學(xué)習(xí)澳洲電商的物流功夫

7月初，澳洲著名電商平臺(tái)澳大利亞ITM股份有限公司強(qiáng)勢(shì)登陸中國(guó)南京，在六朝古都掀起一股澳洲跨境電商旋風(fēng)。與大型電商平臺(tái)相比，ITM為澳大利亞公司進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)提供了一個(gè)更為便捷的本土平臺(tái)，這背后的物流功夫令人贊嘆。

　　近年來(lái)，中國(guó)政府跨境電商政策的放寬為澳洲電商搶灘中國(guó)市場(chǎng)提供了政策資源，中國(guó)急需通過(guò)加強(qiáng)跨境電商業(yè)務(wù)補(bǔ)上外貿(mào)短板。這就為精雕細(xì)刻、價(jià)格適中的澳大利亞高檔品牌提供了機(jī)會(huì)，特別在生活方式和時(shí)裝產(chǎn)業(yè)方面，為中國(guó)消費(fèi)者提供了市場(chǎng)資源。

　　更為有利的國(guó)際背景是，一年前，中澳兩國(guó)政府正式簽署自由貿(mào)易協(xié)定。在此背景下，澳洲電商Temple & Webster、Kogan、The Iconic、Catch of the Day、Booktopia等大步流星地踏上中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)，沒有了政策藩籬的后顧之憂。而中國(guó)超大的分割市場(chǎng)有很多的玩家，為ITM等澳洲電商提供了巨大的合作機(jī)會(huì)。

　　但是，再好的貨品要想從萬(wàn)里之外的澳洲跨洋過(guò)海，平安迅速地運(yùn)送到中國(guó)消費(fèi)者的手里，必須解決物流這一大難題。

　　作為后來(lái)者，ITM不僅做好了銷售平臺(tái)，還在物流對(duì)接上傾注了大量精力，尋求專業(yè)物流合作方，努力創(chuàng)建快捷安全的通道，提高ITM品牌信譽(yù)，增強(qiáng)客戶黏性。

　　首先是構(gòu)建一個(gè)閉環(huán)式鏈條?？缇澄锪髟谥邪膬傻匾纬梢粋€(gè)閉環(huán)鏈條，即企業(yè)商品備案—系統(tǒng)對(duì)接—海外備貨—電子清關(guān)—國(guó)際運(yùn)輸—國(guó)內(nèi)查驗(yàn)—國(guó)內(nèi)配送—售后服務(wù)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都很重要，都不能疏忽，都關(guān)系到跨境電商的品牌形象。ITM是中國(guó)移民合伙人創(chuàng)建的，他們既有深厚的國(guó)際背景，通曉東西方理念的轉(zhuǎn)換，又兼具廣泛的本土人脈關(guān)系，熟悉中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)的游戲規(guī)則，特別是洞察中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)需求，在貨源組織、商品調(diào)配上勝人一籌。在物流閉環(huán)鏈條上也有很多優(yōu)勢(shì)，比如權(quán)威支持、多部門組織共建、多口岸清關(guān)、全國(guó)聯(lián)網(wǎng)、配套海外云倉(cāng)、資源共享、智能報(bào)關(guān)、通關(guān)率高以及行業(yè)獨(dú)有的公安身份證校驗(yàn)等。

　　其次是構(gòu)建適宜的模式。目前澳洲電商物流的商業(yè)模式分五類，一是郵政包裹模式，依托萬(wàn)國(guó)郵政聯(lián)盟通過(guò)郵路快遞運(yùn)送；二是國(guó)際快遞模式，通過(guò)四大國(guó)際快遞巨頭DHL、TNT、UPS和聯(lián)邦快遞運(yùn)送；三是中國(guó)國(guó)內(nèi)快遞模式，主要是EMS、順豐和“四通一達(dá)”；四是專線物流模式，通過(guò)航空包艙方式運(yùn)輸快遞；五是海外倉(cāng)儲(chǔ)模式，指為賣家在銷售目的地進(jìn)行貨物倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、包裝和派送的一站式控制與管理服務(wù)。這五種模式因貨制宜，靈活運(yùn)用。

　　最后是比拼速度?，F(xiàn)在西澳的物流成本為6.5澳幣/公斤貨物需要10天左右到達(dá)中國(guó)客戶手里，而在東澳悉尼一般只需5澳幣7天。因?yàn)槎鄶?shù)產(chǎn)品是在澳洲東部生產(chǎn)的，澳洲電商在悉尼建立配貨中心以縮短配貨時(shí)間，節(jié)約物流費(fèi)用。在通關(guān)環(huán)節(jié)，ITM對(duì)各大口岸擁有高效的把控力，可實(shí)現(xiàn)當(dāng)日提貨當(dāng)日清關(guān)過(guò)機(jī)，確保貨物更快速、簡(jiǎn)便地派送，幫助客戶節(jié)省時(shí)間和清關(guān)成本，提升海淘用戶體驗(yàn)。

　　還有就是借力UPS等國(guó)際快遞查詢系統(tǒng)增強(qiáng)客戶的物流體驗(yàn)。在全球越來(lái)越激烈的跨境電商競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境中，終端客戶的體驗(yàn)度對(duì)于企業(yè)的發(fā)展起著決定性作用。為了優(yōu)化流程、降低運(yùn)營(yíng)成本，ITM與跨國(guó)物流公司UPS合作，將UPS功能集成到自有系統(tǒng)上，這樣所有信息只需填寫一次，訂單、發(fā)票等都可以通過(guò)企業(yè)自有系統(tǒng)直接打印，無(wú)需再登錄物流公司的系統(tǒng)。這樣，每個(gè)業(yè)務(wù)員平均每天可節(jié)省約45分鐘，不僅改善了客戶的物流體驗(yàn)，還大幅提升了業(yè)務(wù)效率、縮短了貨件出口前的準(zhǔn)備時(shí)間，同時(shí)更便于查詢物流狀態(tài)。僅此一項(xiàng)，物流速度便提升10%。

　　不過(guò)，由于澳洲跨境電商是來(lái)中國(guó)挖本土電商墻角的，也遭到京東商城、阿里巴巴等中國(guó)電商的阻擊。一年前，京東商城在澳大利亞墨爾本舉行了京東全球購(gòu)澳大利亞招商會(huì)暨“澳洲館”啟動(dòng)儀式。這個(gè)消息狠狠地砸在了澳大利亞跨境電商的地盤上。京東商城還在澳大利亞跨境電商的眼皮底下建起了物流集散中心，讓澳大利亞跨境電商的本土優(yōu)勢(shì)全無(wú)。

　　形勢(shì)十分嚴(yán)峻。此次澳洲跨境電商殺了個(gè)回馬槍，未來(lái)在物流上與京東商城、阿里巴巴等似有一拼，全看ITM等澳洲跨境電商的智慧和能耐了。