浙江上虞高壓縮管機(jī) 路面壓紋機(jī)

    鋼管,鍍鋅管，不銹鋼管無痕縮管機(jī)縮徑機(jī)采用德國進(jìn)口液壓元件技術(shù)設(shè)計(jì)制造，具有體積小、 重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊、操作簡單、油路設(shè)計(jì)先進(jìn)、效率高、性能可靠。
同時在設(shè)計(jì)構(gòu)造上重新增加以下功能：
1、完全代替人工焊接方式；
2、增加定位裝置解決鋼管和鐵管縮徑尺寸長短不一的問題；
3、縮頭行程重新改進(jìn)，大大提高生產(chǎn)效果，日工作效率3000-5000根；
4、體積小，占地面積少，移動方便；
5、專用模具精度高，縮頭后不會出現(xiàn)鋼管鐵管裂痕等現(xiàn)象；
6、模具靈活，可根據(jù)客戶需求定制（解決方型管、長方型管及六棱型縮頭）；
鋼管專用無痕縮管機(jī)
1．扣壓鋼絲膠管內(nèi)徑：  φ6～φ150IVmm
     工業(yè)管內(nèi)徑：          最大150mm
2．標(biāo)尺精度：             0.01mm
3. 功    率：               4KW
4. 電    壓：               380V
5. 最大扣壓力：          520噸   
6. 轉(zhuǎn)    速:                1440r/min
7. 油泵排量：             5~ 10ml/rad
8. 外形尺寸：             600*300*1100（mm）
9. 重    量：              380Kg
10. 最大開口直徑：      30mm
 鋼管專用無痕縮管機(jī)工作原理
油泵在電機(jī)驅(qū)動下，輸出液壓油,推動液壓缸里的活塞做左右往復(fù)運(yùn)動，從而使壓塊推動模座，使模座能產(chǎn)生徑向收縮，最終實(shí)現(xiàn)模塊對膠管的扣壓。當(dāng)收縮量達(dá)到在控制面板上所設(shè)定的值時，扣壓自動停止，換向閥自動換向，液壓油進(jìn)入油缸下腔，帶動上方板向上運(yùn)動，使模具孔張大，就可以取下扣壓好的膠管總成。
建筑鋼管縮管機(jī)工作原理：
油泵在電機(jī)驅(qū)動下，輸出液壓油,推動扣壓油缸內(nèi)的柱塞向前運(yùn)動，使柱塞、前缸蓋上的兩個內(nèi)錐套推動具有對稱錐面的模座徑向收縮，實(shí)現(xiàn)模塊對膠管的扣壓。當(dāng)收縮量達(dá)到標(biāo)尺調(diào)定值時，扣壓自動停止，電磁換向閥換向后，液壓油進(jìn)入兩個開模油缸，推動扣壓柱塞反向運(yùn)動，模座在彈簧作用下帶動模塊復(fù)原。
專業(yè)扣壓48-57mm建筑鋼管，用于建筑內(nèi)墻桁架接管套管加長使用，充分利用鋼管廢料，節(jié)約成本。垂直扣壓，避免贓物進(jìn)入機(jī)械，設(shè)有精度標(biāo)尺和快速扣壓長短定位，操作簡單快捷方便。批量生產(chǎn)，一分鐘扣壓10-15根。特制模具，硬度大
安裝調(diào)試
1.  搬運(yùn)：機(jī)器宜采用叉車搬運(yùn)。
2.  安裝：機(jī)器需水平固定于穩(wěn)固的地基上，并作接地處理。
3.  注油：打開機(jī)箱后側(cè)蓋，在油箱中加入56升46號抗磨液壓油。
4.  接電：將電源線接在機(jī)器規(guī)定的電源上，點(diǎn)動電機(jī)觀察旋向，電機(jī)旋向應(yīng)與電機(jī)上標(biāo)簽箭頭方向一致，或者在接好線后打開電源開關(guān)，如果機(jī)器動作，模具張口增加則電機(jī)旋向正確 ，如果機(jī)器無動作，則需要將三根火線當(dāng)中的任意兩根對調(diào)即可。
5.  壓力調(diào)整：機(jī)器系統(tǒng)最大壓力為31.5MPa，靠溢流閥調(diào)整。順時針調(diào)整壓力增大，逆時針調(diào)整壓力減小。（出廠時壓力已經(jīng)調(diào)整好，如需調(diào)整溢流閥壓力，嚴(yán)禁超過31.5MPa使用本設(shè)備）
操作
1.打開機(jī)器后蓋，往油箱中加入大約56升清潔的46#抗磨液壓油。
2.將電源線接好，然后打開在機(jī)器側(cè)面安裝的總開關(guān)，如果模具自動產(chǎn)生動作，則說明電機(jī)轉(zhuǎn)向正確，如果沒有動作，則說明電機(jī)反轉(zhuǎn)，應(yīng)將接線頭處的三根火線當(dāng)中的任意兩根對調(diào)即可(注意：必須切斷電源后方可操作)。
3.機(jī)器初次使用時應(yīng)空扣壓10～20次，觀察各部位均正常后方可使用。鎖管機(jī)在冬季使用時應(yīng)空載運(yùn)動20-30次，以使油溫增高一些，同時可增加機(jī)器的使用壽命。