東莞舊塑料包裝機械出口越南代理公司

    東莞舊塑料包裝機械出口越南代理公司 出口物流師：鄧先生   微信/手機13713243061  QQ：2851217615 微信：2194597908  由于原材料和人工成本上升，越來越多的制造型企業(yè)考慮把國內(nèi)的低端生產(chǎn)線考慮搬遷到周邊人工成本更便宜的越南，泰國，柬埔寨，孟加拉，老撾，印度等東南亞國家。 那舊設(shè)備出口到國外相應(yīng)的出口手續(xù)如何向海關(guān)進行申報是不得不面臨的一個難點。今天東莞市聚海進出口有限公司圍繞如何辦理舊設(shè)備出口清關(guān)手續(xù)這個話題為大家深入簡出的講解下。 舊設(shè)備出口難點一 舊設(shè)備選擇在哪個口岸比較容易辦理出口手續(xù)？ 許多企業(yè)與國外談的貿(mào)易條款是FOB條款，國外收貨人指定船代和港口jiao貨 ，不同的口岸對舊設(shè)備出口手續(xù)監(jiān)管不太一樣。如果FOB條款指定在香港碼頭交貨 ，那是否可以選擇安排走陸運到香港？陸運口岸是提前申報再安排港車過關(guān)。有些設(shè)備的尺寸比較大不規(guī)則，需要安排拆機才能裝柜，裝柜的時候還要考慮如何裝，只能在具體裝完柜之后才能知道設(shè)備的臺數(shù)，件數(shù)，卡板件數(shù)，凈重，毛重，拿到這些數(shù)據(jù)才能做出一份正確的箱單才可以申報，但是港車裝完貨之后就直接去口岸的，報關(guān)沒放行，港車就不能過關(guān)，如果報關(guān)放行，要查驗，港車還是過不了關(guān)。如果查驗碰到問題，解決問題又耽誤時間。中間的押車成本每天最低按運輸費的80%收取，時間比較緊急，多壓一天，不可控的成本要增加好多，所以舊設(shè)備出口最好選擇走港口。   新聞資訊： 2016年3月22日據(jù)中央人民廣播電臺經(jīng)濟之聲報道，有著“世界工廠”之稱的廣東東莞，始終被看作是中國制造業(yè)，乃至中國經(jīng)濟的風(fēng)向標(biāo)。在國際經(jīng)濟形勢復(fù)雜、國內(nèi)經(jīng)濟下行壓力較大的情況下，東莞經(jīng)濟能否穩(wěn)?。克霓D(zhuǎn)型能否樹立起“中國制造”提質(zhì)升級的標(biāo)本？ 這個春天走進東莞的工廠車間，機器轟鳴、工人忙碌，透露出欣欣向榮的氣息。在中泰集團車間，工作人員正在講解新上線的自動化設(shè)備，跟普通設(shè)備明顯不同，有滿滿的科技含量。跟普通冷沖壓的模具比，有很大不同，它基本上要精確到秒來工作，每套產(chǎn)品在模具里面保壓6秒后者8秒，這個參數(shù)是我們個高校合作的，然后一起摸索完成整個生產(chǎn)過程。 數(shù)據(jù)印證了記者切身體會到的景象。在十二五收官之年，東莞經(jīng)濟總量邁入“千億美元”俱樂部，同比增長8％。曾經(jīng)的“世界工廠”用實打?qū)嵉某煽儐握f明，東莞經(jīng)濟“穩(wěn)”住了，它不僅走得穩(wěn)，而且走得好。 東莞市委書記徐建華擺出一組數(shù)據(jù)，國家高新技術(shù)企業(yè)從334家增加到986家，約為原來的三倍。來料加工企業(yè)進出口占進出口的比重，由2010年底的25.2%下降到3.5%。，曾經(jīng)靠“貼牌制造”起家的東莞，也漸漸有了自主創(chuàng)新的實力。 靠著來料加工、貼牌生產(chǎn)，東莞制造業(yè)曾經(jīng)享有很高的全球知名度，甚至有句名言說“東莞塞車，全球缺貨”?？墒?008年金融危機來襲，東莞的外來訂單驟減，在復(fù)雜的國際國內(nèi)經(jīng)濟大環(huán)境中，東莞制造凸顯出科技含量低、自主品牌匱乏的軟肋。痛定思痛，加快轉(zhuǎn)型，如今的“東莞制造”正在走出困局。 距離東莞市區(qū)不到一小時車程的聚大產(chǎn)業(yè)園，那里曾經(jīng)是諾基亞在華工廠區(qū)，如今在政府扶持下，搖身一變成本土電商企業(yè)的聚集園，孕育著中國制造的品牌。  【加拿大【智利礦石進口報關(guān)行代理公司【阿富汗礦石進口報關(guān)的費用】】礦石進口報關(guān)代【阿富汗礦石進口提供什么資【塔吉克斯坦礦石進口報關(guān)需要提供什么單證】料報關(guān)】理【塔吉克斯坦礦石進口報關(guān)的【俄羅斯礦石進口怎么操作正式報關(guān)手續(xù)】【阿富汗礦石進口買單進口報關(guān)代理】費用】費】 東莞舊塑料包裝機械出口越南代理公司