我國(guó)313億件快遞每年 紙殼包裝回收僅占兩成

 

 

　　快遞包裝撕開(kāi)之后便成雞肋

 

　　辦公室工作的白領(lǐng)吳女士，是一名網(wǎng)購(gòu)達(dá)人，差不多每周都會(huì)收到5個(gè)到10個(gè)快遞件，快遞已成為她生活的一部分。吳女士告訴記者，收到快遞后，快遞件的包裝她都會(huì)扔掉，幾乎沒(méi)有再利用的價(jià)值，“確實(shí)有很多包裝垃圾，想再利用，那些包裝又沒(méi)有多大價(jià)值。”吳女士說(shuō)，盡管她覺(jué)得可惜，但也是很無(wú)奈。

 

　　吳女士告訴記者，她所在的辦公室，有同事12人，購(gòu)物收快遞已經(jīng)成為平日工作的一部分，而她所在的單位，有員工一百余人，每周所產(chǎn)生的快遞垃圾數(shù)量巨大，“負(fù)責(zé)保潔的大姐都說(shuō)，保潔衛(wèi)生工作并不繁重，傾倒快遞包裝垃圾，卻需要每天3次，不然垃圾就會(huì)爆滿。”吳女士說(shuō)，快遞垃圾其實(shí)一些包裝物，應(yīng)該可以再次使用，但快遞垃圾既沒(méi)有人回收，也很少被當(dāng)作包裝物。

 

　　國(guó)家郵政局公布的數(shù)據(jù)顯示，2016年，我國(guó)快遞量為313.5億件，較2015年206億件增長(zhǎng)逾五成，且已連續(xù)六年每年增長(zhǎng)超過(guò)五成。預(yù)測(cè)，到2018年將達(dá)500億個(gè)。快遞行業(yè)每年使用大量不可自然降解塑料袋、膠帶，排放的二氧化碳每年2000萬(wàn)到3000萬(wàn)噸。2016年，沈陽(yáng)市快遞企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成19289.06萬(wàn)件，同比增長(zhǎng)75.97%。與高速增長(zhǎng)的快遞量同步，國(guó)內(nèi)多省市由快遞包裝導(dǎo)致的快遞垃圾增長(zhǎng)迅速。

 

　　回收渠道不暢、動(dòng)力不強(qiáng)

 

　　統(tǒng)計(jì)顯示，僅2015年，我國(guó)快遞業(yè)共消耗快遞運(yùn)單約207億枚、編織袋約31億條、塑料袋約82.68億個(gè)、封套約31.05億個(gè)、包裝箱約99.22億個(gè)、膠帶約169.85億米、內(nèi)部緩沖物約29.77億個(gè)。全國(guó)快遞業(yè)所使用的膠帶總長(zhǎng)度為169.85億米，可以繞地球赤道425圈。專家學(xué)者表示，快遞垃圾如果處理不當(dāng)，所帶來(lái)的污染將十分嚴(yán)重。建議從減少快遞過(guò)度包裝、應(yīng)用可分解材料、加強(qiáng)回收再利用、完善相關(guān)監(jiān)督管理等多種渠道強(qiáng)化綜合治理。

 

　　沈陽(yáng)晚報(bào)、沈報(bào)融媒記者發(fā)現(xiàn)，快遞包裝包括多種材料，除了紙箱、塑料袋之外，還有大量用于填充易碎物的塑料泡沫、用于固定的膠帶，以及快遞單據(jù)等。特別是為了避免商品因運(yùn)輸過(guò)程損壞造成爭(zhēng)議和退貨麻煩，大量商家“寧多勿少”，“里三層、外三層”增加防護(hù)，導(dǎo)致包裝材料增長(zhǎng)。而這些塑料泡沫、膠帶等包裝，多數(shù)難以降解。

 

　　另外一個(gè)現(xiàn)象是，一次性使用導(dǎo)致“回收難”。記者了解到，對(duì)于消費(fèi)者而言，由于網(wǎng)購(gòu)的商品增多，快遞的包裝使用后多是直接丟棄；目前并沒(méi)有針對(duì)快遞包裝的回收體系，國(guó)內(nèi)的大型連鎖快遞公司大多尚未開(kāi)展相關(guān)業(yè)務(wù)，“回收難”問(wèn)題長(zhǎng)期存在，循環(huán)利用不易實(shí)現(xiàn)。目前，沈陽(yáng)市少數(shù)快遞行業(yè)正在推進(jìn)快遞包裝紙箱循環(huán)利用的行動(dòng)，主要是快遞員在配送快遞的過(guò)程中，對(duì)包裝紙箱進(jìn)行回收，回收后的包裝再轉(zhuǎn)賣給網(wǎng)店。

 

　　回收管理辦法出臺(tái)或成趨勢(shì)

 

　　據(jù)了解，2016年的313.5億件快遞量，約相當(dāng)于500萬(wàn)噸垃圾，其中大部分被送進(jìn)垃圾場(chǎng)填埋，快遞紙箱回收率不到20%。中國(guó)城市中三分之一的垃圾是包裝廢物，廢物處理相當(dāng)昂貴，大部分垃圾則被填埋處理。生態(tài)無(wú)害包裝，是快遞業(yè)包裝發(fā)展的一個(gè)方向，但全面過(guò)渡的主要問(wèn)題是成本。廢紙的回收費(fèi)用是每噸900元人民幣，普通包裝平均價(jià)格是每斤8分錢(qián)，而生態(tài)可降解包裝價(jià)格約每斤4角錢(qián)。

 

　　國(guó)家郵政局發(fā)布《快遞業(yè)務(wù)操作指導(dǎo)規(guī)范》，規(guī)定快件包裝應(yīng)當(dāng)使用符合國(guó)家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的封裝用品，但其中沒(méi)有具體標(biāo)準(zhǔn)，也沒(méi)有回收指引等措施。一些國(guó)家曾經(jīng)出臺(tái)《包裝廢棄物管理辦法》，提出包裝廢棄物管理應(yīng)按照“減量化、再利用、再循環(huán)、最終處置”的順序進(jìn)行，并設(shè)定了不同包裝廢棄物的回收目標(biāo)和時(shí)限。如，80%的包裝廢棄物和100%的運(yùn)輸包裝必須回收利用。

 

　　紙引未來(lái)是造紙、印刷、包裝行業(yè)的大數(shù)據(jù)共享服務(wù)平臺(tái)，集包裝行業(yè)資訊、在線交易、倉(cāng)儲(chǔ)物流、供應(yīng)鏈金融為一體的產(chǎn)業(yè)鏈B2B平臺(tái)。幫助企業(yè)拓寬銷售渠道，提升企業(yè)品牌影響力；幫助企業(yè)降低采購(gòu)成本，抬升企業(yè)利潤(rùn)空間；幫助企業(yè)解決融資難、融資貴的問(wèn)題，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。