中美貿(mào)易戰(zhàn)再擴大！中國對美國進口液化天然氣加進征稅清單

　　紙引未來網(wǎng)訊 中國商務(wù)部8日表示，將從8月23日開始對價值160億美元的美國商品征收25%的進口關(guān)稅，以回應(yīng)美國相應(yīng)舉措。令觀察人士感到意外的是，加入征稅名單的還有液化天然氣，木漿、原紙及紙制品暫不在列。
 

　　中方8月23日起對美廢加征25%關(guān)稅，木漿、原紙及紙制品暫不在列。

　　在這批清單中，固體廢物成為一大類產(chǎn)品，廢紙不幸也在列。包括編碼47071000、47072000、47073000和47079000在內(nèi)的廢紙產(chǎn)品都在清單中。

　　商務(wù)部表示，美方?jīng)Q定自8月23日起對160億美元中國輸美產(chǎn)品加征25%的關(guān)稅，又一次將國內(nèi)法凌駕于國際法之上，是十分無理的做法。中方為維護自身正當權(quán)益和多邊貿(mào)易體制，不得不做出必要反制，決定對160億美元自美進口產(chǎn)品加征25%的關(guān)稅，并與美方同步實施。
 

　　目前，我國主要進口的美廢包括9號、12號和37號，報價多在300美元/噸以上，但是受各種政策影響，成交量同比已經(jīng)大幅萎縮，紙廠越來越偏向使用日廢和歐廢。如今，如果再加上25%關(guān)稅的話，美廢無論從進口流程的難易程度還是性價比上，都沒有任何優(yōu)勢。
 

　　但是，由于美廢的纖維質(zhì)量比日廢和歐廢更好，是生產(chǎn)高檔箱板紙的必需品。一旦美廢價格上漲，紙廠將只能繼續(xù)轉(zhuǎn)向日廢、歐廢，或者采購原生漿來替代美廢，在產(chǎn)業(yè)鏈上引起連鎖的漲價反應(yīng)。
 

　　對紙漿、成品紙和紙制品利好的是，在8月3日財政部發(fā)布的600億美元的加征關(guān)稅清單中，包括木漿、木片、各種原紙和紙制品等，但這些產(chǎn)品并沒有出現(xiàn)在8月底首批加稅的名單中。這短暫的間隙，將加速國內(nèi)企業(yè)對這些產(chǎn)品的采購力度。
 

　　據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社8月9日報道，今年7月，美國對價值340億美元的中國商品征收25%關(guān)稅，中國立即做出對等回應(yīng)。公開討論具體征稅商品后，美國政府還承諾對價值160億美元的中國商品追加征稅。美國貿(mào)易代表辦公室公布最終名單，包括279種商品，主要為芯片、半導體等高科技產(chǎn)品。這樣一來，被加征關(guān)稅的中國商品總價值就將達到500億美元。
 

　　報道稱，新關(guān)稅措施將于8月23日生效，中國承諾在同一天引入對等回應(yīng)措施，將對333種美國商品征稅，包括卡車、發(fā)動機甚至避孕套。最重要的是，美國液化天然氣也被列入名單，木漿、原紙及紙制品暫不在列。
 

　　據(jù)報道，去年中國是全球第二大液化天然氣進口國，共采購液化天然氣3800萬噸。與此同時，美國液化天然氣出口逾15%銷往中國。據(jù)國際能源署預測，今年中國將成為全球第一大液化天然氣進口國。
 

　　然而貿(mào)易戰(zhàn)爆發(fā)了。盡管貿(mào)易戰(zhàn)由美方挑起，但它首先也會影響美國成為超級能源大國的計劃。中國商務(wù)部國際貿(mào)易經(jīng)濟合作研究院研究員梅新育接受俄羅斯衛(wèi)星通訊社采訪時表示，中國第一大貿(mào)易國的地位未必會受到影響。
 

　　梅新育說：“首先，中國在世界市場中的出口占較位居第二名的美國高出近一半，兩者間的差距非常大，中國全球第一大貿(mào)易國的地位不是一場貿(mào)易戰(zhàn)能夠動搖的。第二，特朗普政府即使對中國出口美國的全部商品都額外加征關(guān)稅，也不可能徹底將中國制造趕出美國市場。而且從實際的運行情況來看，7月份美國就已經(jīng)對中國價值340億美元的商品加征25%的關(guān)稅，但是7月份當月，中國對美出口增幅仍然達到了12.2%，1月-7月中國對美出口的增長率也仍然達到了13.3%。應(yīng)該說，從這些數(shù)據(jù)來看，美國企圖打壓中國出口貿(mào)易的收效并不明顯。我認為，這場貿(mào)易戰(zhàn)或關(guān)稅戰(zhàn)對中國的影響和沖擊峰值體現(xiàn)在交戰(zhàn)初期，而對美國的影響峰值會隨著時間的推移越來越嚴重。”
 

　　報道稱，中國天然氣化和向清潔能源過渡的計劃自然不會因?qū)γ酪夯烊粴庹鞫惗l(fā)生改變，不過這一市場將由其他國家的產(chǎn)品占據(jù)，好在市場競爭很大。今年7月，俄羅斯“弗拉基米爾·魯薩諾夫”號和“愛德華·托爾”號ARC7冰級液化天然氣油輪根據(jù)與華長期合同在“亞馬爾液化天然氣”項目框架下對華運送了首批天然氣。這是兩艘油輪歷時9天首次獨立穿越北方海路東線。
 

　　衛(wèi)星通訊社報道認為，中國政府正在積極與莫斯科討論增加天然氣供應(yīng)的可能性。以東西伯利亞氣田為起點建設(shè)“西伯利亞力量”輸氣管線第二支線的方案正在研究之中，還有以西西伯利亞氣田為起點建設(shè)“阿爾泰”輸線管道的計劃。此外，俄羅斯天然氣工業(yè)股份公司(Gazprom)曾于今年2月提出鋪設(shè)輸氣管道從薩哈林島對華輸送天然氣。
 

　　另據(jù)新華社8月9日報道，位于北極圈內(nèi)的中俄亞馬爾液化天然氣(LNG)項目9日在俄羅斯亞馬爾-涅涅茨自治區(qū)薩別塔港完成第二條生產(chǎn)線液化天然氣的首次裝船，裝船量達17萬立方米。
 

　　亞馬爾項目是全球最大的北極液化天然氣項目，也是“一帶一路”倡議提出后在俄羅斯實施的首個特大型能源合作項目。項目由俄羅斯諾瓦泰克公司、中石油、法國道達爾公司和中國絲路基金共同合作開發(fā)。
 

　　諾瓦泰克公司董事長米赫爾松當天在出席慶祝儀式時說，亞馬爾項目首條生產(chǎn)線已于2017年12月投產(chǎn)，第二條生產(chǎn)線的建設(shè)依靠專業(yè)團隊得以完成，其投產(chǎn)對世界能源領(lǐng)域具有重要意義。
 

　　亞馬爾項目總經(jīng)理科特介紹說，第二條生產(chǎn)線正在按計劃運轉(zhuǎn)，其液化天然氣產(chǎn)量目前已超過25萬噸。第三條生產(chǎn)線目前正在建設(shè)中，預計將在今年底投產(chǎn)。同時，該項目已啟動第四條生產(chǎn)線的相關(guān)建設(shè)計劃。
 

　　亞馬爾項目向中國供應(yīng)的首船液化天然氣，通過北極東北航道于7月19日運抵中石油旗下的江蘇如東接收站，開啟了亞馬爾項目向中國供應(yīng)液化天然氣的新篇章。
 

　　根據(jù)協(xié)議，在亞馬爾項目第二、三條生產(chǎn)線投產(chǎn)后，中石油將從2019年起每年進口亞馬爾項目300萬噸液化天然氣。
 

　　負責亞馬爾液化天然氣項目的“亞馬爾液化天然氣”公司股東為諾瓦泰克公司、中石油、道達爾集團和中國絲路基金，分別持股50.1%、20%、20%和9.9%，投資總額約270億美元。

資料圖片：裝載亞馬爾LNG項目兩個大型液化天然氣模塊的船只駛離碼頭。(新華社)