“一撕得”快遞拉鏈箱一年賣了6億

 

　　快遞行業(yè)2016年使用了120億個(gè)塑料袋、144億個(gè)包裝箱和247億米封箱膠帶……海量的快遞垃圾正成為困擾，回收困難，廢棄快遞紙箱在焚燒、填埋過(guò)程中也會(huì)造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。

 

　　快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇在接記者采訪時(shí)表示，新型快遞包裝行業(yè)需要加快技術(shù)創(chuàng)新、升級(jí)換代，實(shí)現(xiàn)循環(huán)再生高效利用。“公眾不僅關(guān)注快遞包裝問(wèn)題，更關(guān)注如何節(jié)約資源和保護(hù)環(huán)境。包裝產(chǎn)品不僅要滿足需求、便宜能用，更需要更新材料、改進(jìn)工藝，實(shí)現(xiàn)原材減量少污染、基材友好可降解。”最終實(shí)現(xiàn)分類回收、循環(huán)使用，不僅促進(jìn)包裝行業(yè)邁向價(jià)值鏈高端，開(kāi)掘更大市場(chǎng)潛能，更利于城市生態(tài)文明同步發(fā)展。

 

 

　　2017年“雙11”，蜜芽物流倉(cāng)庫(kù)里首次采用拉鏈紙箱作為商品包裝，不僅節(jié)省至少60%的包裝材料，也使包裝效率大大提高。蜜芽自有品牌“兔頭媽媽甄選”負(fù)責(zé)人覺(jué)得拉鏈快遞箱很“靠譜”，“除節(jié)省商品打包時(shí)間和成本外，在物流環(huán)節(jié)，采用拉鏈紙箱也節(jié)省了很多人工開(kāi)銷。”

 

　　與傳統(tǒng)纏了很多圈膠帶的快遞紙箱相比，只用一層雙面膠的拉鏈快遞箱紙箱能承重嗎？拉鏈快遞箱“一撕得”創(chuàng)始人邢凱在接受記者采訪時(shí)回應(yīng)，拉鏈快遞箱可以針對(duì)用戶需求設(shè)計(jì)參數(shù)和報(bào)價(jià)，即按照紙張疊加及用料來(lái)算，每種型號(hào)的包裝包括尺寸、用料、承重、抗壓、抗摔等指數(shù)都在反復(fù)實(shí)驗(yàn)中數(shù)據(jù)化，做到個(gè)性化定制。

 

　　除了拉鏈快遞箱，越來(lái)越多的新型綠色環(huán)?？爝f包裝應(yīng)用到實(shí)際物流中。武漢華麗生物股份有限公司向記者展示了自主研發(fā)的可降解快遞袋，不同于市面上普通快遞袋，由于其以玉米淀粉為主要原料制成，聞起來(lái)有淡淡玉米清香。

 

　　一位印刷包裝工程行業(yè)的專家向記者表示，拉鏈快遞箱等新型物流包裝產(chǎn)品的熱銷，激活了電商平臺(tái)和速遞行業(yè)長(zhǎng)期潛在的降耗環(huán)保的運(yùn)營(yíng)需求。“它很輕便，同等貨運(yùn)能力條件下，可以多承載實(shí)際消費(fèi)品；原料低碳降耗，也更加環(huán)保。”

 

　　他特別強(qiáng)調(diào)，新型快遞包裝又迎合了新的快速時(shí)尚消費(fèi)潮流，貼近年輕消費(fèi)者的環(huán)保消費(fèi)心理。

 

　　邢凱介紹，在迎合了行業(yè)對(duì)環(huán)保與綠色化的發(fā)展需求后，“一撕得”也實(shí)現(xiàn)了指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)。2017年“雙11”期間，“一撕得”客戶訂單交貨突破1億元，2016年賣了6億元。

 

　　環(huán)保包裝成本比普通包裝高

 

　　想要把白色塑料袋、黃色包裝箱轉(zhuǎn)化為看不見(jiàn)的森林，還有很長(zhǎng)的路要走。除了技術(shù)上的難題，最大的阻礙還在于經(jīng)濟(jì)考量。

 

　　記者在在電商平臺(tái)查詢發(fā)現(xiàn)，100個(gè)28厘米寬、42厘米長(zhǎng)的大號(hào)綠色塑料包裝袋售價(jià)約60元，單個(gè)約0.6元，而100個(gè)同等規(guī)格的普通塑料袋只要15元左右，環(huán)保包裝袋的價(jià)格貴了4倍。

 

　　拉鏈?zhǔn)娇爝f盒價(jià)格也不便宜，由于使用100%可降解的紙張制成，且不需要使用膠帶，售價(jià)約為同等規(guī)格普通快遞盒的2倍多。

 

　　邢凱也表示，盡管已經(jīng)嘗試多種手段降低成本，但單個(gè)拉鏈紙箱成本還是比普通紙箱貴30%左右，因此，目前服務(wù)用戶大部分是電商平臺(tái)和各行業(yè)知名品牌，如天貓、淘寶、小米、蘇寧、蜜芽、歐萊雅等。

 

　　此外，據(jù)阿里巴巴集團(tuán)首席人力官、菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)董事長(zhǎng)童文紅介紹，由于是用昂貴的新材料制成，可生物降解的快遞包裝袋生產(chǎn)成本較高，售價(jià)自然也較高。“以最常用的長(zhǎng)42厘米、寬28厘米的包裝袋為例，即便是百萬(wàn)級(jí)的采購(gòu)量，每個(gè)袋子的價(jià)格至少也要上漲0.5元。以2015年為例，當(dāng)年83億個(gè)包裝袋的用量，一年就要多支出40多億元。到2020年，預(yù)估需要200億元。”

 

　　為了更好的促進(jìn)綠色物流發(fā)展，2016年6月，菜鳥(niǎo)聯(lián)合30多家國(guó)內(nèi)外合作伙伴，共同啟動(dòng)“綠色行動(dòng)”計(jì)劃。目前大部分參與“綠動(dòng)計(jì)劃”的商家大都自行承擔(dān)了增加的包裝成本，而沒(méi)有轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者。

 

　　徐勇表示，新型快遞包裝行業(yè)需要加快技術(shù)創(chuàng)新、升級(jí)換代，實(shí)現(xiàn)循環(huán)再生高效利用。

       最后如果有紙張求購(gòu)需要，上紙引未來(lái)網(wǎng)。