紙引未來網(wǎng)訊 2020年首批廢紙進口許可量大幅縮水,令紙業(yè)再次陷入原材料缺貨的境地。有券商預(yù)計,2020年全年外廢進口總量將減少50%,保守測算全年缺口接近1000萬噸,占需求總量的15%。缺口如此之大,市場對紙價上漲預(yù)期強烈。以往鮮有機構(gòu)調(diào)研的造紙企業(yè),如今被踏破門檻。
原材料緊缺、庫存總量不高,是業(yè)內(nèi)普遍認為紙價將進入新一輪上漲周期的主要邏輯。1月以來,多家上市紙企發(fā)出漲價函,如晨鳴紙業(yè)、岳陽林紙對文化紙系列產(chǎn)品價格普遍提高100/噸,太陽紙業(yè)對普通類膠版紙?zhí)醿r100/噸,新價格執(zhí)行期均設(shè)定在2月1日。
不少中小紙企卻在近期下調(diào)了產(chǎn)品價格。某上市紙企的高管表示:“即將進入春節(jié)假期,下游客戶采購的需求并不強烈。中小型紙廠也進入停機檢修期,年前小幅讓利出貨,也是業(yè)內(nèi)常見的做法。”
不過,該高管同時提醒:“不要被節(jié)前的降價迷惑。大型紙廠的價格體系依然很穩(wěn)定,春節(jié)期間調(diào)控庫存,節(jié)后的紙價或?qū)⒂瓉硇乱徊ǖ纳蠐P。”
正如上述高管所言,近期紙企逐步進入停機期,最早的甚至在旦就停工了。而且,不少紙企因高壓電網(wǎng)改造、供熱計劃推遲,開工時間要比原計劃延后。記者梳理了近期紙企發(fā)出的停工函,發(fā)現(xiàn)大部分中小紙企在1月10日前后停止接單,并在15日前后進入停機期,停機周期約20天左右。
大型紙企的停機時間則相對較晚,如山鷹紙業(yè)的安徽、浙江、福建、廣東、華中五大基地共15臺紙機將從1月20日起開始停機,時長為4天至20天不等,預(yù)計減少箱板紙和瓦楞紙產(chǎn)能約10萬噸。
在不少上市紙企欣喜于產(chǎn)業(yè)回暖的同時,其股價卻依然面臨破凈的局面,引起了機構(gòu)投資者的關(guān)注。
據(jù)記者統(tǒng)計,A股造紙板塊中,晨鳴紙業(yè)、華泰股份、景興紙業(yè)、齊峰新材、岳陽林紙等紙企的股價均處于破凈狀態(tài);恒豐紙業(yè)、山鷹紙業(yè)、青山紙業(yè)、民豐特紙的市凈率不足1.5。即便是被產(chǎn)業(yè)資本多次舉牌的博匯紙業(yè),市凈率也僅為1.63。
目前市凈率最低的是華泰股份,僅為0.68。公司是全國最大的新聞紙生產(chǎn)基地,市場占有率超過30%。公司也是2020年獲得首批外廢配額比例最高的紙企,具有低成本運作優(yōu)勢。
近期,機構(gòu)對上市紙企的調(diào)研日益增多。比如,2019年12月以來,已經(jīng)有14家機構(gòu)前往景興紙業(yè)調(diào)研。公司在調(diào)研紀(jì)要中表示,美廢具有一定木漿屬性,是廢紙系產(chǎn)品質(zhì)量的保證,若供應(yīng)不足,需使用成本較高的木漿替代,公司已經(jīng)做好了2021年完全沒有任何廢紙進口配額的打算。2020年,公司預(yù)計有10萬噸左右的廢紙進口額度。而且,公司目前已簽訂了約38萬噸的協(xié)議再生漿,足夠保證公司正常生產(chǎn)。
景興紙業(yè)還透露,公司在馬來西亞建設(shè)漿紙基地,具備80萬噸的廢紙漿、60萬噸的包裝原紙產(chǎn)能,目前已經(jīng)通過環(huán)評大綱的批復(fù),預(yù)計2021年上半年可以投產(chǎn)。美廢再生漿線投產(chǎn)后,優(yōu)質(zhì)的再生漿足夠供應(yīng)公司生產(chǎn),讓公司具備原材料優(yōu)勢。