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掌上紙引未來(lái)
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紙引百科：紙機(jī)干燥部不簡(jiǎn)單！
“紙引未來(lái)”是造紙印刷包裝產(chǎn)業(yè)鏈B2B共享服務(wù)平臺(tái)，集行業(yè)資訊、行情分析、在線(xiàn)交易、集中采購(gòu)、競(jìng)拍、倉(cāng)儲(chǔ)物流、供應(yīng)鏈金融為一體的產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)平臺(tái)。實(shí)現(xiàn)了需求側(cè)和供給側(cè)的高效連接，從而推動(dòng)行業(yè)供給側(cè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)，助力國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提升；為行業(yè)企業(yè)提供解決融資難方案。
干燥部對(duì)紙頁(yè)收縮的控制
控制干燥時(shí)對(duì)紙頁(yè)的牽引力及干布張力，是控制干燥部紙頁(yè)收縮狀況的重要手段。
當(dāng)牽引力較大時(shí)，縱向收縮就受到了限制，甚至?xí)扉L(zhǎng)。而縱向伸長(zhǎng)，會(huì)導(dǎo)致纖維的進(jìn)一步縱排，因此將引起橫向收縮的加大；
當(dāng)干布張力增大時(shí)，紙頁(yè)被壓伏在缸面上，從而束縛紙頁(yè)橫向的收縮，但反過(guò)來(lái)，會(huì)限制紙頁(yè)中纖維在張力作用下的順排，所以有利于縱向的收縮。
當(dāng)干布張力大而牽引力小時(shí)，縱向收縮最大，但橫向收縮最小，反之，當(dāng)干布張力小，牽引力大時(shí)，在縱向收縮最劇烈的區(qū)域，其收縮最小，而此時(shí)橫向收縮是最大的。這完全符合上述規(guī)律。
因此，可以根據(jù)這種規(guī)律，有效地利用這兩個(gè)因素，來(lái)調(diào)節(jié)紙的性質(zhì)。比如生產(chǎn)半透明紙時(shí)，應(yīng)該給予較大的牽引力及干布張力，使紙頁(yè)縱橫兩向都不能充分收縮，這樣，失水的收縮，都將發(fā)生在紙頁(yè)的厚度方向上，因此使紙頁(yè)變薄，有利于提高透明度。
對(duì)于地圖紙、彩色印刷紙來(lái)說(shuō)，也要求在干燥部控制紙頁(yè)收縮，以減少成紙伸縮變形。為此，在干燥部也應(yīng)適當(dāng)張緊干布，并適當(dāng)加大牽引力，以減少濕紙?jiān)诟稍镏锌v向和橫向的收縮。另外，還可以使用弧形輥使紙頁(yè)能得到展平，以減少橫向收縮。
對(duì)于紙袋紙類(lèi)來(lái)說(shuō)，增加縱向的伸長(zhǎng)率和韌性，以增加其破裂功，這比提高它的抗張力更為重要。因此應(yīng)當(dāng)盡可能地讓濕紙?jiān)跓o(wú)外界約束的狀態(tài)下進(jìn)行干燥，以使紙的縱向和橫向都能得到充分的收縮。
為此烘缸干燥部可以采取如此措施：
a、在紙的干度大于58%的一組烘缸，干布應(yīng)當(dāng)盡可能調(diào)得松馳一些，牽引張力調(diào)小些，容許紙的縱向和橫向在烘缸上能有一定程度的收縮。
在紙頁(yè)干度為58%以下和58%以上的烘缸上，這時(shí)收縮作用不顯著，應(yīng)把干布調(diào)緊一些，一方面增加烘缸對(duì)紙的傳熱效率，另一方面不致于因干布太松造成紙頁(yè)翹曲和起皺；
b、只要烘缸部有足夠的干燥能力，在濕紙收縮速率最大的幾個(gè)烘缸上面可以不包干布，讓紙能自由收縮；
c、干燥能力不夠時(shí)，可以在不包干布的幾個(gè)烘缸上面裝設(shè)高速熱風(fēng)罩，既不影響紙頁(yè)收縮，還能增加干燥能力；
d、將紙收縮率最大的一部分烘缸，組數(shù)多分一些，每組烘缸個(gè)數(shù)少些，以調(diào)節(jié)多組烘缸之間的速度來(lái)滿(mǎn)足紙的縱向有更多的收縮。
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