng)”這件事，被正式列入了東方日升的發(fā)展規(guī)劃。

不過，東方日升也明白，自己從0到1去做調(diào)度系統(tǒng)并不現(xiàn)實。單鄲指出，“對于制造業(yè)行業(yè)而言，我們沒必要自己重復(fù)造輪子，完全可以站在巨人的肩膀上去做一些自己擅長的事情。”后來東方日升尋找了技術(shù)合作伙伴，經(jīng)過2023年3月試運行，到10月份整個項目調(diào)優(yōu)結(jié)束，雙方聯(lián)手用7個月打造了一個全新的AGV調(diào)度系統(tǒng)。目前，該系統(tǒng)已經(jīng)在東方日升的南濱工廠落地應(yīng)用，可管理200臺AGV自動生產(chǎn)和自動運輸。

“目前來看，這套系統(tǒng)的穩(wěn)定性非常高，并且?guī)椭覀兺貙捔薃GV的應(yīng)用場景，以前AGV只是在電池車間工作，現(xiàn)在則能在切片車間與電池車間跨區(qū)間工作。”單鄲說道。

打開合作大門

對東方日升而言，AGV調(diào)度系統(tǒng)其實只是生產(chǎn)流程中很小的一個環(huán)節(jié)，但通過這次項目合作，卻幫助東方日升打開了一扇全新的合作大門。

過去，傳統(tǒng)企業(yè)遇到問題時，喜歡找咨詢公司去做方向上的設(shè)計。在單鄲看來，這種方式也沒問題，但通過這次合作，她覺得大家也需要進行思路上的轉(zhuǎn)變。“應(yīng)該多去嘗試跨界合作，有些在制造業(yè)難如上天的事情，在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)可能就是小菜一碟。”

但是，這種合作的前提要基于傳統(tǒng)企業(yè)的需求和痛點。此前，有一些云廠商在尋找商機時，一味地站在自己的角度去推銷產(chǎn)品，過度強調(diào)產(chǎn)品能力而不去了解客戶需求，這種方式也讓很多企業(yè)覺得反感。

“我們需要知道對方有哪些能力，但對方也需要知道困擾企業(yè)的痛點到底是什么？很多供應(yīng)商拿著行業(yè)通用痛點說一大堆，但這些痛點對企業(yè)來說，可能只是手指頭破了，更痛的是心臟病，他們卻沒有關(guān)注或者是無法解決。”單鄲表示。

所以傳統(tǒng)企業(yè)想要進行跨界合作，也需要經(jīng)過篩選，去找到合適的合作伙伴。

據(jù)記者了解，目前雙方已經(jīng)在溝通很多新的合作點，比如工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺、開發(fā)集成平臺等。除此之外，單鄲認為，光伏行業(yè)在質(zhì)檢結(jié)果存儲、CTM值預(yù)估模型等方面長期存在的痛點，未來也可以用最新的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)去嘗試解決，如果這些問題能夠獲得突破，那將對光伏企業(yè)帶來巨大影響。

在過去的發(fā)展中，光伏行業(yè)在流程化和自動化方面已經(jīng)做得很出色，但接下來，光伏行業(yè)要想繼續(xù)提升效率或提升質(zhì)量，都需要將自動化技術(shù)與數(shù)字化技術(shù)進行融合。

而數(shù)字化的核心是數(shù)據(jù)，光伏企業(yè)擁有大量的數(shù)據(jù)，卻一直沒有發(fā)揮它應(yīng)有的價值。“去年下半年開始，東方日升就開始建設(shè)數(shù)字中臺，把各個系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)整合起來，然后進行分析利用。我們希望從中能發(fā)現(xiàn)企業(yè)運營的問題，并根據(jù)數(shù)據(jù)找到最合理的解決辦法。”單鄲說。

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