東莞舊塑料包裝機(jī)械出口柬埔寨代理公司
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由于原材料和人工成本上升,越來(lái)越多的制造型企業(yè)考慮把國(guó)內(nèi)的低端生產(chǎn)線考慮搬遷到周邊人工成本更便宜的越南,泰國(guó),柬埔寨,孟加拉,老撾,印度等東南亞國(guó)家。
那舊設(shè)備出口到國(guó)外相應(yīng)的出口手續(xù)如何向海關(guān)進(jìn)行申報(bào)是不得不面臨的一個(gè)難點(diǎn)。今天東莞市聚海進(jìn)出口有限公司圍繞如何辦理舊設(shè)備出口清關(guān)手續(xù)這個(gè)話題為大家深入簡(jiǎn)出的講解下。
舊設(shè)備出口難點(diǎn)一
舊設(shè)備選擇在哪個(gè)口岸比較容易辦理出口手續(xù)?
許多企業(yè)與國(guó)外談的貿(mào)易條款是FOB條款,國(guó)外收貨人指定船代和港口jiao貨 ,不同的口岸對(duì)舊設(shè)備出口手續(xù)監(jiān)管不太一樣。如果FOB條款指定在香港碼頭交貨 ,那是否可以選擇安排走陸運(yùn)到香港?陸運(yùn)口岸是提前申報(bào)再安排港車(chē)過(guò)關(guān)。有些設(shè)備的尺寸比較大不規(guī)則,需要安排拆機(jī)才能裝柜,裝柜的時(shí)候還要考慮如何裝,只能在具體裝完柜之后才能知道設(shè)備的臺(tái)數(shù),件數(shù),卡板件數(shù),凈重,毛重,拿到這些數(shù)據(jù)才能做出一份正確的箱單才可以申報(bào),但是港車(chē)裝完貨之后就直接去口岸的,報(bào)關(guān)沒(méi)放行,港車(chē)就不能過(guò)關(guān),如果報(bào)關(guān)放行,要查驗(yàn),港車(chē)還是過(guò)不了關(guān)。如果查驗(yàn)碰到問(wèn)題,解決問(wèn)題又耽誤時(shí)間。中間的押車(chē)成本每天最低按運(yùn)輸費(fèi)的80%收取,時(shí)間比較緊急,多壓一天,不可控的成本要增加好多,所以舊設(shè)備出口最好選擇走港口。
新聞資訊:
2016年3月22日據(jù)中央人民廣播電臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲報(bào)道,有著“世界工廠”之稱的廣東東莞,始終被看作是中國(guó)制造業(yè),乃至中國(guó)經(jīng)濟(jì)的風(fēng)向標(biāo)。在國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)復(fù)雜、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力較大的情況下,東莞經(jīng)濟(jì)能否穩(wěn)住?它的轉(zhuǎn)型能否樹(shù)立起“中國(guó)制造”提質(zhì)升級(jí)的標(biāo)本?
這個(gè)春天走進(jìn)東莞的工廠車(chē)間,機(jī)器轟鳴、工人忙碌,透露出欣欣向榮的氣息。在中泰集團(tuán)車(chē)間,工作人員正在講解新上線的自動(dòng)化設(shè)備,跟普通設(shè)備明顯不同,有滿滿的科技含量。跟普通冷沖壓的模具比,有很大不同,它基本上要精確到秒來(lái)工作,每套產(chǎn)品在模具里面保壓6秒后者8秒,這個(gè)參數(shù)是我們個(gè)高校合作的,然后一起摸索完成整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程。
數(shù)據(jù)印證了記者切身體會(huì)到的景象。在十二五收官之年,東莞經(jīng)濟(jì)總量邁入“千億美元”俱樂(lè)部,同比增長(zhǎng)8%。曾經(jīng)的“世界工廠”用實(shí)打?qū)嵉某煽?jī)單說(shuō)明,東莞經(jīng)濟(jì)“穩(wěn)”住了,它不僅走得穩(wěn),而且走得好。
東莞市委書(shū)記徐建華擺出一組數(shù)據(jù),國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)從334家增加到986家,約為原來(lái)的三倍。來(lái)料加工企業(yè)進(jìn)出口占進(jìn)出口的比重,由2010年底的25.2%下降到3.5%。,曾經(jīng)靠“貼牌制造”起家的東莞,也漸漸有了自主創(chuàng)新的實(shí)力。
靠著來(lái)料加工、貼牌生產(chǎn),東莞制造業(yè)曾經(jīng)享有很高的全球知名度,甚至有句名言說(shuō)“東莞塞車(chē),全球缺貨”。可是2008年金融危機(jī)來(lái)襲,東莞的外來(lái)訂單驟減,在復(fù)雜的國(guó)際國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境中,東莞制造凸顯出科技含量低、自主品牌匱乏的軟肋。痛定思痛,加快轉(zhuǎn)型,如今的“東莞制造”正在走出困局。
距離東莞市區(qū)不到一小時(shí)車(chē)程的聚大產(chǎn)業(yè)園,那里曾經(jīng)是諾基亞在華工廠區(qū),如今在政府扶持下,搖身一變成本土電商企業(yè)的聚集園,孕育著中國(guó)制造的品牌。
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