多省紙價出現(xiàn)下滑 部分紙廠宣布停機

　　多省紙價出現(xiàn)下滑

　　盡管有部分紙廠在7月下旬就已宣布漲價，但無奈需求乏力，下游包裝企業(yè)反應(yīng)平平，原紙價格整體上處于平穩(wěn)運行的態(tài)勢。步入8月份后，原紙價格上漲乏力，華南、華中等地陸續(xù)有紙廠宣布下調(diào)價格50-100元/噸。

　　隨著時序漸進，原紙跌幅日趨擴大，降價紙廠的數(shù)量逐步增多。8月10日，山東貴和紙業(yè)降價100-150元/噸;8月12日，東莞金洲紙業(yè)、中山永發(fā)紙業(yè)降價100-150元/噸;8月13日，福建聯(lián)盛紙業(yè)(龍海)降價200-300元/噸……而這還僅是部分紙廠。據(jù)了解，從8月10日至今的短短幾天時間內(nèi)，原紙降價范圍已波及山東、浙江、福建、廣東、河南、四川等多個省份，目前已涉及10多家紙廠。從當前的市場氛圍來看，下游包裝企業(yè)并無太多反應(yīng)，原紙價格下滑的現(xiàn)象將繼續(xù)存在。

　　紙廠終向市場低頭

　　綜合各方面消息來看，原紙價格下滑是多層因素共同導致的結(jié)果。一是行業(yè)旺季仍未到來，加上疫情影響，終端消費情況難以短時間內(nèi)恢復，導致紙業(yè)市場缺乏需求支撐;二是近期陸續(xù)有新的原紙產(chǎn)能釋放，加劇了市場供過于求的矛盾。

　　而更直接的原因則是受進口紙和庫存的影響。據(jù)悉，8月初有大量進口紙到港，其優(yōu)惠的價格對國內(nèi)市場起到一定的沖擊;同時，國內(nèi)多數(shù)紙廠的庫存處于相對高位的水平，出貨壓力較大，最終不得不選擇降價搶單。

　　此外，下游包裝企業(yè)在歷經(jīng)多輪暴漲暴跌后，心態(tài)變得更為謹慎，投機行為大大減少，多數(shù)企業(yè)對紙廠調(diào)價以平常心看待。在原紙價格下滑已成難以挽回的趨勢之下，紙廠如果繼續(xù)挺價，對降低庫存、回籠資金并無幫助，只能向市場“低頭”。

　　后續(xù)或會有更多紙廠停機

　　行情壓力如此之大，不少紙廠開始停機減產(chǎn)。據(jù)“紙業(yè)聯(lián)訊”消息，浙江景興紙業(yè)計劃于9月15日起對PM 10紙機技改，預(yù)計停機80天。PM 10主要生產(chǎn)箱板紙，年產(chǎn)能約20萬噸，按照產(chǎn)能計算，停機將對4-5萬噸產(chǎn)能造成影響。

　　今年7月底，江門市明星紙業(yè)發(fā)布停機通知稱，決定于8月23日-9月6日進行鍋爐改造，全廠停機15天。據(jù)“江門檢察”報道，今年由于疫情影響，該紙廠資金周轉(zhuǎn)存在困難，已先后兩次被迫停機停產(chǎn)，累計時長達40多天。

　　而在更早之前的7月初，東莞玖龍紙業(yè)就已發(fā)布停機公函，宣布在7月21日-10月9日期間，對PM6、PM7兩條瓦楞紙生產(chǎn)線進行停機檢修。如果該計劃未做調(diào)整，那么目前東莞玖龍兩條瓦楞紙生產(chǎn)線正在停機。

　　可以說，盡管紙價目前已出現(xiàn)下調(diào)，但整體來看仍處于較高位置，加之各方面因素影響，短期內(nèi)紙價依舊存在下行風險。為消化庫存，減少經(jīng)營壓力，后續(xù)可能還會有更多紙廠選擇停機。