導讀:近日,美國約翰霍普金斯大學應(yīng)用物理實驗室與該校研究和勘探開發(fā)系的制造專家合作,開發(fā)出了一個不需要金屬結(jié)構(gòu)件或者機械加工表面的3D打印無人機機體。
美國約翰霍普金斯大學應(yīng)用物理實驗室近日使用3D打印技術(shù)開發(fā)出了一個可靠的海上空中無人機CRACUNS,說白了它是一種水陸兩棲型的無人機,這款無人機能夠潛入水下長達數(shù)月而不會腐爛或者損壞,而一旦接收到信號,就能夠立即從水下升到水面,開始飛行,可以承擔多種任務(wù)。
這個項目源于美國海軍的要求,軍方希望能夠制造出一種同時擁有水下和空中飛行功能的無人機,為了實現(xiàn)這一目標,該實驗室與該校研究和勘探開發(fā)系的制造專家合作,開發(fā)出了一個不需要金屬結(jié)構(gòu)件或者機械加工表面的3D打印無人機機體。
啟動這一項目,首先需要解決的問題就是機身重量問題。無人機必須有一個非常輕的復合機身,它不僅需要進入水中,而且能夠承受一定的壓力。因此,他們需要用到最具創(chuàng)新性、最先進的制造技術(shù)和增材制造技術(shù)(即3D打印)。
其次,還有一個難題就是,如何確保無人機能夠有效在水中呆很長一段時間后又順利啟動,進入運行狀態(tài)。而對無人機電子元件的密封保護就成了當務(wù)之急。研究團隊首先將CRACUNS上的敏感部件密封進一種干壓力容器內(nèi),然后,將暴露在外的馬達使用市場上銷售的保護涂料進行防水處理。最終,研究者們將造好的無人機在海水中淹沒了兩個月之后,發(fā)現(xiàn)毫無腐爛的跡象,而且CRACUNS仍然能夠滿負荷地運行。
CRACUNS主要由3D打印部件和防水涂料組成,制造成本也比較低廉,因此,適宜大量生產(chǎn),在執(zhí)行高危險任務(wù)時,可作為一次性使用工具來用。同時也能用于非軍事用途,比如,作為一種低成本的無人機幫助研究機構(gòu)監(jiān)控海洋等。不過這款3D打印的防水無人機仍處于原型階段,目前它只能從水下發(fā)射到空中,下一步,科學家們將作出進一步的努力,不斷完善它,使其能夠在完成空中任務(wù)后還能重新鉆入水底。
![](http://img54.ppzhan.com/9/20160323/635943237270428058194.jpg)
美國約翰霍普金斯大學應(yīng)用物理實驗室近日使用3D打印技術(shù)開發(fā)出了一個可靠的海上空中無人機CRACUNS,說白了它是一種水陸兩棲型的無人機,這款無人機能夠潛入水下長達數(shù)月而不會腐爛或者損壞,而一旦接收到信號,就能夠立即從水下升到水面,開始飛行,可以承擔多種任務(wù)。
這個項目源于美國海軍的要求,軍方希望能夠制造出一種同時擁有水下和空中飛行功能的無人機,為了實現(xiàn)這一目標,該實驗室與該校研究和勘探開發(fā)系的制造專家合作,開發(fā)出了一個不需要金屬結(jié)構(gòu)件或者機械加工表面的3D打印無人機機體。
啟動這一項目,首先需要解決的問題就是機身重量問題。無人機必須有一個非常輕的復合機身,它不僅需要進入水中,而且能夠承受一定的壓力。因此,他們需要用到最具創(chuàng)新性、最先進的制造技術(shù)和增材制造技術(shù)(即3D打印)。
其次,還有一個難題就是,如何確保無人機能夠有效在水中呆很長一段時間后又順利啟動,進入運行狀態(tài)。而對無人機電子元件的密封保護就成了當務(wù)之急。研究團隊首先將CRACUNS上的敏感部件密封進一種干壓力容器內(nèi),然后,將暴露在外的馬達使用市場上銷售的保護涂料進行防水處理。最終,研究者們將造好的無人機在海水中淹沒了兩個月之后,發(fā)現(xiàn)毫無腐爛的跡象,而且CRACUNS仍然能夠滿負荷地運行。
CRACUNS主要由3D打印部件和防水涂料組成,制造成本也比較低廉,因此,適宜大量生產(chǎn),在執(zhí)行高危險任務(wù)時,可作為一次性使用工具來用。同時也能用于非軍事用途,比如,作為一種低成本的無人機幫助研究機構(gòu)監(jiān)控海洋等。不過這款3D打印的防水無人機仍處于原型階段,目前它只能從水下發(fā)射到空中,下一步,科學家們將作出進一步的努力,不斷完善它,使其能夠在完成空中任務(wù)后還能重新鉆入水底。
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