最近有人提出“專(zhuān)業(yè)知識(shí)邊界”的說(shuō)法,意思是說(shuō)一個(gè)行業(yè)經(jīng)過(guò)多年的相互學(xué)習(xí)和發(fā)展成熟后,自然而然地就會(huì)形成這個(gè)行業(yè)知識(shí)的邊界,你在這個(gè)邊界以?xún)?nèi)從事印刷或出版,大家視你為內(nèi)行,如果有人在邊界以外從事印刷或出版,我們就笑他是外行。
2008年金融海嘯發(fā)生后,歐洲航空市場(chǎng)萎縮,客運(yùn)量大幅下降,愛(ài)爾蘭的瑞安原來(lái)是歐洲一家小型的航空公司,后來(lái)勵(lì)精圖治,不但逆勢(shì)增長(zhǎng),到了2013年居然成為歐洲第一大航空公司。
瑞安執(zhí)行長(zhǎng)官歐里瑞積極推出廉價(jià)機(jī)票,提出其他航空公司不敢觸碰的大膽節(jié)流計(jì)劃,在媒體上揚(yáng)言終極目標(biāo)是機(jī)票免費(fèi),但是你在飛機(jī)上喝水、吃牛排、托運(yùn)行李,優(yōu)先登機(jī),甚至是上廁所都要付費(fèi),而且你托運(yùn)行李還得自己搬上飛機(jī)。
歐里瑞被航空界譏諷為“外行”,但是他站在客戶(hù)的角度來(lái)思考,不受傳統(tǒng)航空經(jīng)營(yíng)模式的限制,讓瑞安航空成為國(guó)際知名財(cái)經(jīng)雜志《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》筆下最會(huì)賺錢(qián)的航空公司。
新聞集團(tuán)曾經(jīng)于2011年2月3日創(chuàng)刊了一個(gè)純電子的報(bào)紙,結(jié)果只撐了22個(gè)月就???。即使是全球最大的媒體集團(tuán)大老板默多克也無(wú)法突破出版的知識(shí)邊界。
印刷也有知識(shí)邊界,臺(tái)灣家里蹲創(chuàng)意印刷公司的林傳旺自稱(chēng)是印刷“門(mén)外漢”,卻創(chuàng)造了今天令同行艷羨的合版印刷生意模式,影響了我國(guó)的印刷版圖。
似乎出版印刷的專(zhuān)業(yè)知識(shí)邊界已經(jīng)把大家圍起來(lái)了,誰(shuí)會(huì)先跳出去呢?