快遞包裹包裝污染現(xiàn)象尋求“綠色”轉(zhuǎn)型

塑料編織袋、塑料袋、紙盒、泡沫塑料加上填充物，再拆開最后一個“貼身”包裝的塑料袋，終于得見網(wǎng)購商品的“真顏”。拆到這份兒上，買家既“心疼”超級貼心的賣家，又心疼自己的雙手，同時也為加重了地球的負(fù)擔(dān)頗感內(nèi)疚。

隨著網(wǎng)絡(luò)購物的快速發(fā)展，我國快遞業(yè)務(wù)量已躍居世界第一，快遞過度包裝帶來的問題也逐漸引發(fā)關(guān)注。不仔細(xì)包裝，商品有損壞的危險，反之，賣家又被批評過度包裝，如何破解個中難題?

“過度包裝”

還是“運輸所需”

近日，家住浦東新區(qū)的洪小姐在一家淘寶店購買了兩罐化妝品小樣，拆開紙箱外包裝以后，發(fā)現(xiàn)一丁點兒大的兩個小玻璃罐分別被白色塑料薄膜裹住，外面是用膠帶捆得嚴(yán)嚴(yán)實實的珍珠棉袋，還封了幾層氣泡墊。賣家這樣嚴(yán)密的包裝令洪小姐有些感動，但是拆起來實在有些費力，而且撕開后的廢棄包裝袋和紙箱立刻把垃圾箱填滿了。

“看到這樣的包裝就覺得賣家很用心，想給好評，但是有時候又想，這樣里三層外三層，是不是有點浪費了?”洪小姐矛盾地說。

像洪小姐遇到的這種情況如今已不鮮見。過度包裝仿佛已成為行業(yè)慣例，甚至是“良心賣家”的體現(xiàn)。

“我們也想節(jié)約成本，但如果因為包裝問題，在物流過程中商品損壞，不僅可能得到差評，還可能被要求退貨退款，造成損失，這就得不償失了。”一個淘寶商家說。

在淘寶網(wǎng)上，因物流問題招致的中評和差評確實不鮮見。再加上現(xiàn)今物流業(yè)的分揀過程大多比較粗暴，僅有外部紙箱很難避免物件在運輸過程中發(fā)生被壓碎或損壞的情況。因此，為了貨品的安全，賣家或快遞公司大多都會用較為嚴(yán)密的包裝。

在靜安區(qū)的一家快遞公司網(wǎng)點，一位女士正在準(zhǔn)備快遞一個玩具。玩具的外部已有幾層珍珠棉包裹，但快遞點的負(fù)責(zé)人還是認(rèn)為不夠安全，又扎扎實實地卷了厚厚的幾層珍珠棉，再用膠帶反復(fù)纏繞裹緊后，才裝進(jìn)袋里。包裝后的玩具體積增加了一倍有余。負(fù)責(zé)人無奈地說，這些包裝材料都是他們自費提供的，因為在運輸過程中貨品一旦損壞，快遞公司就得賠錢，所以寧可在包裝上多花些功夫，尤其一些易碎物品，更要仔細(xì)包裝。

在網(wǎng)購與物流行業(yè)日益紅火的今天，與持續(xù)增長的業(yè)務(wù)量相對，隨之產(chǎn)生的環(huán)境污染問題亟待解決。“包裝過度”與“運輸所需”，如何在兩者之間獲取平衡，如何使商家與消費者盡量采用環(huán)保材料，如何實現(xiàn)回收-循環(huán)-再利用，已經(jīng)成為一個社會共同關(guān)注的問題。

包裝材料

少數(shù)降解回收

去年國家郵政局發(fā)布的《中國快遞領(lǐng)域綠色發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢報告》中顯示，2014年，全國共消耗約140億張快遞運單、20億條編織袋、55.84億個塑料袋、21億個封套、67億個包裝箱、114.5億米膠帶、20.1億個內(nèi)部緩沖物。

中國快遞協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2015年，快遞業(yè)完成業(yè)務(wù)量206億件，同比增長48%。單去年“雙11”當(dāng)天，主要電商企業(yè)產(chǎn)生的快遞物流訂單就達(dá)4.6億件，同比增長65%。

《2016中國電商物流綠色包裝發(fā)展報告》顯示，電商包裹垃圾增量成為城市生活垃圾增量的主要因素。據(jù)推算，2015年中國大中型城市電商包裹包裝垃圾占清運生活垃圾增量的85%左右。