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倉庫錯(cuò)漏發(fā)貨,主要原因究竟是什么?

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2022-07-28 ??責(zé)編:Nancy
核心提示:由于每天發(fā)貨量較大,規(guī)格又比較多,幾乎三天兩頭有客戶反饋錯(cuò)漏發(fā)貨,搞的企業(yè)焦頭爛額。
   由于每天發(fā)貨量較大,規(guī)格又比較多,幾乎三天兩頭有客戶反饋錯(cuò)漏發(fā)貨,搞的企業(yè)焦頭爛額。
 
  實(shí)際原因究竟是倉庫錯(cuò)漏發(fā),還是運(yùn)輸途中出現(xiàn)問題,抑或客戶反饋信息有誤,沒有人能說得清。
 
  一般而言,經(jīng)常性出現(xiàn)發(fā)貨錯(cuò)誤現(xiàn)象,通常是因?yàn)橐韵聨最愒蛟斐傻模?/div>
 
  1.入庫混亂:由于包裝工班后入庫,大家急于回家,往往為了圖方便,有時(shí)并不按庫管員指定的位置存放,有些甚至次日入庫,因庫管員還要盯著發(fā)貨,所以補(bǔ)入庫單是家常便飯。而且大家在心理上對(duì)待入庫數(shù)量并不嚴(yán)肅,反正肉爛在鍋里。
 
  2.開單混亂:因庫管員在入庫時(shí)無法顧及,當(dāng)天又出現(xiàn)很多品種動(dòng)態(tài)發(fā)貨,所以入庫數(shù)量往往根據(jù)各班組與包裝工核實(shí)的自報(bào)數(shù)量入賬。
 
  3.庫存混亂:同一個(gè)規(guī)格品種在不同地方存放的現(xiàn)象隨處可見,而同一類規(guī)格產(chǎn)品,擺放也不統(tǒng)一。
 
  4.發(fā)貨問題:為了趕速度,司機(jī)有時(shí)幫助搬運(yùn),其中難免遇到庫管員中途有事,所以出現(xiàn)點(diǎn)數(shù)不一致時(shí),因多發(fā)處罰嚴(yán)重,裝好貨重新卸貨盤點(diǎn)的現(xiàn)象也時(shí)有發(fā)生,司機(jī)則怨聲載道。有些司機(jī)則不管不問,裝完貨辦完手續(xù)走人。
 
  5.卡物不符:物料卡基本形同虛設(shè),因盤點(diǎn)太費(fèi)勁,所以物料卡滾輪十次發(fā)貨九次不撥很正常,而且?guī)旃軉T普遍認(rèn)為作用不大,帳物相符即可,沒必要增加這個(gè)環(huán)節(jié)。
 
  6.入賬問題:因系統(tǒng)要求,當(dāng)天必須核對(duì)貨物并登記入賬,但現(xiàn)狀下,如果每次倉庫全部盤點(diǎn)完再入賬,恐怕庫管員每天工作20小時(shí)也完不成,所以ERP形同虛設(shè)。
 
  7.盤點(diǎn)問題:曾實(shí)施過一段時(shí)間的月末盤點(diǎn),但后來感覺很不現(xiàn)實(shí),每次盤點(diǎn)需要?jiǎng)佑盟奈鍌€(gè)部門的人員集中盤點(diǎn),相當(dāng)于幫著倉庫整理一遍庫存,而且成品、原料庫等盤點(diǎn)完需要一天多時(shí)間,靜態(tài)盤點(diǎn)又不現(xiàn)實(shí),關(guān)鍵是每次盤點(diǎn)都不準(zhǔn)確,盤點(diǎn)變成了罰款手段,后來改成一季度一次,其結(jié)果仍不正確。所以在盤點(diǎn)時(shí)間上也一直來回?fù)u擺。
 
  8.帳實(shí)不符問題處理上:集中盤點(diǎn)的前一兩天,往往庫管員自動(dòng)加班到深夜,突擊整理賬務(wù),自己抽盤出的帳物不符部分,馬上找到關(guān)系比較好的包裝班協(xié)調(diào)補(bǔ)辦手續(xù),因?yàn)楫吘构r(shí)費(fèi)跟短貨處罰不一個(gè)數(shù)量級(jí),盤盈則做個(gè)順?biāo)饲椤?/div>

     智慧熊企業(yè)數(shù)字化管理系統(tǒng),助力遠(yuǎn)程高效處理工作事務(wù),團(tuán)隊(duì)高效配合下單,生產(chǎn),發(fā)貨,采購,財(cái)務(wù)等事宜   
 
  微信圖片_20220524163550
 
  處方措施
 
  1.完善基礎(chǔ):
 
  ①實(shí)施專人、錯(cuò)時(shí)入庫,充實(shí)裝卸隊(duì),將裝卸隊(duì)一分為二,分設(shè)入庫班和裝卸班。入庫放在凌晨和班后。同時(shí)對(duì)包裝工時(shí)相應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。
 
 ?、趲旃軉T分入庫員和發(fā)貨員,入庫保管1人,發(fā)貨保管2人,保留一個(gè)機(jī)動(dòng)人員作為替班和應(yīng)急事情處理。
 
 ?、蹖?duì)倉庫區(qū)域進(jìn)行重新規(guī)劃,把發(fā)貨量大的放到裝卸相對(duì)方便的地方,并對(duì)規(guī)格不同、包裝相近的,間隔存放。
 
  2.措施管控(實(shí)行管控五步法):
 
 ?、偃霂毂9軉T實(shí)施兩清一記錄:入庫前盤點(diǎn)該品種物卡是否相符,并及時(shí)在卡上記錄入庫和結(jié)存數(shù)量,入完庫再核對(duì)一次。如果發(fā)現(xiàn)結(jié)存數(shù)量不符的,第一時(shí)間告訴發(fā)貨庫管員(如果屬于錯(cuò)發(fā)貨,往往此時(shí)物流車還在路上,事前溝通解決往往比較容易),并對(duì)發(fā)現(xiàn)者(入庫員或庫管員)實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)。
 
 ?、诎l(fā)貨員同上。但同時(shí)負(fù)責(zé)系統(tǒng)當(dāng)天入賬,并對(duì)當(dāng)天入庫、發(fā)貨異動(dòng)產(chǎn)品進(jìn)行盤點(diǎn)核對(duì)(機(jī)動(dòng)人員協(xié)助)。
 
 ?、垩b車人員同時(shí)對(duì)每個(gè)客戶的訂單規(guī)格、數(shù)量的發(fā)貨正確負(fù)責(zé),負(fù)有監(jiān)督責(zé)任,一旦出現(xiàn)錯(cuò)漏發(fā),負(fù)連帶責(zé)任,如果發(fā)現(xiàn)庫存結(jié)余或者實(shí)際發(fā)貨數(shù)量存在問題,進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。(實(shí)施獎(jiǎng)罰相當(dāng)原則,獎(jiǎng)勵(lì)來自于責(zé)任人罰款,如果彼此通氣,同樣可避免類似問題的重復(fù)發(fā)生)
 
 ?、軐?shí)施司機(jī)責(zé)任法:裝車時(shí)司機(jī)必須同時(shí)在場(chǎng)清點(diǎn),數(shù)量錯(cuò)誤出門概不認(rèn)賬,并在隨貨同行聯(lián)上簽字及按手?。ɡ闷湫睦碜饔靡约訌?qiáng)責(zé)任心),但他們只對(duì)數(shù)量負(fù)責(zé),一旦數(shù)量短缺,經(jīng)銷商有權(quán)拒絕支付運(yùn)費(fèi),但多余部分則歸司機(jī)。所以司機(jī)恨不能多裝,但裝卸隊(duì)和庫管員同樣緊張。
 
 ?、葚?cái)務(wù)抽查:除了月底實(shí)施集中盤點(diǎn)外,財(cái)務(wù)每周不定期抽查不能少于兩次,每次抽查不能少于20個(gè)規(guī)格。分兩類抽查,一類調(diào)取系統(tǒng)數(shù)據(jù)核對(duì)帳實(shí)相符情況及是否及時(shí)錄入系統(tǒng),一類是現(xiàn)場(chǎng)抽查物料卡結(jié)存是否在發(fā)貨或入庫后隨手填寫并正確。抽查正確獎(jiǎng)勵(lì)、錯(cuò)誤處罰。
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