聯(lián)手推進 快遞綠色包裝

如今，網(wǎng)購已經(jīng)成為了很多人的日常習(xí)慣。據(jù)悉，2015年，網(wǎng)購就為電子商務(wù)平臺貢獻近20萬億元的交易額，催生出近206.7億個快遞包裹，也催生了無數(shù)快遞垃圾。要知道，這些包裹消耗的包裝箱，足以擺滿近20萬個足球場!這些包裝箱用的膠帶，連起來能繞地球425圈!

針對快遞垃圾，兩條解決路徑已基本達成共識：其一是回收，對快遞垃圾進行再利用或再循環(huán);其二推行快遞綠色包裝，設(shè)立包裝綠色“國標”，規(guī)模化使用環(huán)境友好型的包裝材料。這兩種解決路徑中，綠色包裝被視為標本兼治的良方妙藥。

只不過，這快遞綠色包裝說起來容易，但真要落實起來，卻得寫上一個大大的難字!

難點之一在于：盡管如今快遞包裝垃圾已經(jīng)成為了城市生活垃圾的主要增量，但電子商務(wù)一路高歌猛進的大背景下，快遞垃圾處理似乎被甩的太遠了，有點兒跟不上節(jié)奏。

難點之二在于：快遞的過度包裝實際上是消費者、商家、快遞企業(yè)共同造就的。“里三層外三層”的快遞包裝，可以讓消費者獲得某種安全感和滿足感，進而可以讓商家得到類似“包裝嚴實”的好評，還能有降低個別不負責任的快遞企業(yè)暴力分揀的破壞率。這三者任何一個環(huán)節(jié)破解不了，都會成為快遞綠色包裝落地的“腸梗阻”。

難點之三在于：綠色的快遞包裝材料雖然說起來好處多多，但對于商家和快遞企業(yè)來說，只要它的成本依然高于“不綠色”的材料，那在沒有強制性規(guī)定之前，商家和快遞企業(yè)就基本不會選用;即便是有了相關(guān)規(guī)定，他們也很可能會想法設(shè)法鉆空子。

令人高興的是，快遞過度包裝和快遞垃圾已經(jīng)引起了有關(guān)方面的高度關(guān)注。今年兩會上，全國人大代表徐秋芳建議盡快研究出臺快遞包裝行業(yè)標準;日前，阿里巴巴旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò)也表示，正在研究快遞包裝材料的新標準，要打造一套綠色物流的經(jīng)驗和標準。

有了行業(yè)標準，再加上快遞企業(yè)的先行先試，相信推進快遞綠色包裝這個大寫的難字會慢慢變成小寫，并最終變得不用寫。