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　  廣州大田廢油回收處理有限公司成立于2007年8月8日，位于廣州市廣州市。是一家專業(yè)廢油回收再加工的廠家。主要回收廢機油,廢液壓油,廢潤滑油,變壓器油,白油,導(dǎo)軌油,廢柴油,煤油，公司目前旗下有員工25人，年產(chǎn)銷20000桶油。

    經(jīng)營范圍包括回收造船廠、機械廠、沖壓廠等廠家廢油，并提供油溝和油罐車清理支持。具備公司各執(zhí)照和廣州環(huán)保局頒發(fā)的“環(huán)保資質(zhì)”。公司一貫堅持“高價回收，質(zhì)量第一，客戶至上，優(yōu)質(zhì)支持，信守合同”的宗旨，憑借著高誠信度，良好的信譽，優(yōu)質(zhì)的支持。竭誠與國內(nèi)商家客戶雙贏合作，共同發(fā)展，共創(chuàng)輝煌！ 


伊藤油墨涂料化工技研株式會生產(chǎn)工藝
以下是金屬油墨的基本生產(chǎn)流程:銅、鋁、鋅原材料?熔融、霧化?篩分?研磨?篩分?壓濾?混合?成品與普通油墨的生產(chǎn)相比，金屬油墨生產(chǎn)工藝的最大區(qū)別是金屬顏料的制備過程，尤其是研磨工藝。由于鋁顏料在研磨過程中易咋，所以必須采用濕磨工藝。此外，金屬油墨是利用金屬薄片顆粒的反射作用來實現(xiàn)金屬光澤的，為了保證良好的鏡面反射效果，金屬顏料的研磨過程要比普通顏料輕柔以避免破壞金屬片的形狀。在研磨的過程中還要注意添加劑的選擇，采用不同的添加劑能生產(chǎn)出浮型或非浮型兩種類型的的金屬油墨，前者的金屬光澤度好，但附著力和耐磨性差，不能著色，后者雖然金屬光澤度差一點，但附著力和耐磨性好，尤其是著色性好。使用者應(yīng)該根據(jù)實際需要選擇浮型或非浮型的產(chǎn)品，這一點非常關(guān)鍵，否則會影響后加工和最終產(chǎn)品的性能。



    船舶漆的特性
由于船舶涂裝有其自身的特點，因此船舶漆也應(yīng)具有一定的特性。
船舶的龐大決定了船舶漆必須能在常溫下干燥。需要加熱烘干的油漆就不適合作為船舶漆。
船舶漆的施工面積大，因此油漆應(yīng)當(dāng)適合于高壓無氣噴涂作業(yè)。
船舶的某些區(qū)域施工比較困難，因此希望一次涂裝能達(dá)到較高的膜厚，故往往需要厚膜型油漆。
船舶的水下部位往往需要進(jìn)行陰極保護，因此，用于船體水下部位的油漆需要有較好的耐電位性、耐堿性。以油為原料或以油改性的油漆易產(chǎn)生皂化作用，不適合制造水線以下用的油漆。
船舶從防火安全角度出發(fā)，要求機艙內(nèi)部、上層建筑內(nèi)部的油漆不易燃燒，且一旦燃燒時也不會放出過量的煙。因此，硝基漆、氯化橡膠漆均不適宜作為船舶艙內(nèi)裝飾油漆。


    面老化。
4. 擦洗車輛要用干凈；要用柔軟的抹布或海綿，防止混入金屬屑和沙粒，勿用干布、干毛巾、干海綿擦車，以免留下劃痕。擦拭時，應(yīng)順著水流的方向自上而下輕輕擦拭，不應(yīng)畫圈和橫向擦拭。
5. 對一些特殊的腐蝕性極強的痕跡；要及時清除。對此，必須用專用清潔劑清洗，不要隨意使用刀片刮削或用汽油消除，以免傷害漆面。
一般小的擦傷，例如油漆表面有傷痕，傷痕泛白或者哪怕是油漆表面被刮成發(fā)絲狀了，其實都沒有必要補漆。輕的，用車蠟就可以處理；重的，做個拋光也就可以了。
嚴(yán)重一點的，能看到下層底漆的顏色。一般來說，保險杠、后視鏡和輪眉這些部位是塑料件，不會生銹，問題小的，補不補漆倒也沒關(guān)心。如果是刮到車身的鋼板上面，那就要補漆了，否則，哪怕是一個很小的破損，鋼板也會開始生銹，到那時候，即使補漆效果也不理想了。



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