“互聯(lián)網(wǎng)+”時代，農果產品運輸包裝解決方案

   模式一：產地→批量運輸→轉銷或分銷平臺→批量運輸→門店消費(自行購買)

   這種模式最為常見，也是傳統(tǒng)農果產品銷售模式。這種模式的缺點是一旦中間轉銷或分銷平臺過多，就會直接造成農果產品裝貨、卸貨次數(shù)過多，導致更多貨損，因此對農果產品運輸包裝的要求更高。

   這種模式下的農果產品運輸包裝需要解決農果產品批量運輸問題，重型瓦楞紙箱集合包裝，單包裝箱，都是很好的解決方案。

   模式二：產地→批量運輸→轉銷或分銷平臺→批量運輸→快遞運輸→互聯(lián)網(wǎng)消費

   這種模式是現(xiàn)在比較常見的一種“互聯(lián)網(wǎng)+”銷售方式，大多數(shù)農果產品網(wǎng)上銷售平臺都是采用這種模式，即網(wǎng)上銷售平臺從不同區(qū)域獲取不同農果產品，然后通過快遞運輸給互聯(lián)網(wǎng)消費者。

   這種模式下的農果產品通常會采用模式一的運輸包裝，但是到了后續(xù)快遞運輸過程時，往往會進一步增加運輸保護性能的同時，提升品牌自身影響力，非常適用于網(wǎng)絡銷售訂單配送的要求。

   模式三：產地→批量運輸→快遞運輸→互聯(lián)網(wǎng)消費

   這種模式是擁有自己品牌農果產品的企業(yè)直接在網(wǎng)上進行銷售，可以滿足遠途或跨區(qū)域的網(wǎng)絡銷售。

   這種模式下的農果產品通常會直接采用單包裝箱集合化的運輸方式，以滿足批量運輸需求，在快遞運輸時直接采用單包裝箱直接進行運輸，其中，單包裝箱包括兩種類型，一種是銷售快遞運輸包裝，這種包裝既滿足了銷售的美觀性，又滿足了運輸?shù)谋Ｗo性;另一種是整箱運輸包裝。

   模式四：產地→快遞運輸→互聯(lián)網(wǎng)消費

   這種模式是擁有自己品牌農果產品的企業(yè)直接在網(wǎng)上進行銷售，基本是以小區(qū)域內的網(wǎng)絡直接銷售為主，如上海光明的都市菜園基本都是在上海區(qū)域內從蔬果基地直供給互聯(lián)網(wǎng)消費者。

   從上述4種銷售模式的分析可以看出，農果產品運輸包裝解決方案已經開始呈現(xiàn)出標準化、綠色化以及設備自動化3種趨勢。