彩印廠裝上5G智能產(chǎn)線：效率大提速 一個車間節(jié)省投資300萬

 

　　敞亮的車間內(nèi)，操作員通過手機看板發(fā)送指令，指令通過5G信號傳輸?shù)紸GV小車，小車隨即按指令進行產(chǎn)線間的物流配送，操作員還能在看板上實時監(jiān)控流程信息。

 

　　這里是虎彩印藝車間，也是5G智能產(chǎn)線所在的車間，對接來自全國各地的印刷訂單。每個訂單及生產(chǎn)文件從云端調(diào)度系統(tǒng)接入到聯(lián)網(wǎng)車間設(shè)備，再結(jié)合賦予每一個產(chǎn)品的唯一二維碼，在設(shè)備流轉(zhuǎn)過程中實現(xiàn)設(shè)備自動化調(diào)參，實現(xiàn)一本起印，實現(xiàn)個性化訂單批量柔性制造。

 

　　虎彩印藝公司高級工程師李杰介紹，目前5G主要應(yīng)用在物料搬運和系統(tǒng)端。“全國各地的訂單是通過網(wǎng)絡(luò)傳輸，每天承載數(shù)萬訂單，文件可能上百萬個。普通的4G難以滿足需求，如今用上5G，下載速度提高60%。同樣時間內(nèi)，過去一年下載1萬單，現(xiàn)在可以下載5萬單。”他表示，目前第一年，運行還是不錯的，滿足了72小時的交貨周期。

 

　　一家從事中高端包裝印刷的企業(yè)，憑什么率先打開5G智能產(chǎn)線的大門？當(dāng)前印制企業(yè)市場環(huán)境發(fā)生了巨大的變化，用戶成為驅(qū)動印制生產(chǎn)主要因素，個性印制需求日益增加。李杰說，“因為太個性化了，每一個文件都是不一樣的，如依靠人監(jiān)管是很難的，一定要做智能化的生產(chǎn)，而智能化則離不開大數(shù)據(jù)，大數(shù)據(jù)的應(yīng)用則需5G的基礎(chǔ)支撐。”產(chǎn)品也會有明顯的淡旺季，5G和智能化應(yīng)用可以帶來柔性生產(chǎn)、智能調(diào)度，相對傳統(tǒng)模式而言，成本可以下降。

 

　　在推廣工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)中，一個焦點是內(nèi)網(wǎng)作為生產(chǎn)系列應(yīng)用的基礎(chǔ)和核心部分，承載著高效傳輸生產(chǎn)現(xiàn)場的各項數(shù)據(jù)、多終端的無縫連接等，然而也存在WI-FI切換卡頓、有線網(wǎng)絡(luò)布線成本和存在安全隱患、公網(wǎng)傳輸存在數(shù)據(jù)安全風(fēng)險等不穩(wěn)定因素?；⒉实闹悄墚a(chǎn)線采取怎樣的解決辦法？

 

　　東莞聯(lián)通方面介紹，經(jīng)過多方探討和聯(lián)合測試實驗，最終確定了以5G+MEC（邊緣云）組網(wǎng)方式，構(gòu)建了虎彩車間安全高效的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，滿足了車間自動化設(shè)備、智能終端等數(shù)據(jù)的高效傳輸。“未來要將辦公的網(wǎng)絡(luò)與生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)，4G與5G網(wǎng)絡(luò)進行切割，形成獨立內(nèi)網(wǎng)。”李杰介紹，公司有一支200余人的信息化團隊，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)這一條路還需要長時間探索。

 

　　“從東莞基地開始探索，未來擬在山東泰安、浙江紹興、湖北武漢基地進行復(fù)制推廣。”李杰介紹，按照規(guī)劃，虎彩以5G技術(shù)為基礎(chǔ)，以用戶為中心，未來通過生產(chǎn)智能化、裝備智能化、管理智能化、實現(xiàn)高品質(zhì)、低成本、短周期、高效率的產(chǎn)品制造模式。未來還將視角轉(zhuǎn)向行業(yè)應(yīng)用，通過對虎彩自身建設(shè)與運營積累的經(jīng)驗數(shù)據(jù)化與平臺化，逐步對外提供服務(wù)，賦能行業(yè)。