按照現(xiàn)有計(jì)劃,中國將在5年時(shí)間里再壓減粗鋼產(chǎn)能1億至1.5億噸;用3至5年時(shí)間,再退出煤炭產(chǎn)能5億噸左右、減量重組5億噸左右。據(jù)此測(cè)算,鋼鐵行業(yè)50萬職工和煤炭行業(yè)130萬職工的工作崗將受到波及,考慮到水泥、玻璃、電解鋁、船舶等其他行業(yè)也面臨去產(chǎn)能要求,官方所需要對(duì)沖的就業(yè)壓力將更大。
源頭把控是化解就業(yè)壓力的第一個(gè)關(guān)口。杭鋼集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴中新社記者,該企業(yè)通過對(duì)各項(xiàng)政策和各年齡段進(jìn)行上百次的定量分析、測(cè)算和模擬選擇,制定出包括集團(tuán)內(nèi)安置、省市屬國有企業(yè)安置、自主創(chuàng)業(yè)、服務(wù)輸出、內(nèi)部退養(yǎng)、解除勞動(dòng)合同等12條分流安置通道。
為確保陜煤化集團(tuán)下屬企業(yè)韓城礦業(yè)剝離的人員“有出路、有活干、有飯吃”,韓城市政府專門拿出1.5億元人民幣,開發(fā)和協(xié)調(diào)了1萬個(gè)工作崗位用來優(yōu)先安排解決韓城礦業(yè)公司分流人員的安置問題。
除了在傳統(tǒng)行業(yè)領(lǐng)域做好安置工作,中國官方還開始借力快速擴(kuò)張的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)所帶來的崗位增量化解就業(yè)壓力。
國家發(fā)改委此前與京東簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,京東集團(tuán)將從兩個(gè)方面為化解就業(yè)壓力提供助力:一方面,京東將在業(yè)務(wù)擴(kuò)張、渠道下沉過程中,盡可能將所需要的崗位提供給下崗職工;另一方面,京東將開放自己多個(gè)平臺(tái),為下崗職工創(chuàng)業(yè)提供條件。
“產(chǎn)業(yè)工人具有較好的從業(yè)素質(zhì)與工作經(jīng)驗(yàn),是電商物流領(lǐng)域較好的用工來源。”京東相關(guān)部門負(fù)責(zé)人告訴中新社記者,簽約之后,京東已在武鋼等地開展調(diào)研工作,梳理招聘、安置過剩產(chǎn)能職工的流程,以總結(jié)試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)。集團(tuán)已向各區(qū)域下達(dá)指令,要求各區(qū)域招聘指標(biāo)優(yōu)先向下崗職工、貧困人口傾斜。
該負(fù)責(zé)人透露,與眾包模式的用工不同,京東面向下崗職工、貧困人口提供的崗位均為全職崗位,入職員工均享受五險(xiǎn)一金待遇,能夠?yàn)橄聧徛毠?、貧困人口提供更有保障的就業(yè)支持。
除了就業(yè)崗位的增量,京東還將協(xié)調(diào)各個(gè)平臺(tái),優(yōu)化下崗職工創(chuàng)業(yè)環(huán)境。上述負(fù)責(zé)人表示,京東將依托自身強(qiáng)大的物流和運(yùn)營體系,加大投入力度,努力協(xié)助改善試點(diǎn)地區(qū)返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)環(huán)境,支持發(fā)展縣鄉(xiāng)特色產(chǎn)業(yè)。
值得注意的是,一些開放的互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)也在扮演就業(yè)蓄水池的角色。比如,中國最大的網(wǎng)約車平臺(tái)滴滴出行日前發(fā)布報(bào)告稱,在該平臺(tái)上,有53萬個(gè)來自鋼鐵、煤炭等落后產(chǎn)能行業(yè)的司機(jī)。報(bào)告表示,對(duì)于去產(chǎn)能行業(yè)原月收入在1000至2000元人民幣的職工來說,全職從事“滴滴”網(wǎng)約車工作讓他們的平均月收入至少提高1.5倍。
除了解決就業(yè),開放服務(wù)平臺(tái)也為下崗職工提供了一個(gè)緩沖的空間。滴滴方面指出,當(dāng)員工離開鋼鐵煤炭企業(yè),他們可以先通過滴滴平臺(tái)實(shí)現(xiàn)靈活就業(yè),等到經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型出現(xiàn)新的合適的就業(yè)機(jī)會(huì)后,這些職工可以有序地從“蓄水池”中流出,實(shí)現(xiàn)穩(wěn)妥的再就業(yè)。