新舊動能轉(zhuǎn)化中的齊魯工大：“科研+人才”使老工業(yè)發(fā)新芽

　　紙引未來網(wǎng)訊 “生物機械漿是由傳統(tǒng)的高溫高堿轉(zhuǎn)向低溫微堿或無堿的生物綠色制漿技術(shù)，紙漿得率在85%左右，紙漿的纖維質(zhì)量優(yōu)于廢紙，與傳統(tǒng)制漿方法相比，可節(jié)約磨漿能耗50%。”說起新舊動能轉(zhuǎn)化，很多人認為與自己非常遙遠，但齊魯工業(yè)大學經(jīng)過與山東省科學院的整合后，服務新舊動能轉(zhuǎn)換的優(yōu)勢愈加顯現(xiàn)。
 

　　5月8日下午，由全國近40家重點新聞網(wǎng)站及山東本地主流媒體組成的2018全國網(wǎng)絡(luò)媒體山東高校采風團走進齊魯工業(yè)大學，探究其保持科研創(chuàng)新活力背后的奧秘。
 

　　近幾年，中國乃至全球造紙行業(yè)均進入了發(fā)展緩慢甚至是停滯期，市場低迷、需求不旺、經(jīng)營困難、效益下降成為困擾全球造紙行業(yè)加快發(fā)展的難題。

　　2017年國家發(fā)布《關(guān)于禁止洋垃圾入境推進固體廢物進口管理制度改革實施方案》，山東省造紙原料瞬間短缺約500萬噸。針對這一問題，齊魯工業(yè)大學研發(fā)出了利用農(nóng)作物秸稈為原料制備生物機械漿，以解決我省造紙行業(yè)快速發(fā)展的原料瓶頸問題。
 

　　據(jù)學校老師薛玉介紹，“基于造紙過程的纖維原料高效利用技術(shù)”和“生物機械漿”的應用推廣，將極大程度上解決我國造紙原料短缺問題，將引領(lǐng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級革新，為傳統(tǒng)造紙工業(yè)的新舊動能轉(zhuǎn)換，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進地方經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展做出重要的貢獻。
 

　　針對造紙行業(yè)上游原材料成本居高不下的問題，由齊魯工業(yè)大學牽頭建設(shè)的山東省輕工生物基產(chǎn)品清潔生產(chǎn)與煉制協(xié)同創(chuàng)新中心以現(xiàn)代生物技術(shù)為主要手段，改革創(chuàng)新傳統(tǒng)制漿造紙技術(shù)，自主研發(fā)了酶促磨漿技術(shù)、酶促消潛技術(shù)、酶助漂白技術(shù)、酶精制紙漿技術(shù)等一系列制漿造紙酶催化綠色技術(shù)，在降低國產(chǎn)木材原料磨漿能耗、減輕有毒物污染、穩(wěn)定紙漿白度等多個方面取得了重大突破。

圖為學校工作人員在為記者介紹。中國青年網(wǎng)記者 李華錫 攝

　　自2005年起，項目階段性的研究成果便開始在晨鳴、太陽等重要的造紙企業(yè)推廣應用。在2012～2014年期間，僅項目完成單位累計實現(xiàn)新增銷售額130.1億元，利潤25.6億元，產(chǎn)生了重大的經(jīng)濟效益和社會效益。2017年8月，由山東省輕工生物基產(chǎn)品清潔生產(chǎn)與煉制協(xié)同創(chuàng)新中心陳嘉川教授牽頭申報的“基于造紙過程的纖維原料高效利用技術(shù)”獲批國家重點研發(fā)計劃重點專項立項，將進一步推動我國造紙產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
 

　　目前，我國汽車行業(yè)發(fā)展迅猛，汽車行業(yè)將越來越成熟，不論經(jīng)濟形勢如何，高效率、高可靠性、低成本、低能耗的智能制造生產(chǎn)線將是汽車行業(yè)的首選。
 

　　在新能源汽車制造方面，齊魯工業(yè)大學突破了先進動力系統(tǒng)、高性能車載能源系統(tǒng)以及高安全性整車集成等核心技術(shù)難題，獲國家授權(quán)發(fā)明專利20項，與中通汽車合作，形成年產(chǎn)2萬輛新能源客車的示范產(chǎn)業(yè)園，成功推出系列化新能源車型32款，累計18927輛，運營區(qū)域涵蓋國內(nèi)100多個城市，合作項目獲山東省科學技術(shù)進步一等獎;齊魯工業(yè)大學研發(fā)的鎂合金輕量化車身骨架樣品獲得2017國際鎂業(yè)協(xié)會授予的“卓越變成鎂合金產(chǎn)品大獎”，并得到了國內(nèi)外專家與媒體的高度評價與肯定，開發(fā)的高性能鎂合金擠壓型材及其加工技術(shù)在電動客車車身輕量化領(lǐng)域推廣應用，促進山東新能源汽車產(chǎn)業(yè)和鎂產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，加快節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

圖為媒體記者在校內(nèi)參觀。中國青年網(wǎng)記者 李華錫 攝

　　沖壓成型是汽車四大工藝之首，在汽車工業(yè)中占據(jù)非常重要的地位。齊魯工業(yè)大學數(shù)控裝備與智能制造研究團隊致力于沖壓自動線高速化、智能化和關(guān)鍵設(shè)備國產(chǎn)化，研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的機器人沖壓自動線關(guān)鍵裝備，研究海量新型傳感器現(xiàn)場實時采集設(shè)備及工藝參數(shù)技術(shù)、多源大數(shù)據(jù)融合技術(shù)，開發(fā)汽車覆蓋件智能、高速沖壓自動化系統(tǒng)。該團隊是濟南市汽車覆蓋件智能制造系統(tǒng)創(chuàng)新團隊，相關(guān)領(lǐng)域已獲山東省科技進步二等獎4項。
 

　　發(fā)動機是汽車的“心臟”，而活塞則可以理解為是發(fā)動機的“中樞”。齊魯工業(yè)大學團隊針對汽車、船舶、工程機械等動力機械用活塞柔性生產(chǎn)需求，利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實時采集活塞生產(chǎn)中合金調(diào)配、鑄造、熱處理、機加工、表面處理、包裝等環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)，應用實時采集技術(shù)、高效存儲技術(shù)、異構(gòu)數(shù)據(jù)集成技術(shù)等，開發(fā)能效管控軟硬件系統(tǒng)，對活塞制造企業(yè)制造流程的關(guān)鍵參數(shù)進行全自動在線采集、分析和優(yōu)化控制，實現(xiàn)高效、低耗生產(chǎn)。
 

　　為培養(yǎng)服務新舊動能轉(zhuǎn)換的高素質(zhì)人才，齊魯工業(yè)大學還以科教融合為契機，發(fā)揮科教資源優(yōu)勢，探索實施科教協(xié)同育人機制，以培養(yǎng)契合新舊動能轉(zhuǎn)換需要、工程實踐能力強、創(chuàng)新能力強、具備國際競爭力的高素質(zhì)復合型“新工科”人才。