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貨運(yùn)運(yùn)費(fèi)上調(diào)10%,原紙廠、紙板、紙箱等相關(guān)行業(yè)或再掀漲價(jià)潮

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2018-10-26??來(lái)源:紙箱微視界 ??責(zé)編:鴻雁
核心提示:國(guó)內(nèi)零售油價(jià)時(shí)隔五年后再次進(jìn)入“8元時(shí)代”,物流運(yùn)費(fèi)隨之上調(diào),多家車(chē)隊(duì)貨運(yùn)公司發(fā)布運(yùn)價(jià)調(diào)整函,在當(dāng)前運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)上上調(diào)10%。運(yùn)價(jià)上調(diào)10%,抓狂的還有原紙廠和紙板、紙箱廠!10月份紙廠發(fā)出的漲價(jià)函已多達(dá)30張,貨運(yùn)成本再大增,原紙廠再發(fā)漲價(jià)函或可預(yù)期。同時(shí),更多的紙板、紙箱廠也虧不起了,行業(yè)或再掀漲價(jià)潮。
   紙引未來(lái)網(wǎng)訊 國(guó)內(nèi)零售油價(jià)時(shí)隔五年后再次進(jìn)入“8元時(shí)代”,物流運(yùn)費(fèi)隨之上調(diào),多家車(chē)隊(duì)貨運(yùn)公司發(fā)布運(yùn)價(jià)調(diào)整函,在當(dāng)前運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)上上調(diào)10%。運(yùn)價(jià)上調(diào)10%,抓狂的還有原紙廠和紙板、紙箱廠!10月份紙廠發(fā)出的漲價(jià)函已多達(dá)30張,貨運(yùn)成本再大增,原紙廠再發(fā)漲價(jià)函或可預(yù)期。同時(shí),更多的紙板、紙箱廠也虧不起了,行業(yè)或再掀漲價(jià)潮。
 
  時(shí)隔五年后國(guó)內(nèi)油價(jià)再次進(jìn)入“8元時(shí)代”,物流運(yùn)費(fèi)隨之上調(diào)
 
  上周,國(guó)內(nèi)零售油價(jià)再次上調(diào),時(shí)隔五年后國(guó)內(nèi)油價(jià)再次進(jìn)入“8元時(shí)代”。
 

 
  據(jù)統(tǒng)計(jì),2018年油價(jià)到現(xiàn)在為止累計(jì)上漲13次,下調(diào)7次,擱淺1次,經(jīng)過(guò)21次成品油調(diào)價(jià)漲跌互抵后,汽油共上漲了2225元/噸,柴油共上漲了2150元/噸。
 
  日前,92號(hào)汽油每升上調(diào)0.13元,95號(hào)汽油每升上調(diào)0.14元。據(jù)悉,山東省內(nèi)92號(hào)汽油最高零售價(jià)格為7.97元/升,而多地油價(jià)已進(jìn)入“8元時(shí)代”。
 
  這次油價(jià)上調(diào),讓物流司機(jī)終于坐不住了。終于,運(yùn)費(fèi)調(diào)整消息來(lái)了!
 
  多家車(chē)隊(duì)貨運(yùn)公司發(fā)布運(yùn)價(jià)調(diào)整函,在當(dāng)前運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)上上調(diào)10%
 
  近日,上海、寧波等主要港口地區(qū)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)集裝箱運(yùn)輸分會(huì),紛紛發(fā)布了“關(guān)于促進(jìn)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展通知”。建議各單位根據(jù)自身經(jīng)營(yíng)能力,制定合理運(yùn)價(jià),并爭(zhēng)取合同客戶的理解、支持。
 

 
  多家車(chē)隊(duì)貨運(yùn)公司也率先發(fā)出運(yùn)價(jià)調(diào)整商議函,具體調(diào)整幅度在當(dāng)前運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)上上調(diào)10%。
 
  貨運(yùn)成本大增,行業(yè)或再掀漲價(jià)潮
 
  油價(jià)的上漲,尤其是柴油,與整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)關(guān)系密切,運(yùn)價(jià)上調(diào)10%,最終會(huì)反映在很多終端商品的價(jià)格上。
 
  紙箱、紙板等大宗產(chǎn)品的運(yùn)輸,目前還多依賴公路貨車(chē)。運(yùn)價(jià)上調(diào)10%,抓狂的將不僅是貨運(yùn)司機(jī),還有原紙廠和紙板、紙箱廠!
 
  據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),10月份紙廠發(fā)出的漲價(jià)函已多達(dá)30張左右,漲價(jià)幅度更是高達(dá)200元/噸。如今,再加上貨運(yùn)成本大增,原紙廠因此再發(fā)漲價(jià)函或可預(yù)期。同時(shí),更多的紙板、紙箱廠也虧不起了吧,行業(yè)或再掀漲價(jià)潮。
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