廢紙市場大變天！質(zhì)量、裝車、驗(yàn)收立下新規(guī)矩！越來越嚴(yán)，國廢被徹底玩壞了嗎？

　　紙引未來網(wǎng)訊 紙廠與廢紙供應(yīng)商之間的關(guān)系又一次陷入冰點(diǎn)。這次不是因?yàn)閮r格的暴跌，而是廢紙的質(zhì)量問題讓雙方都有些上火!剛剛，金洲紙業(yè)玩的更絕：干脆比玖龍大哥更上一層樓，把裝車、驗(yàn)貨的標(biāo)準(zhǔn)與流程也發(fā)布出來!!
 

　　金洲紙業(yè)通知:

　　各廢紙客戶，由7月9日(星期一)開始恢復(fù)正常收購時間，收貨時間上午6：45至下午5：00，送貨車輛請按順序排隊，貨物必須完全覆蓋，不允許露出廢紙包，并服從保安和現(xiàn)場工作人員的安排。
 

　　注意事項:

　　由于場地問題，高欄車和廂式貨車所裝廢紙及小包型廢紙暫停收購。
 

　　金洲現(xiàn)采用測水儀進(jìn)行水分檢測，要求各客戶裝車時廢紙包必須一個個緊密挨在一起，廢紙包之間不能出現(xiàn)空心或穿孔情況。重載車輛超高或者超寬不允許過磅和測量水分，送貨車輛廢紙堆放高度不能高于4.6米，廢紙堆放寬度不能超過3.3米并且最小不能小于2米(廢紙包不超出尾板10CM)不能超寬超高，也不能裝品字型廢紙，過磅車速必須控制5公里/小時以內(nèi)，中途不能停車，如不符合要求我司有權(quán)通過人工驗(yàn)收，為避免不必要的損失，希望各客戶積極配合， 謝謝支持!
 

　　真是世事無常，愛恨就在一瞬間!要是木有外廢獲批，要是沒有剛剛這177萬噸墊底，怎么也不至于前幾天還3000多一噸的國廢，轉(zhuǎn)眼間就變成了沒人要的垃圾!這恐怕是廢紙商目前最想聽幾句牢騷話、安慰話!
 

　　但是，一個不得不承認(rèn)事實(shí)，那就是少數(shù)廢紙打包商在交貨過程中存在摻雜使假的行為，給紙廠造成了質(zhì)量、財產(chǎn)上的重大損失!比如玖龍，作為每年國廢用量高達(dá)七百萬噸的行業(yè)龍頭，確實(shí)屬于最大的受害者。因此，玖龍此次率先站出來，對國廢紙摻假行為進(jìn)行規(guī)整，既出于無賴，也屬正當(dāng)行為!
 

　　無論怎樣，此次由玖龍發(fā)起的國廢標(biāo)準(zhǔn)倡導(dǎo)行動，得到了越來越多紙廠的響應(yīng)!久亂必治，符合人道、天道。在新的規(guī)矩與秩序面前，雖有陣痛與掙扎，適應(yīng)與遵從無疑是明智之舉。
 

　　金洲紙業(yè)工作人員兢兢業(yè)業(yè)，辦事認(rèn)真，為避免廢紙商看不懂文字產(chǎn)生誤解，又特地制圖演示，加以說明。現(xiàn)刊錄如下：

　　一、金洲紙業(yè)國廢送貨車輛廢紙包堆放要求

　　二、金洲紙業(yè)國廢驗(yàn)收流程

　　三、這兩家質(zhì)量要求絲毫不遜玖龍!

　　四、國廢被徹底玩壞了

　　需求不足，紙價跌跌不休，國廢就象一個人老色衰的女人，被紙廠始亂終棄。繼有打包商因送貨摻雜使假被扣掉全部重量之后，國廢棄之路邊無人問津的視頻在網(wǎng)上傳開。短短兩個月時間，國廢從瘋搶到淪為一文不名的垃圾，算是徹底被玩壞了。
 

　　猶記得從四月開始，一波又一波的國廢漲價，令整個廢紙打包行業(yè)陷入瘋狂。五月美廢禁入，則徹底引爆了國廢市場，紙價一度達(dá)到3900/噸的天價，比東南亞地區(qū)原紙的出廠價還搞出一千多元。
 

　　一時之間，中國的包裝紙行業(yè)從洛陽紙貴，演變?yōu)閲鴱U貴如油。大大小小的三輪車和保潔阿姨，都開始瘋搶國廢。
 

　　在中游的包裝印刷業(yè)，隱隱約約傳出“國廢稀缺，紙價要上天”的聲音。在風(fēng)聲鶴唳的五月，這種聲音還一度占據(jù)市場主流，并引發(fā)了一定程度的恐慌。
 

　　不過，極度低迷的市場，最終冰凍了上游造紙業(yè)的希望。進(jìn)入6月底，紙廠終于開始轉(zhuǎn)變策略，一方面宣布缺少原料停機(jī)，另一方面又想方設(shè)法拒收國廢。直到有一天，市場傳出一張令所有人瞠目結(jié)舌的紙條，大家才如夢初醒，原來國廢一直是一枚棋子，是抬高原紙價格的工具而矣。
 

　　隨著紙價居高不下，原紙庫存壓力越來越大，國廢便成為了紙廠減緩壓力的緩沖墊。直到今天，大量廢紙被棄置路邊。等廢紙打包商們幡然醒悟過來時，一切已經(jīng)無可挽回。