• 微信掃描關注
    紙引未來網公眾號

    紙引百科-訂閱號
  • 紙引未來網紙張產業(yè)鏈大數(shù)據(jù)平臺-客服QQ
    客服QQ:1708923858
    客服QQ:3620323674
    客服QQ:401369780
    客服電話:020-82025252
  • 020-82025252
  • 查看抖音

    抖音掃碼關注

  • 掌上紙引未來

    微信掃碼

    紙引百科-手機版首頁

    手機版

    紙引百科-紙引行情

    紙引行情

    紙引百科-紙引匯采

    紙引匯采

    紙引百科-智慧熊

    智慧熊

 積分商城 商務中心 |
紙引未來網
快速找貨
紙引未來網-智慧熊小程序

紙引行情-小程序

 
當前位置: 首頁 ? 資訊 ? 印刷新聞 ? 正文

快遞包裝“綠”起來,差的不只是錢

放大字體??縮小字體 發(fā)布日期:2017-01-19??來源:互聯(lián)網??作者:紙引未來
核心提示:
近日,浙江省政協(xié)委員、菜鳥網絡董事長童文紅在兩會上呼吁,物流行業(yè)應盡量使用綠色包裝。

  網購的人都有印象,但凡網購收到的快遞包裹,里面常常包含大量的包裝物,紙箱上是一層層纏繞著的塑料薄膜,紙箱里面又有大量緩沖袋、氣泡袋。最終,隨著網購貨物到手,它們都成為了不可降解的廢棄物。即便是原本可以當廢紙板回收的紙箱,也因為上面纏繞著太多膠帶,無人愿意回收。有數(shù)據(jù)顯示,2015年中國快遞業(yè)至少消耗了30多億條編織袋、99.22億個包裝箱、169.85億米膠帶,僅膠帶量就足以繞地球赤道425圈。據(jù)預計到2020年,全國的快遞總量將達到500億件,大約包含200億個塑料袋以及70億個氣泡袋,將對環(huán)境產生更大的壓力。因為這些快遞包裝,基本都不是可降解材料制作的。

  有人呼吁,既然現(xiàn)在收到包裹都要“很費力”地拆了一層又一層撕包裝,為何不索性從源頭上減少快遞的包裝物?但是,作為店家來說,如果不使用目前這樣的“過度包裝”、多塞點填充物,包裹難免會出現(xiàn)運輸中損壞的情況,到時消費者給個差評怎么辦呢?

  更多的人則呼吁,快遞行業(yè)能不能多使用可降解材料做包裝?然而說說容易做做難。童文紅之前就表示他們做過調查,一只不可降解的塑料袋是8分錢,一只可降解的塑料袋價格是它的4至5倍。誰來為這些環(huán)保材料買單呢?消費者還是店家?

  單純呼吁店家企業(yè)不算經濟賬地使用可降解包裝材料是不現(xiàn)實的。因為商業(yè)上的激烈競爭,完全有可能讓使用了價高、環(huán)保的材料的店家“優(yōu)汰劣勝”,這是目前商業(yè)世界里無法避免的血淋淋的現(xiàn)狀,除非環(huán)保的包裝材料能夠實現(xiàn)大幅降價。

  我以為,在環(huán)保行業(yè)里,道德的確非常重要,比如實行垃圾分類,就是個良心活。但是光靠道德解決不了問題,就算很成功地實施了垃圾分類,但總歸還有很多垃圾會產生,填埋要占用土地,怎么處理呢?這方面,挪威的經驗值得借鑒,他們探索出了一個更加先進的技術:利用水泥窯協(xié)同處置垃圾。任何垃圾在超過1000℃以上的水泥窯中停留超過8秒,所有的廢渣和飛灰都可以和水泥形成的熟料結合,垃圾因此就被徹底地清除而變廢為寶了。如今挪威不僅徹底地消滅了本國的垃圾問題,還大量進口其他國家的垃圾進行處理,成了環(huán)保界“活雷鋒”。

  同樣的道理,打破快遞包裝瓶頸,也首先應該從環(huán)保技術突破上下功夫,讓綠色的包裝材料變得便宜實用。如今已經有這方面的嘗試了。比如用于防震的氣泡塑料袋,國外已有廠家生產出更易回收處理的紙球,原料是廢棄紙張,經過簡單加工后成為球狀,在具備防震、重復使用功能的同時又可回收處理。所以,只有在技術上做到進步,降低環(huán)保包裝材料的成本,讓終端上的回收利用可能實現(xiàn),商家和消費者才有可能與動力采納接受環(huán)保的包裝材料,快遞才能逐漸“綠色”起來。這一切,最需要的還是科技的進步。

?



【免責聲明】

1、紙引未來發(fā)布此信息目的在于傳播更多信息,與本平臺網站立場無關。

2、紙引未來不保證該信息(包括但不限于文字、數(shù)據(jù)及圖表)全部或者部分內容的準確性、真實性、完整性、有效性、及時性、原創(chuàng)性等。

3、如有侵權請直接與作者聯(lián)系或書面發(fā)函至本公司轉達,及時給予刪除等處理。

?
[ 資訊搜索 ]? [ 加入收藏 ]? [ 告訴好友 ]? [ 打印本文 ]? [ 違規(guī)舉報 ]? [ 關閉窗口 ]

?
0條 [查看全部]  相關評論

?
推薦圖文
推薦資訊
點擊排行