紙引未來網(wǎng)訊 近日,兩輛滿載著貨物的集裝箱貨車抵達九江城西港集裝箱碼頭,在收到海關電子放行指令后,集裝箱直接被運往碼頭泊位裝船,該批貨物從抵達碼頭到完成裝船僅用時15分鐘。該批貨物是江西五星紙業(yè)有限公司出口至韓國的格拉辛紙,貨值約20萬元,這是江西省今年首票“抵港直裝”出口貨物,預計10天后即可抵達目的地韓國釜山。
為進一步提升跨境貿易便利化水平,優(yōu)化口岸營商環(huán)境,滿足外貿企業(yè)快速通關的需求,九江海關積極向企業(yè)推介正在試點推行的出口貨物“抵港直裝”通關新模式,做到精準服務“一事一議”“一企一策”,保證了實際運轉時裝船“零等待”,出口“零延時”。
據(jù)介紹,在傳統(tǒng)通關模式下,企業(yè)的出口貨物需要提前運抵港口堆場,待船舶靠港后再將集裝箱從堆場吊運裝載上船,需要先后兩次吊裝運輸,全部流程一般需要兩天左右。而通過“抵港直裝”新模式,企業(yè)在工廠即可完成出口貨物裝箱、預配艙單傳輸、報關單提前申報,貨物運輸途中海關就可完成單證審核,貨物運抵碼頭后,在確認海關無需查驗的情況下,可以直接吊運裝載上船,為企業(yè)提供了更為便捷的通關選擇。
下一步,九江海關將結合口岸實際情況和貨物特點,高效統(tǒng)籌疫情防控和物流暢通保供,加強部門協(xié)同和跨區(qū)聯(lián)動,積極拓寬進口貨物“船邊直提”和出口貨物“抵港直裝”新型物流作業(yè)模式,有效降低進出口貨物在口岸環(huán)節(jié)的物流成本,保障產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定。