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掌上紙引未來
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隨著網(wǎng)絡(luò)購物的快速發(fā)展，我國快遞業(yè)務(wù)量已躍居世界第一，快遞過度包裝帶來的問題也逐漸引發(fā)關(guān)注。不仔細包裝，商品有損壞的危險，反之，賣家又被批評過度包裝，如何破解個中難題？
“過度包裝”
還是“運輸所需”
近日，家住浦東新區(qū)的洪小姐在一家淘寶店購買了兩罐化妝品小樣，拆開紙箱外包裝以后，發(fā)現(xiàn)一丁點兒大的兩個小玻璃罐分別被白色塑料薄膜裹住，外面是用膠帶捆得嚴嚴實實的珍珠棉袋，還封了幾層氣泡墊。賣家這樣嚴密的包裝令洪小姐有些感動，但是拆起來實在有些費力，而且撕開后的廢棄包裝袋和紙箱立刻把垃圾箱填滿了。
“看到這樣的包裝就覺得賣家很用心，想給好評，但是有時候又想，這樣里三層外三層，是不是有點浪費了？”洪小姐矛盾地說。
像洪小姐遇到的這種情況如今已不鮮見。過度包裝仿佛已成為行業(yè)慣例，甚至是“良心賣家”的體現(xiàn)。
“我們也想節(jié)約成本，但如果因為包裝問題，在物流過程中商品損壞，不僅可能得到差評，還可能被要求退貨退款，造成損失，這就得不償失了?！币粋€淘寶商家說。
在淘寶網(wǎng)上，因物流問題招致的中評和差評確實不鮮見。再加上現(xiàn)今物流業(yè)的分揀過程大多比較粗暴，僅有外部紙箱很難避免物件在運輸過程中發(fā)生被壓碎或損壞的情況。因此，為了貨品的安全，賣家或快遞公司大多都會用較為嚴密的包裝。
在靜安區(qū)的一家快遞公司網(wǎng)點，一位女士正在準備快遞一個玩具。玩具的外部已有幾層珍珠棉包裹，但快遞點的負責人還是認為不夠安全，又扎扎實實地卷了厚厚的幾層珍珠棉，再用膠帶反復纏繞裹緊后，才裝進袋里。包裝后的玩具體積增加了一倍有余。負責人無奈地說，這些包裝材料都是他們自費提供的，因為在運輸過程中貨品一旦損壞，快遞公司就得賠錢，所以寧可在包裝上多花些功夫，尤其一些易碎物品，更要仔細包裝。
在網(wǎng)購與物流行業(yè)日益紅火的今天，與持續(xù)增長的業(yè)務(wù)量相對，隨之產(chǎn)生的環(huán)境污染問題亟待解決。“包裝過度”與“運輸所需”，如何在兩者之間獲取平衡，如何使商家與消費者盡量采用環(huán)保材料，如何實現(xiàn)回收-循環(huán)-再利用，已經(jīng)成為一個社會共同關(guān)注的問題。
包裝材料
少數(shù)降解回收
去年國家郵政局發(fā)布的《中國快遞領(lǐng)域綠色發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》中顯示，2014年，全國共消耗約140億張快遞運單、20億條編織袋、55.84億個塑料袋、21億個封套、67億個包裝箱、114.5億米膠帶、20.1億個內(nèi)部緩沖物。
中國快遞協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年，快遞業(yè)完成業(yè)務(wù)量206億件，同比增長48%。單去年“雙11”當天，主要電商企業(yè)產(chǎn)生的快遞物流訂單就達4.6億件，同比增長65%。
《2016中國電商物流綠色包裝發(fā)展報告》顯示，電商包裹垃圾增量成為城市生活垃圾增量的主要因素。據(jù)推算，2015年中國大中型城市電商包裹包裝垃圾占清運生活垃圾增量的85%左右。
快遞數(shù)量增長迅速，而包裝成本相比可能造成的損失又便宜很多。以淘寶一家專營快遞包裝的四冠店鋪為例，每公斤高壓聚乙烯氣泡膜售價20元，低密度聚乙烯小號塑料打包袋約0.4元-0.5元，大號打包袋約為1元，各式快遞紙箱價格在0.14元-1元間不等，EPE珍珠棉售價為10-15元。這家店鋪的月銷量在一萬件左右，淘寶上同類型的店鋪有上千家。造成的污染和浪費可想而知。
再者，大多包裝材料不會被重復利用。快遞派送員小李說，自己所在網(wǎng)點每日派送量千件以上，提供的快遞包裝絕對是個不小的數(shù)目。公司為顧客免費提供塑料或紙質(zhì)的快遞包裝袋，但會對不同大小的紙箱收費，價格從一元起。若顧客需要填充紙箱中的空隙或加固易碎物品的包裝，公司也會提供免費的氣泡膜?！拔覀兊陌b都是一次性的，畢竟顧客肯定不會要已經(jīng)撕裂或有破損的包裝袋或紙箱?！毙±钫f。
也有環(huán)保意識較強的快遞網(wǎng)點。靜安區(qū)韻達一個快遞點門口堆放著一些使用過的紙箱與塑料袋。店主表示，這些是他們回收的包裝材料，以供顧客免費使用。只要紙箱、編織袋不破損，就能重復利用。
大部分人會直接丟棄廢棄的快遞包裝。因為就算賣破爛這些包裝也不值錢。某小區(qū)的保潔人員說，廢棄紙板箱一般賣每公斤0.2元。而塑料泡沫、塑料薄膜等一般不回收，滿滿一車也賣不了多少錢，利潤很薄。作為最常被使用的包裝材料，塑料袋、膠帶等難以降解的包裝物料問題又十分突出。
很多人對包裝材料的環(huán)保認識上也存在誤區(qū)。北京工商大學材料與機械工程學院副院長翁云宣說：“不少人認為牛皮紙袋最環(huán)保，但事實上牛皮紙袋造成的資源浪費是最多的，其次是普通塑料袋，最優(yōu)的是生物降解塑料?！?br/>
物流行業(yè)
尋求綠色轉(zhuǎn)型
在今年6月13日召開的2016全球智慧物流峰會上，菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布聯(lián)合32家中國及全球合作伙伴啟動菜鳥綠色聯(lián)盟——“綠動計劃”，并承諾到2020年將替換50%的包裝材料，填充物為100%可降解的綠色環(huán)保包材。這是物流界迄今為止最大一次環(huán)保聯(lián)合行動，快遞行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型似已初見端倪。
快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇說，快遞包裝污染是一個顯性的問題，由于近年的密切關(guān)注，這一問題實際上被放大了?！案鶕?jù)我的估算，今年全國大約消耗100億個快遞包裝塑料袋，其造成的污染實際達不到上海全年塑料袋垃圾總量的20%。”而國內(nèi)物流界已有環(huán)保意識，這個出發(fā)點是好的，也是緊跟國際潮流的。
就目前而言，推動快遞行業(yè)實現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型的力量主要來自快遞企業(yè)自身。
2014年，當當網(wǎng)率先推廣了淀粉基可降解環(huán)保包裝袋。這類包裝袋零售價比普通塑料產(chǎn)品成本高約15%，由當當網(wǎng)自行承擔。
國內(nèi)部分知名電商，例如1號店、蘇寧易購等，都曾開展過紙箱的回收-再利用活動。消費者可通過返還紙箱獲取積分，利用積分換購商品。近日，北京郵政EMS自7月起啟動“綠色同城”服務(wù)，首次啟用可回收的環(huán)保容器包裝。對于收件方而言，返還環(huán)保容器包裝可獲得積分獎勵，同時，這一行為也為開箱驗貨提供了便利；對于寄件方而言，使用環(huán)保容器，可在重量中減少500克包裝重量?？芍^雙贏。
盡管有專家指出，容器放空回收將產(chǎn)生額外運費，像這樣依靠企業(yè)或電商自行回收，將耗費額外的人力物力，就成本而言并不劃算，只能算是一個“噱頭”。但這畢竟為快遞行業(yè)的綠色轉(zhuǎn)型提供了一個嘗試的途徑。
網(wǎng)購消費者同樣可以為綠色包裝貢獻一份力量。在一個網(wǎng)絡(luò)調(diào)查中，當被問到“網(wǎng)購下單時，如果告訴你快遞包裹綠色可降解，你愿不愿意付一部分錢？”時，部分網(wǎng)民表示，如果從環(huán)保的角度考慮，愿意支付這筆費用。
中國快遞協(xié)會副秘書長楊駿說：“綠色的快遞包裝使用不是技術(shù)問題，而是經(jīng)濟成本問題。國家對快遞行業(yè)發(fā)展也十分關(guān)注。但目前，對快遞業(yè)、電商的包裝規(guī)范標準、指導意見還沒有明文規(guī)定，作為世界第一快遞大國，須加快向綠色快遞轉(zhuǎn)型?！睋?jù)楊駿透露，國家郵政局已經(jīng)起草了快遞綠色發(fā)展方案，并在審議階段。
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