點(diǎn)擊圖片查看原圖
一.概述
TRM系列多路換向閥是目前引進(jìn)、消化、吸收國(guó)內(nèi)外最先進(jìn)技術(shù)研制的一種液壓控制元件。TRM15可以代替德國(guó)力士樂(lè)SX12，TRM20可以代替力士樂(lè)SX14，適用于各種中小型行走機(jī)械、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械，如叉車(chē)、小型裝載機(jī)、起重運(yùn)輸?shù)雀鞣N液壓系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)多個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的集中控制。該系列產(chǎn)品具有體積小、負(fù)載敏感、節(jié)約能源、操作精確靈敏、工作流量可控、集約化程度高、安裝維修方便等特點(diǎn)，完全可以替代目前國(guó)內(nèi)使用的各種相同流量的多路換向閥。
二、TRM15多路換向閥適用機(jī)型（挖掘機(jī)）
TRM15系列適用于6噸及以下噸位挖掘機(jī)，如玉柴YC60-8、玉柴YC35、斗山DH60-7、臨工LG665、柳工CLG906D、福田雷沃FR60-7/FR65-7、力士德SC60-8、山河智能SWE40U、龍工LG6060D/LG6065、開(kāi)元KY60A/KY60F等各種相同流量的多路換向閥。
三.產(chǎn)品特點(diǎn)
1.通過(guò)負(fù)載壓力反饋來(lái)提供工作所需的最高壓力和流量。顯著地節(jié)約了能源并有效地保護(hù)了整個(gè)系統(tǒng)和最大利用了系統(tǒng)的功率。
2.差壓閥的應(yīng)用使得各工作油口的流量不受負(fù)載的影響，并可設(shè)定不同工作口流量，適應(yīng)工況要求，而且動(dòng)作反應(yīng)靈敏、精確。
3.壓力補(bǔ)償器的使用保證了在欠流量狀態(tài)下各工作油口能順利同時(shí)工作。
4.緊湊片式結(jié)構(gòu)，可以根據(jù)不同的工況要求任意組合成相應(yīng)的1~10片多路閥，顯著提高功率密度。
5.并聯(lián)結(jié)構(gòu)回路，保證個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)獨(dú)立動(dòng)作，互不干涉。
6.可用于各種定量泵系統(tǒng)和變量泵系統(tǒng)。
7.各工作油口可分別內(nèi)置插裝式二次過(guò)載閥、補(bǔ)油閥進(jìn)行保護(hù)和調(diào)定。無(wú)論是否安裝整個(gè)閥的總高度保持不變。
8.多種控制方式可供選擇：手動(dòng)操作型、先導(dǎo)液控型、電液控制型以及其組合型。
9.多種定位方式可供選擇：彈簧復(fù)位、機(jī)械定位等。
10.多種滑閥機(jī)可供選擇和組合：如A、O、Y、Q型等三位、四位機(jī)能。
四.技術(shù)參數(shù)
|
名稱(chēng) \ 參數(shù) \ 型號(hào) |
TRM15-00系列 |
TRM20-00系列 |
|
|
聯(lián)數(shù) |
1~10 |
1~10 |
|
|
油口型式 |
螺紋連接 |
螺紋連接 |
|
|
公稱(chēng)通徑 |
12 |
15 |
|
|
P 口最大流量（L/min） |
120 |
180 |
|
|
工作口最大流量（L/min） |
100 |
160 |
|
|
壓力調(diào)整范圍 |
主壓力（bar） |
80~300 |
80~300 |
|
過(guò)載閥(bar) |
100~300 |
100~300 |
|
|
中位內(nèi)泄漏（ml/min）在10MPa下 |
≤15 |
≤20 |
|
|
控制方式 |
先導(dǎo)控制壓力（bar） |
30 |
30 |
|
手動(dòng)操作力（N） |
≤120 |
≤125 |
|
|
工作溫度（℃） |
5~100 |
5~100 |
|