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掌上紙引未來(lái)
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快遞業(yè)務(wù)量的逐年增加，帶動(dòng)快遞包裹數(shù)量也與日俱增。快遞包裝成本高企之下，物流企業(yè)加大綠色技術(shù)，快遞柜開始嘗試回收快遞包裝箱。隨著物流生態(tài)整合及用戶行為改變，廢紙回收再利用將會(huì)成為快遞柜企業(yè)的下一盈利方式嗎？
在包裝紙盒成本高企之下，物流企業(yè)不斷加碼綠色技術(shù)，末端配送的智能快遞柜也開始嘗試回收快遞包裝箱。北京商報(bào)記者近期走訪發(fā)現(xiàn)，一款與紙搬客合作的廢紙回收機(jī)在部分校園開始試點(diǎn)，一天可回收快遞包裝廢紙80多斤。未來(lái)這一設(shè)備可能在全國(guó)400所大學(xué)推廣。中國(guó)物流學(xué)會(huì)特約研究員楊達(dá)卿表示，目前來(lái)看，回收廢紙遠(yuǎn)不會(huì)帶來(lái)明顯收益，但隨著物流生態(tài)整合及用戶行為改變，廢紙回收再利用或?qū)⒊蔀榭爝f柜企業(yè)的下一盈利方式。
快遞柜試水紙箱回收
北京商報(bào)記者在北京交通大學(xué)看到，已鋪設(shè)的廢紙回收機(jī)有兩種版本，一種需要手動(dòng)完成操作，另一種是與廢紙智能回收科技公司紙搬客合作的廢紙回收機(jī)。后者采用自動(dòng)回收系統(tǒng)，并可實(shí)現(xiàn)用戶的積分收集兌換。近鄰寶相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前與紙搬客的合作處于初步階段，近鄰寶在生產(chǎn)自己的廢紙回收設(shè)備。
此外，近鄰寶（中科富創(chuàng)）副總經(jīng)理鄧慶元在接受北京商報(bào)記者采訪時(shí)表示，目前交通大學(xué)內(nèi)設(shè)立的廢紙回收機(jī)器一天可回收80余斤快遞包裝廢紙，投放紙箱的柜體和塑料袋、膠帶、填充物等柜體是分開的，便于后續(xù)的分類和處理。雖然目前僅在北京的大學(xué)進(jìn)行試點(diǎn)，但“時(shí)機(jī)成熟后，會(huì)推廣至全國(guó)400余所大學(xué)”。
楊達(dá)卿認(rèn)為，從學(xué)校著手試水是較為明智的選擇，可以從特定人群入手監(jiān)控此種模式能否為企業(yè)帶來(lái)效益。
實(shí)際上，近年來(lái)快遞包裝受到紙張價(jià)格影響，成本不斷攀升。10月22日，山東晨鳴紙業(yè)、APP、萬(wàn)國(guó)紙業(yè)、山東博匯紙業(yè)在“雙11”前齊發(fā)漲價(jià)函，宣布自10月26日起價(jià)格上漲為100元/噸。自2017年以來(lái)，廢紙、進(jìn)口漿、動(dòng)力煤等化工原料價(jià)格上漲，導(dǎo)致紙張價(jià)格不斷上行。
為了應(yīng)對(duì)紙張漲價(jià)，快遞企業(yè)紛紛改進(jìn)包裝材料，推出綠色可循環(huán)材質(zhì)。京東物流最早從2017年開始了升級(jí)紙箱回收計(jì)劃。配送員上門送貨時(shí)回收用戶閑置的紙箱，根據(jù)紙箱數(shù)量可獲得相應(yīng)的京豆，不過(guò)該項(xiàng)目?jī)H在北上廣深實(shí)施。
也有企業(yè)采取調(diào)整快遞運(yùn)費(fèi)的方式應(yīng)對(duì)?？爝f領(lǐng)域?qū)＜亿w小敏表示，除了人力成本外，紙張等原材料價(jià)格上漲、X光機(jī)、實(shí)名收寄等監(jiān)管成本攀升都對(duì)快遞企業(yè)和網(wǎng)點(diǎn)形成了一定的盈利壓力。
盈利模式成痛點(diǎn)
除了出于紙箱包裝成本的考量外，智能快遞柜也一直希望突破盈利模式這一行業(yè)痛點(diǎn)?，F(xiàn)階段，大部分快遞柜企業(yè)都處于虧損狀態(tài)，盈利模式成為勢(shì)必突破的瓶頸。
一位不愿具名的快遞柜相關(guān)行業(yè)人士向北京商報(bào)記者透露，一個(gè)智能快遞柜的鋪設(shè)成本大約需要3萬(wàn)-4萬(wàn)元，企業(yè)大面積鋪設(shè)快遞柜除了投入柜體本身的資金，還需向社區(qū)繳納“入場(chǎng)費(fèi)”。
此外，目前國(guó)內(nèi)用戶已習(xí)慣免費(fèi)的取件服務(wù)，對(duì)額外交費(fèi)認(rèn)同度不高，所以快遞柜企業(yè)還未找到可行的盈利模式，不利于長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。就目前來(lái)說(shuō)，多數(shù)快遞柜企業(yè)都是通過(guò)基礎(chǔ)業(yè)務(wù)和廣告售賣實(shí)現(xiàn)盈利。
趙小敏認(rèn)為，目前快遞柜行業(yè)還未形成一個(gè)良好的規(guī)模，大部分智能快遞柜企業(yè)都處于嚴(yán)重虧損的狀態(tài)，按照現(xiàn)在的規(guī)模，短時(shí)間內(nèi)快遞柜企業(yè)應(yīng)該很難實(shí)現(xiàn)盈利。根據(jù)目前中國(guó)快遞柜發(fā)展情況，直接向消費(fèi)者收錢是很難實(shí)現(xiàn)的，需要跟快遞企業(yè)、社區(qū)物業(yè)、金融機(jī)構(gòu)、房地產(chǎn)公司和廣告商等形成聯(lián)盟的合作模式，才是較為長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展路徑。
不過(guò)，快遞柜行業(yè)仍有發(fā)展前景值得期待。根據(jù)中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2018-2023年中國(guó)智能快遞柜市場(chǎng)前景及投資機(jī)會(huì)研究報(bào)告》數(shù)據(jù)，2015年全國(guó)智能快遞柜市場(chǎng)規(guī)模為69億元，按照我國(guó)快遞業(yè)務(wù)不斷增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)以及智能快遞柜的迅速發(fā)展，預(yù)計(jì)2018年智能快遞柜市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)169億元。到2020年，中國(guó)快遞柜市場(chǎng)規(guī)模將近300億元。
探尋更多降本增效手段和盈利模式，是快遞柜企業(yè)持續(xù)摸索試驗(yàn)的方向。
生態(tài)協(xié)同是關(guān)鍵
在楊達(dá)卿看來(lái)，廢紙回收機(jī)器看似新穎，但實(shí)際上，近鄰寶是想通過(guò)回收再利用的方式與快遞企業(yè)達(dá)成生態(tài)協(xié)同。“以往，快遞企業(yè)也曾嘗試回收包裝紙箱，但實(shí)際操作中，快遞員上門的行為浪費(fèi)了人力和時(shí)間，對(duì)企業(yè)而言缺乏利益可能性。”他認(rèn)為，由于缺少利益驅(qū)動(dòng)，導(dǎo)致包裝回收項(xiàng)目被擱置。但對(duì)于紙品回收產(chǎn)業(yè)，企業(yè)端可將廢紙?jiān)显偕a(chǎn)、再加工、再回收、再利用，通過(guò)一系列動(dòng)作實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)，最終產(chǎn)出有價(jià)值的商品。
現(xiàn)階段，廢紙回收機(jī)尚很難在社區(qū)普及。北京紙搬客科技有限公司市場(chǎng)推廣負(fù)責(zé)人葉俊表示，目前與近鄰寶合作推出的廢紙回收機(jī)造價(jià)約為2萬(wàn)元，不少社區(qū)的“入場(chǎng)費(fèi)”就已經(jīng)超過(guò)了這個(gè)價(jià)格，所以回收模式的普及除了需要快遞等相關(guān)企業(yè)的配合，還需要用戶行為習(xí)慣的改變與更多的社會(huì)支持。
對(duì)此，楊達(dá)卿也認(rèn)為，廢紙回收通過(guò)定點(diǎn)操作的成本較少，可以取代社區(qū)和學(xué)校中的部分垃圾回收站，但現(xiàn)階段消費(fèi)者回收觀念不成熟，還無(wú)法完全實(shí)現(xiàn)高效回收再利用。所以企業(yè)前期也應(yīng)推出相應(yīng)的激勵(lì)措施以改變用戶的行為習(xí)慣。最終通過(guò)“回收”這個(gè)入口與快遞企業(yè)達(dá)成生態(tài)協(xié)同。
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