紙引未來網(wǎng)訊;9月16日消息,航空股、造紙股近期不斷走高,近10日東方航空漲超18%,南航漲近17%,國航漲超10%。此外,理文造紙今日大漲11%,玖龍紙業(yè)漲3%,今年暴漲近30%。如果從5月低點(diǎn)計(jì)算,玖龍紙業(yè)暴漲64%,理文造紙暴漲40%,東方航空暴漲43%,南方航空暴漲57%,國航漲34%。
航空股、紙業(yè)股暴漲的背后,是人民幣升值不斷,5月底至今,在岸、離岸人民幣兌美元匯率均升值超4000點(diǎn)。
離岸人民幣兌美元升破6.76關(guān)口,日內(nèi)漲超200點(diǎn),刷新2019年5月以來新高,6月以來人民幣暴漲不斷,從7.2關(guān)口一路狂升至目前的6.76關(guān)口。在岸人民幣則從5月底的7.18關(guān)口升至目前的6.76關(guān)口。
據(jù)券商中國,不少分析指出,當(dāng)前美元已進(jìn)入弱勢周期,這將對金價(jià)、以人民幣為代表的部分新興市場貨幣帶來支撐;同時(shí),人民幣匯率的堅(jiān)挺,也將提升人民幣資產(chǎn)的吸引力,外資持續(xù)流入將對國內(nèi)股市、債市形成一定支撐。不過,由于美元的全球性貨幣地位,美元周期不可避免的通過多個(gè)渠道對中國經(jīng)濟(jì)的周期波動(dòng)產(chǎn)生顯著影響,這也對我國包括貨幣政策在內(nèi)的跨周期宏觀政策調(diào)控帶來挑戰(zhàn),需要前瞻性地予以應(yīng)對。
中信證券研究所副所長明明稱,對于人民幣匯率的由弱轉(zhuǎn)強(qiáng),5月底以來美元指數(shù)的大幅下行是其中的一項(xiàng)重要原因。而美元指數(shù)的下行一方面受到美國經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇預(yù)期持續(xù)強(qiáng)化的影響,另一方面也受到美聯(lián)儲(chǔ)寬松貨幣政策的影響。
浙商證券首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家李超預(yù)計(jì),人民幣兌美元匯率可能形成一個(gè)新的中樞,新中樞在6.75附近,上限為6.6,下限為6.9。其中,未來人民幣超預(yù)期升值破6.6的情形可能來自于企業(yè)大規(guī)模結(jié)匯、美元指數(shù)超預(yù)期下行,超預(yù)期貶值破6.9最可能來自中美博弈的加劇。