一季度中國(guó)GDP增長(zhǎng)為7%,剛剛公布的5月份宏觀經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)中CPI為1.2%,PPI為-4.6%,宏觀經(jīng)濟(jì)雖略有企穩(wěn)態(tài)勢(shì),但仍不見(jiàn)正向增長(zhǎng),因而穩(wěn)增長(zhǎng)成下半年主要看點(diǎn),而“一帶一路”或成經(jīng)濟(jì)主要抓手。
和訊網(wǎng)刊登特約作者陳維君文章表示,得出上述結(jié)論的理由主要有:
第一,國(guó)家加大了基建規(guī)劃和計(jì)劃的下達(dá)。今年以來(lái),國(guó)家發(fā)改委已經(jīng)下達(dá)的基建投資規(guī)模已經(jīng)達(dá)到了6000億元。按照規(guī)劃,除了原來(lái)的城市規(guī)劃中,加快中部經(jīng)濟(jì)走廊的建設(shè)外,長(zhǎng)江三角地區(qū)、京津冀等特大城市圈建設(shè)規(guī)劃、西部大開(kāi)發(fā)的加快推進(jìn)(可以查閱各省份GDP增長(zhǎng),其中西部地區(qū)的GDP增長(zhǎng)明顯超過(guò)東部地區(qū)),都說(shuō)明國(guó)家在有意加大基建投資規(guī)模,只不過(guò)相對(duì)2002-2012年間的全方位基建投資增速要弱,即使如此,這些規(guī)劃實(shí)現(xiàn)后,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)保7%已經(jīng)沒(méi)有多少懸念。最近國(guó)家在棚戶區(qū)改造和保障房方面再次投資760億元,也對(duì)保7%目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)或多或少有幫助。
自從習(xí)主席提出“一帶一路”偉大戰(zhàn)略以后,最近國(guó)家發(fā)改委批覆的有關(guān)涉及相關(guān)地區(qū)的項(xiàng)目陸續(xù)揭曉,如??诿捞m國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期工程擴(kuò)建計(jì)劃,144.68億元,合浦至湛江鐵路建成后,將成為“海上絲綢之路”的鐵路大動(dòng)脈,總投資138億元。塔里木盆地西緣、古“絲綢之路”南道要沖莎車獲準(zhǔn)新建一個(gè)民用機(jī)場(chǎng),總投資5.58億元;古“絲綢之路”必經(jīng)要道的若羌縣也將新建一個(gè)民用機(jī)場(chǎng),總投資5.48億元。總投資約5.58億元的新疆莎車民用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目獲批,鄭萬(wàn)高鐵可行性研究報(bào)告近日已通過(guò)專家評(píng)審。根據(jù)計(jì)劃,該線路全長(zhǎng)818.094公里,估算總投資1195億元。中西部鐵路、區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)、城際快速交通、城市交通系統(tǒng)、農(nóng)村交通設(shè)施以及互聯(lián)互通等領(lǐng)域,仍是當(dāng)前經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié),遠(yuǎn)不能適應(yīng)新型城鎮(zhèn)化的需求,都將成為未來(lái)幾年基建投資的方向。
第二,亞投行內(nèi)部機(jī)制的建立接近尾聲。媒體最近報(bào)道,亞投行已經(jīng)確立了中國(guó)的地位,擁有一票否決權(quán),隨著亞投行內(nèi)部機(jī)制建立和中國(guó)與“一帶一路”相關(guān)國(guó)家的外交頻繁接觸,已經(jīng)有越來(lái)越多的國(guó)家開(kāi)始轉(zhuǎn)向?qū)嵸|(zhì)性考察,并表示出強(qiáng)烈的愿望。其中中東歐16國(guó)記者到浙江的考察,讓外國(guó)記者們大開(kāi)眼界,大贊中國(guó)取得的建設(shè)成就。相信這些記者們會(huì)將所見(jiàn)所聞在中東歐形成一種輿論氛圍,這有利于這些國(guó)家早日加入到中國(guó)提出的“一帶一路”建設(shè)當(dāng)中。亞投行機(jī)制的完善,將有能力開(kāi)始提供金融支持,而“一帶一路”沿線國(guó)家的輿論對(duì)中國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略的支持,將加快“一帶一路”建設(shè)步伐。
第三,銀行業(yè)在金融改革氛圍中,將把貸款重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到“一帶一路”相關(guān)業(yè)務(wù)上。曾幾何時(shí),有諸多專家對(duì)銀行業(yè)的未來(lái)表示了擔(dān)憂,但銀行業(yè)從來(lái)都與經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)聯(lián)系在一起。比如2002-2012的十年間,銀行業(yè)主要信貸投放重點(diǎn)領(lǐng)域是房地產(chǎn)領(lǐng)域,而“一帶一路”規(guī)劃開(kāi)始實(shí)施后,相信其信貸重點(diǎn)將轉(zhuǎn)向“一帶一路”相關(guān)業(yè)務(wù)上。至于國(guó)內(nèi)剛剛興起的新興產(chǎn)業(yè),仍然只占據(jù)了銀行信貸投放很小的一部分,銀行業(yè)未來(lái)仍然有大的信貸投放機(jī)會(huì),那就是“一帶一路”。
第四,理性看待產(chǎn)能過(guò)剩。鋼鐵業(yè)是產(chǎn)能過(guò)剩最為嚴(yán)重的行業(yè)之一,2002-2012年間,是中國(guó)鋼鐵業(yè)發(fā)展最快的十年,中國(guó)從鋼鐵稀缺到產(chǎn)能過(guò)剩僅用了十年,達(dá)到了年產(chǎn)9 億多噸的生產(chǎn)能力,而中國(guó)本國(guó)消費(fèi)只有7億噸。鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩后,人為地造成了周期波動(dòng),并最終搬起石頭砸了自己的腳。新一屆政府已經(jīng)意識(shí)到了其嚴(yán)重性,并且其拯救鋼鐵業(yè)的計(jì)劃也包含在了“一帶一路”偉大戰(zhàn)略中。值得肯定的一點(diǎn)是,中國(guó)的鋼鐵業(yè)雖然產(chǎn)能過(guò)剩了,但在未來(lái)“一帶一路”戰(zhàn)略中,將成為不可或缺的中堅(jiān)力量,或者可以說(shuō),涉及60個(gè)國(guó)家的基建中,鋼鐵是最不能少的基礎(chǔ)建材,這為中國(guó)鋼鐵業(yè)出口提供了機(jī)會(huì)。而水泥等由于可以立足當(dāng)?shù)厣a(chǎn),反而未必會(huì)有很大的機(jī)會(huì)。實(shí)際上,最近滬深兩市的鋼鐵股已經(jīng)以不可壓抑之勢(shì),頑強(qiáng)地上漲了。鋼鐵股上漲的內(nèi)在原因是未來(lái)“一帶一路”的驅(qū)動(dòng)。正像對(duì)新興產(chǎn)業(yè)的大力扶持會(huì)促使新興產(chǎn)業(yè)股成堆的創(chuàng)業(yè)板飛上天一樣,那么,“一帶一路”戰(zhàn)略驅(qū)動(dòng)力,一定也會(huì)讓鋼鐵股一飛沖天。特別是隨著重組的展開(kāi),鋼鐵行業(yè)或?qū)⒆兊酶鼜?qiáng)。
中國(guó)用了10年基本完成了城鎮(zhèn)化,鋼鐵業(yè)也有了十年的輝煌,那么一帶一路相關(guān)國(guó)家的建設(shè)呢?不會(huì)少于十年,因?yàn)檫@些國(guó)家既缺資金,又缺技術(shù)和產(chǎn)能,要完成這樣一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程,就不會(huì)比中國(guó)自身建設(shè)更容易協(xié)調(diào)到位,時(shí)間上只能長(zhǎng)不能短,因而對(duì)鋼鐵股的未來(lái)走勢(shì)判斷,也應(yīng)隨一帶一路建設(shè)進(jìn)程同步,“一帶一路”投資也注定是一個(gè)長(zhǎng)線投資。
另外,印度新任總理莫迪上任后,已經(jīng)確立印度將步中國(guó)的后塵,大搞經(jīng)濟(jì)建設(shè)。大煉鋼鐵或成未來(lái)十年印度的主要經(jīng)濟(jì)任務(wù)之一,而印度目前的鋼鐵產(chǎn)能遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足本國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)需求,未來(lái)十年印度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率趕超中國(guó)時(shí),中國(guó)鋼鐵業(yè)仍然占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。印度經(jīng)濟(jì)即將崛起之時(shí),中國(guó)更多的基建材料業(yè)都面臨機(jī)會(huì),中國(guó)目前的產(chǎn)能過(guò)剩行業(yè),從某種程度上說(shuō)并非完全是壞事,但這顯然應(yīng)歸功于“一帶一路”偉大戰(zhàn)略的提出。
文章提出,未來(lái)十年,中國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略將引領(lǐng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持較快增速,并且隨著人民幣國(guó)際化腳步的加快,將有助于國(guó)內(nèi)企業(yè)走出去,中國(guó)龐大的外匯儲(chǔ)備也將成為中國(guó)企業(yè)在世界范圍內(nèi)投資的有力保證。特別是在“一帶一路”沿線國(guó)家中大量使用人民幣,將使中國(guó)的貿(mào)易結(jié)算變得極其容易。金磚五國(guó)在“一帶一路”中將扮演極其重要的角色。就目前看,中國(guó)與巴西達(dá)成的530億美元的項(xiàng)目合作,與俄羅斯達(dá)成的更廣泛的包括在農(nóng)業(yè)、航天、軍工、能源的合作,南非藍(lán)色經(jīng)濟(jì),以及與印度達(dá)成的地鐵項(xiàng)目等,都充分說(shuō)明“一帶一路”戰(zhàn)略已經(jīng)起航。